基于大数据技术的铁路工务综合管理系统设计与实现

介绍了铁路工务综合管理系统利用先进信息化技术,采用B/S架构编程模式,构建了一个覆盖铁路动态检测计划、病害库、维修计划等多个功能的工务综合管理系统,系统能利用大数据技术,应用数据智能算法和数据分析算法,为科学合理地制定工作计划提供智能决策依据。

铁路工务设备管理系统设计与应用

为推进铁路工务设备管理应用的创新,对既有的工务管理信息系统(PWMIS 1.0)进行优化升级,设计了以服务工务生产管理为中心的铁路工务设备管理系统。文章阐述了该系统的总体架构、技术架构和关键技术,实现了工务设备台账管理、工务设备汇总、运营情况管理等多种功能。该系统已在全国铁路进行实施部署,运行情况表明,该系统提高了工务设备管理效率和数据准确性,为各级工务部门准确掌握工务设备状态提供技术支撑。

重载铁路路基工务管理平台设计和应用

为优化重载铁路路基工务管理流程、提高数据驱动与智能辅助决策水平,设计重载铁路路基工务管理平台。提出路基服役状态评估层次结构,并基于模糊综合评价算法进行路基状态综合评估与辅助决策,实现路基服役状态的数据全流程结构化存储、智能化分析与可视化呈现。重载铁路路基工务管理平台已在包神(包头—神木)铁路应用,结果表明,该平台提高了路基工务数据采集效率、优化了数据深度,有效保障工务管理决策质量。

基于综合轨检车数据的朔黄铁路工务维护策略优化研究

本文首先分析了综合轨检车数据在铁路工务维护环节的必要性,然后对朔黄铁路本文首先分析了综合轨检车数据在铁路工务维护环节的必要性,然后对朔黄铁路工务维护的新思路分析进行了分析,包括工务维护的组织和管理结构、任务和周期、资源配置和利用情况以及效果评估和问题分析。接着,基于综检车相关数据对指导工务维修工作的方式进行了分析,选择以综检车9月份检测数据信息,对于九月份出现的问题进行精细化的研判,并且在数据结果的引导下,实现对应维护方案的设定,为后续各项整改工作的开展奠定良好的基础。事实证明,依靠综合轨检车数据,朔黄铁路工务维护机制也在朝着更加健全的方向进展。本文的研究结果对于提高铁路工务维护的效率和效果具有重要的理论和实践意义。

铁路工务管理信息系统现状分析

对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距,并对我国铁路工务管理信息系统建设进行了展望。

兰新高速铁路工务安全风险管理系统研究与实现

兰(州)新(疆)高速铁路是我国西部第一条建成通车的高速铁路,周边自然环境具有高海拔、严寒、昼夜温差大、风沙大等特点。文章基于铁路基础设施设备网格化管理理论,深入分析兰新高速铁路工务安全风险管理的业务需求,利用信息技术研究构建兰新高速铁路工务安全风险管理系统,将工务安全风险发生位置定位在200 m之内,实现工务安全风险评定从定性化到定量化的转变。重点论述该系统的业务需求、技术架构、数据库设计、数据接口方案及系统主要功能。

基于RGIS的铁路工务动态管理信息系统的研究

分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距基础上,提出了基于我国铁路地理信息系统（RGIS）的铁路工务动态管理信息系统总体方案,该方案充分利用RGIS的技术特点,可为现有工务管理信息系统提供强大的图形、图像直观表现能力和辅助决策功能,实现相关信息资源的共享,同时还具有动态管理功能。

铁路工务日报月报信息管理系统的研究与开发

铁路工务现场作业历史数据的收集、管理和经济评价,是工务信息管理系统的重要基础,须通过工务日报月报的管理来实现。介绍了工务日报月报信息管理系统的设计思路、工务作业编码、系统实现和应用情况。

铁路工务系统安全风险与综合评价研究

铁路货运重载、客运提速的不断发展对铁路工务系统的安全提出越来越高的要求,需要对铁路工务部门的班组、车间、段级安全风险进行全面系统认识和控制,并在此基础上,对其安全状况进行综合评价,以确保各部门安全生产有序可控,防患于未然。本文通过对铁路工务部门现场实际调查,依据铁路工务安全特征及相关规定,应用系统理论的观点和模糊数学的方法,提出铁路工务风险识别应从工务系统内部因素、外部环境以及不同管理层次三维角度进行分析的观点;根据安全第一、预防为主的原则,构建铁路工务安全评价指标体系和综合模糊评价方法,并结合实例探讨了该方法的可行性。

铁路工务管理GIS系统设计及关键技术

分析铁路工务管理现状的基础上 ,提出了铁路工务GIS管理的设计思想和总体框架 ,使用VC++对MapInfo进行二次开发 ,实现了铁路工务管理中铁路设施、病害、维修工程、隧道设计简图的GIS管理 .同时 ,提出了一种实用的铁路里程与GIS地理坐标转换的方法 .

铁路工务管理单元的动态不平顺综合评价

为保障铁路系统的安全、可靠运行,需建立一套针对线路质量进行科学综合评价的体系,以实现利用数据对线路进行质量监控、质量评价和维护管理。针对现有铁路局工务管理系统评价方法上的不足,将灰色系统理论应用其中,构建铁路单元综合评价体系,将峰值管理和均值管理相结合,建立新指标体系,基于灰色关联分析法进行综合评价,所得线路质量评价结果与实际情况基本吻合。改进后的方法避免了主观赋权,实现了各指标统筹综合评价,为铁路局工务管理线路质量评价提供一种新思路。

铁路工务安全生产管理分析系统

铁路工务安全生产管理分析系统面向不同等级线路的养修管理需求,实现了围绕设备状态的工务生产组织管理闭环系统,即"设备检测检查—状态分析和决策—检修方案制定—计划实施—验收和跟踪",建立了维修生产业务的全过程信息化工作平台。通过各类检测监测、维修数据及设备基础数据的整合管理和挖掘分析,诊断设备病害成因、评估线路质量状态、监控设备状态变化,为养护维修提供决策支持,提升维护管理水平。

基于铁路工务管理信息系统的铁路工务维修与管理现状分析

铁路工务设备是铁路的基础设施,直接影响到铁路运输的安全与效率。对铁路工务设施的有效管理,一直是国内外铁路工作者的研究重点。本文对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理新形势和铁路工务面临趋势,并对我国铁路工务管理进行了展望。

浅谈铁路工务系统的风险管理

结合风险管理的知识分析了铁路工务系统风险管理应用,从风险识别、风险评价、风险对策决策、决策实施、效果检查五个方面对铁路工务系统风险管理进行了阐述。并结合工务系统管理的特殊性,就安全风险防范方面的特殊性给出了风险对策、决策。

铁路工务管理信息系统的研究与实践

对于工作流动性强、区域覆盖面大、流程复杂的铁路基层单位,利用以Internet为平台的管理信息系统(GWJC-MIS)提高日常工作的效率是非常必要的。以郑州铁路局工务安全检测所管理信息系统为例详细分析建立这样一个系统所需要涉及的主要设计思路和实施要点,并根据实践结果总结在该类系统的设计、实施中需要注意的关键点。

广铁集团铁路工程建设综合管理信息系统顺利通过鉴定

2004年12月3日，由广铁（集团)电算信息中心和建设项目管理中心联合研制的铁路工程建设综合管理信包系统顺利通过了集团科委组织的专家鉴定会。

铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析

如今重载化和高速化是我国铁路发展的主要趋势,同时铁路总重也在逐渐提高,给予这一背景下,对于安全管理方式的构建是十分关键的一个问题。对于铁路工务线路设备管理的分析与研究往往会对铁路运输的安全性产生直接的影响,所以,本文对如今铁路工务线路设备管理的常见问题和铁路工务线路设备管理对安全生产的作用和措施进行了全面的探索。

GIS铁路工务综合信息系统的应用研究

利用MaPlnfo开发平台独有的特性,将铁路工务设备数据、图像、影像和图形有机地结合,建立了一个图文并茂、声像结合、具有高度可视化的工务综合信息系统,从而为铁路工务事故处理、防洪抢险提供决策依据。文章介绍了GIS工务综合信息系统的设计思想、主要功能、模块结构等内容。

铁路工务设备图像管理与传输系统的研究

综合运用多媒体、图形分析、数据库管理及计算机联网技术，设计出铁路工务设备图像管理与传输系统．进行软硬件的开发和实现，满足铁路工务设备的现代化管理、维护与决策的各种需要．

沪宁线铁路工务管理信息系统的建立

阐述了沪宁线铁路工务管理信息系统的需求分析,设计目标,系统的组成,系统的主要功能,数据处理流程网络结构和实现方法。