下穿既有铁路箱涵改扩建施工技术

以浙江省嘉兴市嘉善县体育路下穿某铁路立交桥改扩建工程为案例,基于确保铁路行车安全、尽可能减少行车干扰时间原则,通过对既有铁路线路加固、铁路下方既有箱涵顶出、新建箱涵顶进等工序,安全顺利地完成了下穿既有铁路箱涵的改扩建施工。该技术方案的实施大幅降低了施工对铁路运营的影响,同时也降低了施工成本。对类似项目有一定借鉴价值。

黔桂线改扩建工程几处典型的地质选线

研究目的:黔桂铁路改扩建工程地处西南山区,穿越贵州、广西两省区,沿线地形地质十分复杂,线路方案选择往往受到地质条件的严重制约,因此,在该线改扩建工程初测阶段大力开展区域地质选线工作对节约工程投资、减少地质灾害和工程病害、消除运营隐患是很有必要的。研究方法:在充分收集区域地质资料基础上,通过地质调绘、钻探、静力触探等综合勘探方法,查明选线段重大工程地质问题,从地质角度确定线路方案。研究结果:通过不同方案地质条件必选,最终确定了地质条件好的线路方案。研究结论:西南山区地形地质复杂,线路方案比选中应充分研究沿线地质条件,绕避复杂、严重地质不良地段。本文系统介绍了黔桂线改扩建工程初测阶段几处典型的、成功的地质选线,概括性地总结了地质选线应绕避的重大地质问题,其选线思路、比选条件及评价意见等可作为其它山区铁路勘察设计参考和借鉴。

既有上跨铁路立交桥改扩建方案研究及设计优化

在分析既有上跨铁路立交桥的基础上,综合考虑结构受力、施工工艺、交通组织、造价等因素确定既有铁路立交桥改扩建方案,并根据方案对原有结构或构件按尽量利用的原则进行设计优化。

浅谈南昆铁路运营前景及扩建

针对南昆线的运营现状 :运行速度慢、运输能力低、货场能力不足、站线配置不够等情况进行了分析 ,提出南昆铁路的改扩建工程应分近期和远期两步实施。

西北五省区党政领导达成共识:联合开发共同发展

“进一步加强联合协作,发挥区域整体优势,扩大对外开放,加速资源开发,促进经济共同发展。”这是出席西北五省区党政主要领导联席会议第二次会议代表所形成的共识。 与会代表一致认为:西北五省区山水相连,资源丰富,经济基础和发展条件相似,社会经济发展面临许多共同性问题。这里地域辽阔,有着巨大的发展潜力,从地理环境看,这里地处东亚与中亚的结合部,具有东西双向对外开放的有利条件。 经过建国后40多年的建设。