铁路技术规范英译质量研究

铁路技术规范的对外译介是中国铁路走向世界的必经途径,技术规范的翻译质量对中国铁路走出去有着重要作用。但现有技术规范翻译中存在译文术语不统一、逻辑紊乱、搭配失误、层次不明等问题,且学界对当前技术规范译本质量、翻译标准、翻译质量影响要素等的研究极少。选择12份正式颁布、出版的铁路技术规范中文原文和英语译文进行系统分析,能够探讨影响翻译过程的要素和解决技术规范翻译中的困难,提出完善译介体系,制定翻译标准,建设大型技术规范双语语料库,建立译员、译审资格审查、准入、评估和退出机制,培养译者职业道德和翻译能力的建议,从而提高铁路技术规范的翻译质量。

欧盟铁路机车和客运车辆互通性技术规范安全相关要素分析

安全是铁路运输的根本,机车和客运车辆安全性与旅客安全密切相关。通过分析欧盟铁路系统互通性指令中安全基本要求与机车和客运车辆互通性技术规范中安全相关要素以及二者间的联系,为我国铁路机车、客车及动车组在设计、制造、运用和维护等工作中的安全相关要求提供参考。

欧盟铁路系统技术法规体系构建初探

近年来,欧盟铁路互操作性得以迅速发展得益于欧盟成熟的技术法规体系。从1996年欧盟理事会关于泛欧高速铁路系统互操作性的96/48/EC指令和2001年3月关于传统铁路系统互操作性的2001/16/EC指令,到将这两个指令融合为关于欧洲铁路互操作性的2008/57/EC指令,从而形成了以2008/57/EC指令为基础,以互操作性技术规范(TSI)为实施规则,以标准为技术方案的欧盟铁路互操作性技术法规体系。欧盟铁路互操作性技术法规具有完整的体系和运行机制。本文从3个方面,分析阐释了欧盟铁路系统完整的技术法规体系。

标准轨距54E1钢轨9号单开道岔研制

开发标准轨距54E1钢轨9号单开道岔,是为了开拓海外市场、通过欧盟铁路互联互通技术规范(Technical Specification for Interoperability,TSI)认证而研制的满足欧洲标准(European Norms,EN)的道岔产品。介绍该道岔产品的设计参数和结构特点,检算道岔的安全参数、尖轨转换参数,并验证岔枕强度。该道岔的转辙器采用弹性可弯尖轨,尖轨跟端设置限位器结构,基本轨内侧采用弹性夹弹性扣压,设置辊轮滑床板以减少尖轨转换阻力;辙叉采用焊接式高锰钢整铸辙叉,护轨选用33 kg·m^(-1)的槽型护轨,护轨垫板处基本轨内侧采用弹性夹弹性扣压。

基于TSI规范的动车组司机台设计和分析

文章介绍了马其顿动车组项目司机台,从造型设计、人机工程设计、CMF设计、人性化设计四个方面详细阐述了司机台的设计方法和设计特点,并对基于TSI规范的司机台设计进行了探讨和分析。

某型货运电力机车转向架TSI认证研究

针对我国首个通过TSI认证的货运电力机车转向架,文章重点分析了转向架TSI认证要求,阐述了满足该要求所采取的设计优化和试验改进内容,介绍了具体认证过程,并总结了转向架顺利通过TSI认证的关键要素。

符合TSI的车辆入口系统设计

为了使铁路零部件在所有欧盟国家都能适合使用,欧盟委托ERA(欧洲铁路协会)颁布了互联互通技术规范,简称TSI。只有当车辆制造商和运营商通过Notified Body(公示认证机构)的互通互用性评估,才能获得认证机构颁发的全欧洲认可的证书,进一步成功进军欧洲铁路市场。欧盟铁路互联互通技术规范简称TSI,本文以出口马其顿的动车组项目为例主要介绍了符合TSI的车辆入口系统的设计,包括客室侧门、自动踏板和手动坡道的主要功能、技术参数和结构。

TSI标准下乘客紧急通信装置的设计及应用

针对欧洲市场对铁路车载产品互联互通的要求,结合欧盟铁路互联互通技术规范(Technical Specification for Interoperability,TSI)对互通部件(Interoperability Constituent,IC)的定义,提出一种乘客紧急通信装置的设计方案。通过分析TSI相关技术要求,详细阐述该车载紧急通信装置的硬件设计指标、指示状态描述、基本操作实现以及基础试验验证等内容,最后结合该产品的使用环境提出后续优化方案的方向,为该产品进一步优化提供了参考。

符合TSI指令、适应EN/UIC标准的机车制动系统分析与研究

为打破国外制动系统产品厂家的技术垄断,从风源系统、空气管路系统、制动控制系统、基础制动装置、空气防滑系统和辅助用风系统等方面,开展符合TSI指令、适应EN/UIC标准的自主化机车制动系统的分析与研究,重点阐述了制动控制原理、部件选型、计算、试验、认证等方面的特点和要求。