“活化”中国铁路工业遗产

当前,我国已经迈上全面建设社会主义现代化强国的新征程,铁路事业贯穿了中华民族从“站起来”到“强起来”的全过程。而中国的火车站旧址作为中国铁路工业遗产的重要组成部分,见证了人类进入工业社会以来的技术发展和社会、经济、政治、文化转型历程。中国铁路工业遗产的研究、保护与传承对弘扬民族精神、坚定文化自信具有重要意义。铁路工业遗址类博物馆是工业现代化发展的见证,能够充分展示工业化的历史价值及文化价值,让人们了解我国的工业发展历程。同时,博物馆通过收藏、保护、展示铁路文化老物件,可以让更多人了解铁路文化,满足公众的需求,推动区域的协调稳定发展。现以中国铁道博物馆正阳门展馆为例,结合笔者15年来的博物馆一线工作实践,探析中国铁路工业遗产的“活化”路径。

海林市横道河子镇铁路工业遗产地景观设计思考

交通运输状况伴随着社会的快速发展有所改善,致使铁路运输不再占有当今社会交通运输的全部市场。科技快速发展的同时也孕育了新型的火车和铁轨,其更安全、更快速的属性致使一部分铁路段的运输量急速减少,一些陈旧的铁路轨道以及设备逐渐被废弃,沦为了时代的记忆与烙印。本文通过对海林市横道河子镇铁路遗产现状的分析,充分挖掘其景观再生的潜力,运用景观生态可持续发展理论、城市绿道理论分别从营造合理功能空间、设计时令景观、改建场地基础交通、公共设施等方面提出了景观设计的策略性思考,为铁路工业遗产景观的设计提供新的思路。

国外铁路工业遗产保护研究与启示

铁路是人类工业文明的一个重要标志,也是各国的一笔宝贵财富。然而由于一些人为或自然因素,部分具有重要价值的铁路逐渐没落,甚至面临被损毁的危险。随着时代的发展和研究的深入,各国对现有的铁路工业遗产的价值逐渐重视,先后采取了一系列适合本国国情的保护和开发措施。本文通过对这些措施的研究和分析,提出了适合中国铁路工业遗产保护和可持续发展的一些建议。

铁路工业遗产价值与文化产业开发模式研究

铁路工业遗产是20世纪富有特色的行业遗产,具有时间短、种类多、分布广的特点。作为城市独特的产业资源,具有较高的文化价值和资源价值。随着城市化进程的不断发展,可以利用原址保护、公益利用和商业开发等手段,使其更好地融入到都市文化产业的建设潮流中,发挥其独特的功能和作用。

基于SPSS分析的中东铁路工业遗产价值评价指标优化研究

中东铁路工业遗产具有复杂的特征,价值评价指标体系的建立需要综合的、定性和定量相结合的方法。其指标的选取和优化,需要对中东铁路工业遗产整体特征进行分析,同时秉持系统性、借鉴性、科学性、方向性的原则,对文献中价值评价指标的频次进行分析,依据SPSS软件分析,通过调查问卷数据的获取和后续的计量分析,对指标进行优化,从而建立完整、准确的价值评价指标体系。

“文化创意”对中东铁路工业遗产开发利用的启示

中东铁路这段历史过后遗留下来大量的铁路遗产,它们不仅承载了东北历史文明,还承载了工业文化。文章旨在从我国东北地区对于铁路工业遗产的开发利用现状条件上,了解开发铁路工业遗产的价值,进而阐述了文化创意产业对中东铁路工业遗产开发利用的启示。

“文化创意”下中东铁路工业遗产保护与开发对策研究

中东铁路沿线蜿蜒数里,是独一无二的完整体现中国早期工业化、近代化进程的实物例证,因此铁路遗产的完整性和系统性在全国具有高度代表性。中途涉及很多地区,众多精美的建筑遗产,设计经典,功能全面,具有较高的艺术价值和历史文化价值,是不可多得的工业文化遗产。富有创意思维的保护手段近年来比较盛行,这种方式与保护铁路遗产相结合,会产生很好的社会反响,文章针对此观点提出一些建设性对策。

试析铁路工业遗产的价值

中国铁路工业遗产植根于铁路百年风云,是中国工业遗产的重要组成部分,本文基于中国铁路工业遗产自身独有的特点和特有价值进行探讨,简要概述了世界铁路的发展和中国铁路的修建历史,回顾中国铁路工业遗产是不可或缺的历史记忆基础上,阐述作为工业文明的一部分,铁路工业遗产正逐渐被重视,正赋予其新的内涵与功能,焕发新的活力。

我国铁路工业遗产保护利用研究进展

我国属于铁路大国,在交通系统快速发展过程中产生了大量铁路工业遗产,而相关保护研究尚处于探索阶段。本文从铁路工业遗产的内涵、保护利用理论研究及实践研究等方面,系统梳理了我国铁路工业遗产保护利用的研究进展,在剖析目前的保护利用和存在问题的基础上,提出了未来研究应更多关注唤醒民众保护意识、建立完整保护利用体系、深化利用措施、进行多元开发等方面,以期对我国铁路工业遗产的保护与利用研究的深入与拓展提供借鉴。

BIM+技术在中东铁路工业遗产保护中的应用研究——以吉林省公主岭市为例

针对吉林省公主岭中东铁路工业遗产当前所面临的困境,阐明了BIM+技术在公主岭中东铁路工业遗产保护中的现实需要和应用优势,并通过对BIM+技术的梳理和介绍,进一步探索与研究基于BIM+技术的公主岭中东铁路工业遗产的保护策略。

中东铁路工业遗产数字化保护研究

中东铁路工业遗产所包含的铁路建筑物、铁路线路、铁路修筑和运营技术等基本内容完全符合国际工业遗产保护委员会(TICCIH)发布《工业遗产的下塔吉尔宪章》(2003)中对工业遗产的概念界定。经实地调研统计,中东铁路工业遗产建筑物现分布于我国东北地区36座市县乡镇,总量约2000余栋(座)。2017年,中东铁路工业遗产入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办、联合发布的“中国工业遗产保护名录(第一批)”。同时,自2006年至今,黑龙江省、吉林省、辽宁省及内蒙古自治区已有13座城镇的31处数百栋(座)中东铁路工业遗产先后列入第六至第八批全国重点文物保护单位名单。

京津冀近现代铁路工业遗产价值体系研究

我国近代铁路建设发轫于京津冀地区,晚清时期已形成以北京为中心辐射全国的铁路网络,主要线路包括京奉、京张、京汉、津浦、正太5条铁路干线。京津冀地区近现代铁路历经百年经营,直接参与了区域社会的近代化历程,并对京津冀地区的社会发展变革产生深远影响。通过对我国近代铁路建设发展史及区域城市发展历史脉络的梳理研究,试图从历史发展角度建立京津冀近现代铁路工业遗产价值体系,对区域铁路工业遗产发展传承策略的相关研究提供价值支撑。

关于中国铁路上海局集团有限公司打造知名文旅品牌路径的思考

习近平总书记在党的二十大报告中强调:“坚持以文塑旅、以旅彰文,推进文化和旅游深度融合发展。”这一论述明确了文化和旅游融合发展的基本原则和根本方向,精辟指出了文化建设和旅游发展相互促进、相得益彰的紧密联系。中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“上海局集团公司”)拥有数量庞大的各类铁路工业遗产和工业资产,其下属的上铁国旅具备较为全面的旅游服务资质和业务范围,近年来在文旅产品的开发方面也走出一些新路,取得一些经验和成果。

基于工业遗产保护利用的黄石汉冶萍铁路沿线空间更新策略

当前我国工业遗产保护利用的研究与实践方兴未艾,但在工业遗产研究类型范围和保护利用策略等方面仍需进一步深入,对工业生产设施,尤其是对重要铁路等线性交通运输生产设施遗产的保护利用研究亟待加强。以黄石汉冶萍铁路磁湖南岸段为例,对其遗产总体价值及保护利用的影响因素进行分析,明确铁路遗产的保护范围,基于每个铁路区段所处的场地环境特征和城市发展实际需求,分段分类提出铁路遗产及其邻近区域的空间更新策略。

长在城市“裂隙”中

时代变迁,不同时期保留下来的铁路工业遗产成为连接过去与现在的纽带,标记着我国工业文明发展进程的步伐,具有丰富的历史价值、科技价值、社会价值和艺术价值。北京交通大学交通运输文化协会的同学们利用课余时间,走访了多处铁路遗产,用脚步和镜头反映中国铁路的变化。