清末铁路总局探析

清末铁路总局起始于光绪三十三年底,隶属于邮传部,尽管存在时间只有四年,但影响清末铁路至大。且其中的人事纠葛直接导致干路国有政策的出台及保路运动的发生,进而则是清王朝的灭亡。首任铁路总局局长梁士诒之所以能持续掌控局面,与袁世凯及其派系人物的鼎力支持关系至密,而梁本人的求实作风亦有相应作用。铁路总局的影响是导致交通系孕育成形,并在民国历史舞台上举足轻重。铁路总局作为一个透视清末社会幕后身影的窗口,研究它,后人可以看到一个丰富多彩的窗外世界。

肇基京唐两院,承继百年学蕴——兰州交通大学“校史系列”之一

兰州铁道学院肇基于唐山铁道学院和北京铁道学院。京唐两校,历史悠久。唐山铁道学院前身可以追溯到1896年始创的山海关北洋铁路官学堂。1896年10月29日,直隶总督兼北洋大臣王文韶专折《奏为拟设立铁路学堂所需经费在火车脚价等项下酌加应用事》,奏办山海关北洋铁路官学堂。获李鸿章批准,并责成铁路督办胡芸楣会同北洋铁路总局总办吴调卿筹办。至此,中国自主创立的第一所培养铁路技术工程人员的学校成立。

上海鉄路总局在铁路电报上試行汉語拼音略号

鉄道部上海铁路总局于3月29日批准了該局电务处提出的“鉄路电报常用詞第一批汉語拼音略号表”(見附表),并发出通知要求該局管内,从1960年4月1日起試行。通知中提出了試行时应注意的几个问题: “1。

清末民初中东铁路沿线行政权地方化的演进趋向

清末民初,东北地方政府通过铁路交涉局和其他机构,在中东铁路沿线地区逐步建立起一系列以保全地方行政权完整为目标的管制体制。与其他地区相比较,东北地方政府在中东铁路沿线行政权问题上有相当大的自主处置权。东北地方政府通过对铁路交涉局职能的调整,不断扩大其管辖范围,进而在中东铁路附属地建立起东省特别行政区。东省特别行政区经过几年的职能拓展,逐步成为一级建制完备的地方政府。在体制上,其应直属中央政府,奉系军阀则是实际的掌控者,东北易帜后仍然没有发生实质性改变,显然是清末民初政治区域化的一种特殊载体。

试论近代“会审”制度

“会审”是中国近代一项特殊的司法制度，它是西方列强通过不平等条约所攫取的侵华特权，是列强在华行使其领事裁判权的重要方式之一。会审法庭最先创设于上海外国租界，并陆续扩展到鼓浪屿、汉口的外国租界和东清铁路。列强通过会审特权的行使，扩大了在华的领事裁判权。同时，列强在会审法庭中，不以中国法律为审判依据，干预法庭诉讼程序，不仅破坏了中国司法主权的独立性，而且侵害了中国人民的利益。会审制度的确立与发展，是中国近代半殖民地化加深的重要标志。

研学旅行 应重视教材和课程开发

受访人:马勇博导,湖北省旅游学会会长,湖北大学旅游发展研究院院长2016年,教育部、国家发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、文化部、食品药品监管总局、国家旅游局、保监会、共青团中央、中国铁路总局等11部委联合下发了《关于推进中小学生研学旅行的意见》,提出研学旅行将纳入中小学教育教学计划。

伪满时期辽宁地区档案工作的特点

伪满洲国时期,东北共划分为19个省和1个新京特别市。在辽宁境内先后建立了奉天、安东(今丹东)、锦州、四平、通化等省。大同元年(1932年)颁布的《省官制》,将各省、县政府改称为省、县公署,规定各省、县公署设置总备厅(后改官房)、科,在总务厅、科之下设文书科、文卷室,主管档案工作。日本侵略者为了进一步为扩大侵略战争服务,建立了一套完整的文书档案工作,它有如下一些特点:

中国与土耳其经贸合作迎来黄金季

土耳其是古丝绸之路上的重要国家,也曾提出要复兴丝绸之路,这一思路与中国领导人提出的＂一带一路＂战略倡议不谋而合。近年来,中土经贸关系蓬勃发展,贸易、投资、工程承包领域合作水平全面提升。可以说,中土经贸合作正迎来黄金季。2013年,中国跃升为土耳其第二大进口来源国和第十一大出口目的地国。据中国商务部统计,2014年前11个月,两国货物贸易额209亿美元,同比增长3.57%。

梁士诒与清末铁路

梁士诒作为清末邮传部下辖的铁路总局局长,极大地推动了当时我国的铁路发展,其表现一是完善行政管理及推动筑路建设,二是发展铁路营运,三是致力于铁路利权回收。梁士诒作为执政集团成员致力于铁路发展,且功效卓著,这充分说明清末当政者对实业问题的关注。学界只重视、肯定民间实业,乃"商办情结"在作祟,及政治史范式的制约,并不足取。

加強装卸劳动定額管理

为了提高企业管理水平,认其实行經济核算制,我們在車站党委的直接领导下,加强了裝卸劳动定額管理。根据我站机具設备、劳动粗織以及货物品种等具体情况,共制定了装卸作业时分和工时相結合的劳动定額二百八十六件(其中零担四十八件,整車二百一十一件,起重二十七件),实行劳动定額的人数,占全站裝卸工人总人数的百分之七十。

扎扎实实地做好防暑降温工作

一九六一年,我局党委充分发动职工群众,认真开展防暑降溫工作,基本上消灭了中暑事故,保证了夏季运輸任务的完成和职工群众的安全健康。党委加强银导思想工作深入加强党的镇导,是做好防暑降沮工作的根本保证。我局党委和各办事处的党扭撤十分重祝这镇工作。

陈慕华在穆棱煤矿的日子

提起陈慕华的名字,鸡西人没有不知道的。时至今日,她和丈夫钟毅领导穆棱矿工翻身解放的故事仍在鸡西矿区广为流传。1946年9月,东北铁路总局派陈慕华和钟毅夫妇到鸡西,主要任务就是接管穆棱煤矿,进行民主改革,恢复和发展生产,多出煤炭,支援前线。因为日寇败退时的疯狂破坏,让穆棱矿区成为一片废墟,恢复生产的任务十分艰巨。

清朝崛起遇到的阻碍

1899年末,人类文明历史上的第二个千年迎来了最后的一个世纪。在这个世纪之交,欧美各国努力把一部分目光投向世界的东方,忧心忡忡地看着远东巨龙的新动作。西方完全有理由担心大清的崛起。虽然甲午战败时隔并不遥远,但套用对大清最熟悉的敌人伊藤博文的话说:'诸君不看中国自俄之役,始设电线,自法之役,始设海军。'伊藤博文清楚地看到,大清每经历一次失败.

翰墨烟云——民国时期的北京书风(五)

民国时期的北京书坛名家辈出,他们广泛活动于京城政界、军界、文学艺术界,并利用这一地区独特的历史人文环境和自身的学养,以手中的如椽巨笔开启了民国时期北京书法发展的新纪元。＂金石学者篆隶名家＂记陆和九的书法篆刻艺术陆和九（1883—1958）,原名开钧,号墨盦,湖北沔阳人,蒙古族。1899年中秀才,1903年毕业于汉阳府中学,后赴京,肄业于吏部学治馆法政班,旋任津浦铁路总局书记。

武汉汉欧国际物流有限公司董事长王利军:武汉成为国际物流中心指日可待

中欧（武汉）班列既能辐射华中、华南、华东和西南地区,也能直达＂一带一路＂沿线28个亚欧国家、60余个城市。

神不知鬼不觉:东北野战军铁道部队九天运送十万大军

辽沈战役正式打响后,解放军大规模军运也同时展开。为使军列不被敌机发现,解放军多在夜间发车,且采用无灯火作业。九天时间,共运送64趟军列,近十万大军神不知鬼不觉地安全抵达辽西前线,为战役取得胜利发挥了重要作用。九天运送十万大军的奇迹1948年8月下旬,东北铁路总局接到东北野战军总司令部的紧急命令:在最短时间内、最秘密情况下,把在东线四平以北的东丰、大兴镇、西安(今为辽源市的一个区)、烟筒山一带的三纵、炮纵、二纵五师和六纵十七师,迅速运送到西线的新立屯、西阜新等地区.