铁路工程概预算编制项目中经济合理的运杂费分析

从最大运距相等法和平均运距相等法两种算法计算出的经济运距分界点的位置不唯一这个疑问出发,通过数学推理来确定材料供应计划中经济运距分界点的位置和平均运距的计算公式,并通过算例和两种既有算法进行比较分析,以达到在项目设计中对两种算法得到更好应用的目的。

《铁路工程概预算》课程教学改革研究

《铁路工程概预算》是高等职业院校铁道工程技术专业群的一门职业拓展课程,课时不同专业有所不同,基本上在52~80之间。课时较少,教学内容较多,教学难度大,如何灵活合理的安排教学进程是实际教学过程中的一大难点,随着大数据时代的发展,教学也应与时俱进,应适应"互联网+创新学习"的发展理念。应将传统的教学方式与信息技术有机结合实现教学双赢。本文针对当前《铁路工程概预算》教学过程中的典型问题进行深入研究,以期为广大高职教师提供借鉴和参考。

基于工作过程的《铁路工程施工组织与概预算》教学改革

针对现行《铁路工程施工组织与概预算》课程教学不足之处本文提出了该课程教学改革方案。教学组织应以工程项目情境为依托,教学设计以项目为载体;教学过程应包括构建学习情境、教学实施、教学评价、教学改革思路等四个重要环节。

《铁路工程施工组织与概预算》教学改革初探

《铁路工程施工组织与概预算》是交通职业技术学院的重要课程,对于培养学生的施工组织能力具有重要作用。文章首先对《铁路工程施工组织与概预算》进行教学改革的必要性进行分析,然后探究改革路径,最后论述提升教学效果的方法,旨在为相关人员提供参考与借鉴。