地方铁路与国有铁路接轨方式的探讨

随着我国国有铁路的跨越式发展，必然带动地方铁路的迅速发展．本文先对地方铁路运营方式做了简要介绍，然后依据不同运营方式对地方铁路的接轨方式作了分析．

四川达州东部经济开发区铁路专用线接轨方案研究

四川省达州市政府做出启动四川达州东部经济开发区建设的决议,欲将城区内主要工业产业进行搬迁,建设生态型产业新城。铁路专用线接轨方案的布置是其中重要的工程之一。合理布局铁路专用线,对铁路专用线方案及运输组织十分重要。针对四川达州东部经济开发区铁路专用线搬迁问题,本文提出了3个接轨方案。从运输组织、征地拆迁、远期线路引入方式及园区规划等方面综合分析和比选,提出专用线接轨的推荐方案。

古交电厂燃煤铁路运输能力研究

对古交电厂一二期燃煤来源及铁路运量进行描述,分析提出了影响铁路运输能力的主要因素,着重对古交电厂三期运营后的车流量及列车对数、相关铁路通道能力及接轨站能力进行技术论述研究,对专用铁路设备协调性进行评价,结论认为铁路通道能力满足需要,古交电厂三期建设和运营所增加燃煤量可依靠铁路运输来保障。

绥德地区物流园区选址及布置方案研究

综合考虑城市总体规划、联合运输、环境保护、节省投资和地区未来铁路建设发展的需求等因素,根据包西铁路通道及太(太原)中(中卫)银(银川)铁路的车流特点,提出绥德地区物流园选址应遵循的原则,达到总体规划和统筹兼顾的目的,通过比选分析选择四十里铺开站的Ⅰ-1四十里铺车站改建神延线方案、Ⅰ-2四十里铺车站环形联络线方案、Ⅰ-3四十里铺车站新增牵出线方案;建议采用Ⅰ-1四十里铺车站改建包西线右线方案。

华北国际十里泉发电厂铁路专用线接轨点变更工程施工实施方案分析

十里泉发电厂站内既有线路共计 9 道,其中既有Ⅳ道向东延伸做 为场内调车线使用。场内运煤列车运输频繁且时间不固定,运煤列车场 内平均时速不超过 15km/h,其中调车线使用较为频繁。本文主要对华 北国际十里泉发电厂铁路专用线接轨点变更工程施工实施方案进行了有 效的分析。

丽攀铁路引入攀枝花地区方案研究

本文通过对攀枝花地区路网研究，客货运输、总图规划分析，研究丽江至攀枝花铁路引入攀枝花地区方案，是以开发旅游资源为主的区域开发性铁路．通过多条通道的比选，总结出山区复杂地形条件下的一些选线方法和体会．