铁路客运企业核心文化理念建设研究

我国铁路客运企业企业文化建设尚处于起步阶段 ,因此 ,铁路客运企业应着力建设包括经营性企业文化、管理性企业文化以及体制性企业文化在内的企业核心文化理念 ,明确企业基本文化理念建设的核心内容 ,并从内部和外部两个环节 。

运用灰色关联度法评价铁路客运企业形象

在论述铁路客运企业内涵的基础上,建立铁路客运企业形象的评价指标体系。运用灰色关联度评价模型结合铁路第四、第五次列车提速,对铁路客运企业形象进行综合评价。运用该方法可以对铁路客运企业的形象指标进行定量评价,从而为提升企业形象提供科学的分析依据。

对铁路客运企业劳务用工管理的思考

随着企业用工制度改革的不断深化和发展,各种新的灵活用工形式不断出现,劳务派遣就是其中的一种。劳务派遣是指派遣机构(派遣公司)与派遣人员(劳动者)建立劳动关系,而后将劳动者派遣到要派机构(实际用工单位),在实际用工单位的指挥监督下从事劳动的一种用工形式。它是企业人力资源职能实施的一种新模式,是人力资源管理分工日益细化的表现。但随着劳务派遣用工的普遍化和用工比例的大幅上升,这种用工方式在发挥重要作用的同时,也严重影响到被派遣劳动者(以下简称劳务工)工作积极性,民主权利的履行,降低了他们对企业的忠诚度,进而影响到企业劳动关系的稳定。笔者结合南昌铁路局福州客运段劳务用工实践,对如何规范劳务工问题作如下探讨。

当前铁路客运企业盈亏总额考核机制探析

铁路运输业不仅是我国国民经济的重要支柱,同时也是当代交通运输系统中重要的组成部分,影响着人们的生活和出行方式。随着铁路运输管理的不断改革和创新,铁路公司已经突破了传统的运输管理模式,逐步发展成为了独立的经济实体,形成了自负盈亏的盈利模式,独立核算成为其重要的发展特征。文章拟从公益性运输、客运企业盈亏总额考核的整体特征出发,分析企业盈亏总额核算机制建设的有效策略,以有效缓解铁路客运企业的经济压力,促进其把持良性的发展状态,造福社会。

铁路客运企业车补绩效考评管理中的常见问题及应对策略

铁路客运企业车补绩效考评管理在优化资源配置、调整产业结构、实现企业科学化管理等方面发挥了积极作用。如何采取更加科学有效的方法,全面深化绩效考评管理制度改革,实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展目标,需要全社会长期的共同努力。本文对铁路客运企业车补绩效考评管理中的常见问题与实际情况,特别是高铁列车车补实际情况相结合进行了探讨,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业车补绩效考评管理的有效发展。

铁路客运服务模式探讨

通过分析铁路客运服务系统中的服务传递过程,以及铁路客运企业、企业员工和旅客三者间的相互作用和关系,针对服务质量缺口,设计出旅客导向型客运服务模式,并提供大型铁路客运站的应用示例,以增强铁路在客运市场中的竞争力。

铁路客运市场扩展与CS经营管理

铁路客运企业开展客运市场竞争和不断扩展市场份额的关键，在于让顾客满意，赢得顾客。从目前的情况来看，我国铁路客运企业顾客满意度已有明显提升，但在一些主要绩效指标上顾客满意度仍需进一步提高。借鉴国外铁路客运企业的成功经验，提高顾客满意度的一种行之有效的做法，就是采用和实施ＣＳ经营管理。由于铁路客运企业具有自身的行业及其产品特点，因而我国铁路客运企业要导入ＣＳ，应结合中国铁路和本国实际，积极探索具有中国特色的铁路客运企业ＣＳ经营管理之路。

提高铁路企业客运服务质量的思考

人民日益增长的美好生活需要对交通出行提出了更高的要求,我国铁路运输业的主要矛盾也已经由运量与运能的矛盾转化为服务需求升级与运输服务水平不高之间的矛盾。本文通过对当前我国铁路企业客运服务质量现状及存在的问题进行分析思考,提出了新时代、新形势下提高铁路企业客运服务质量的有关建议和措施,以供参考。

沈阳铁路局客运市场STP策略

铁路客运企业要以根据自身战略和产品情况选取细分市场,将产品定位在目标消费者所偏好的位置上,通过一系列营销活动向目标消费者传达这一定位信息,让他们注意到品牌,并感知到这就是他们所需要的。

铁路旅客运输服务补救初探

近年来,针对服务失误后的补救理念已经引起许多行业的广泛关注。铁路要增加市场份额,除了尽量减少服务失误外,还需增强失误后的补救能力,提升旅客的满意度与忠诚度。通过分析我国铁路旅客运输服务失误的原因及后果,论述了实施服务补救的意义,并就实施服务补救提出建议与对策。

铁路客运票价利润合理性综合评价

根据对铁路客运市场的分析,用模糊综合评判方法,对铁路客运票价利润合理性建立综合评判模型,并以兰州—西安段铁路客运票价为例进行评价,用一致性检验方法对评判模型进行检验,为铁路客运企业制定合理票价提供参考。

标准化工作是铁路客运列车搞好服务质量工作的关键

质量是铁路客运工作的永恒主题，是列车工作的生命，铁路客运工作的主要产品，是为实现旅客的位移提供优质、快捷、安全、便利的旅行服务，为铁路赢得信誉和经济效益。１质量是客运列车工作的重点铁路是国民经济的大动脉，过去在计划经济体制下的运输产品供不应求，长期处...

我国铁路客运供给能力与市场竞争力管理

在当前铁路飞速发展的大环境下,铁路企业核心竞争力的概念被定义为:可以满足不同层次旅客在其旅行的过程中的不同的服务需求。本篇论文通过从中国铁路的供需角度,从服务质量、硬件水平、管理制度等方面分析,通过创新服务理念和管理方式,实现特性化、特色化的铁路客运服务以提升铁路的市场竞争力,并提出了有助于提升铁路竞争力的建议和管理方法。

建立适应市场的铁路客户服务中心

针对目前铁路客运系统企业化的客观要求,提出在铁路客运企业中尽快建立客户服务中心,向旅客提供更优质的服务,阐述了铁路建立客户服务中心的必要性、可行性,并对客户服务中心的主要功能进行了探讨。

旅客列车开行效益及投入产出分析

铁路客运企业的收入来自开行旅客列车取得的市场收益。如何对客车的开行进行投入产出分析,全面评价客车开行效益,直接关系到企业的生产决策和长远发展。在现行收入清算办法下优化客车开行方案,包括运行径路、列车编组和开行组织的优化,可以达到提高效益,增大盈利能力的目的。

围绕旅客列车市场 拓展多元实业发展

围绕旅客列车市场,发挥铁路客运特有优势,在商贸信息中介服务,沿途物流配送服务,开展列车广告、产品专卖,开发日用消费品生产基地等方面,拓展铁路客运多元实业发展,最大限度地实现客运产品的附加值效益,确保铁路客运企业持续发展,取得更好的经济效益和社会效益。