铁路技术改造项目后评价方法探讨

项目后评价是铁路技术改造项目管理工作的重要组成部分。文章首先论述了技术改造和项目后评价工作的基本概述,分析了我国铁路技术改造项目的基本特点,探讨了其项目后评价工作的重要意义,在此基础上介绍了铁路技术改造项目后评价工作的主要方法。通过对我国铁路技术改造项目的主要特点进行研究,着重介绍了铁路技术改造项目后评价的主要内容和方法,希望对我国铁路技术改造项目后评价工作的研究提供参考。

加快铁路技术改造 提高铁路运输能力

一、加快铁路技术改造的必要性及其现实意义走技术改造提高运输能力的道路是目前我国国情下的正确决策。但同时也必须认识到，依靠技术改造提高运输能力这一办法的作用毕竟是有限的。

既有铁路技术改造的探讨

建国以来，我国铁路事业有了很大的发展，目前是世界上三个货运量最大的国家之一。为了满足国民经济和人民生活对铁路运输日益增长的需要，除了新建铁路发展路网外，既有铁路设备势将不断更新和扩建，现就这方面工作谈几点意见：

加强技术创新 服务铁路发展

针对铁路大面积提速对机车车辆工业企业提出的新要求 ,强调企业只有加快技术进步 ,提高技术创新能力 ,才能适应市场变化 ,服务于铁路发展 ;结合实际 ,阐述了株洲车辆厂在全面推进技术创新 ,确保铁路行车安全方面采取的相应措施。

提高设计质量,推动铁路电气化事业发展

我国第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段建成通车至今已三十周年,总结电气化铁路的设计历程、成就、经验与教训,从中找出电气化设计的规律,以适应“八五”及今后十年铁路电气化发展的需要,促进电气化铁路事业更快、更有效地建设、发展是很有意义的。

铁路改建与增建第二线时,对既有路基挡墙的利用与加固

随着我国工农业的发展,为了满足日益繁忙的交通运输,对既有铁路的改建和增建复线或电气化,就显得十分必要。而旧线的改建和增建复线应本着尽量利用既有建筑物和设备,避免大拆大改,浪费人力物力,以降低工程造价。本文着重介绍南同蒲铁路技术改造工程中对既有挡墙的利用与加固。

宝成线增建第二线施工对运输影响的探讨

宝成线增建第二线施工对运输影响的探讨铁一院西安分院许晓村既有电气化单线铁路技术改造及增建第二线，施工期间对运营的干扰因素是多方面的，如车站道岔的拆铺、信联闭的更换、桥隧施工、路基施工、线路换边、接触网的拆移、路料车的多少及施工期间的慢行等因素，上述因...

加强路矿协作 搞好晋煤外运

国务院负责同志就对如何搞好晋煤外运问题,曾明确指出:"希望省委加强对铁路、煤炭的领导,把煤炭生产和煤炭运输统一抓起来."这个意见非常正确,它抓住了煤炭生产与煤炭运输的内在联系,指明了搞好晋煤外运的方向,揭示了路矿协作的重要性.(一)我们应该怎样正确认识和理解路矿协作的重要性呢?其一:路矿协作,来源于生产与运输的互相依赖.

工業部門經济研究机構設置概况和1958年初步确定的主要研究項目

第一机械工業部:在党組領导下成立经济科学研究指导小组,并设有政策研究室。本年主要研究項目如下: