基于移动数字证书的铁路身份认证方案研究

在移动互联网的广泛应用下,铁路行业业务模式和技术体系发生了深刻的变化,基于USBKey、TF卡实现的传统身份认证方案已无法满足现代数字化铁路信息系统便捷化、轻量化的密码应用需求。为进一步提高铁路各业务系统的安全性和密码应用便捷性,提出一种基于移动数字证书的身份认证方案。该方案利用移动数字证书作为身份凭证,结合密钥分割、协同签名等技术,实现移动设备快速、安全的身份认证,确保身份的真实性和可信度;将国内先进的密码技术与铁路业务深度融合,从密码使用合规性、业务便捷性和应用扩展性等方面为铁路数字化业务赋能,具备较高的可行性和推广价值,可有力推动铁路行业的数字化转型和发展。

数字化铁路行车安全保障体系研究

数字化铁路行车安全保障体系按逻辑模式分为行车安全决策模块、行车安全管理模块及行车安全监测模块。行车安全决策模块包括行车安全信息系统、行车安全分析系统及安全决策支持专家系统。行车安全管理模块,从横向上划分为运管部分、机务部分、工务部分、电务部分和车辆部分;从纵向上分为站段、路局、铁道部。行车安全信息监测控制模块分为数据采集单元、数据接收单元、数据处理/输出单元。行车安全保障体系采集的信息包括:运输设备信息、行车调度管理信息、工作人员安全信息、铁路沿线环境安全信息。信息处理包括:数据采集层、初级处理层、隐患分析层、决策支持层、全局分析层。结合现行铁路管理体制,构建基于站段、路局、铁道部的三级救援保障运作模式体系。

铁路无线通信数字化技术与应用探讨

随着铁路无线通信技术的不断发展,诸如DMR技术在内的全新通信技术出现在了我们的眼前。技术的不断发展给铁路施工带来的影响是全面的,要想切实推进数字化的铁路通信工作进程,应当从基础的做起,做好持久战斗的准备。

数字化铁路建设及其发展远景探析

随着客运和货运需求的不断增长,铁路发挥着越来越重要的作用。为了迎接业务发展的挑战,需构建数字化铁路系统,实现新一代通信信息技术与高速铁路技术的集成融合。面向2030,6G时代的通信场景将发生根本性变化,这对未来数字化铁路系统的可靠性、确定性、智能化等提出了更高的要求。

铁路无线通信数字化技术与应用探讨

DMR技术是铁路无线通信数字化的一种新的选择,技术的变革带来了很多思考与挑战,要加快推进数字化进程,需要各方的共同努力。

第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会

2023年11月14日,第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京开幕,来自14个国家和地区的近400家企业参展。展会期间国铁集团和国际铁路联盟共同举办了“世界铁路合作.发展论坛”。本届展会为期3天,其间围绕数字化铁路、铁路现代物流等主题举办圆桌论坛。

基于传感器的感知系统在德国铁路网首次测试和应用

感知、评估和反应,这3个基本步骤是全自动系统运行的基础。在铁路领域中,为达到列车全自动运行所需的技术成熟度,需对上述3步相关技术开展大量研究。针对第一步感知,德国铁路股份公司(DB)与众多合作伙伴联合开展Sensors4Rail项目,开发和测试集成环境感知、实时定位和数字地图等功能的智能系统,并在汉堡举行的2021年国际智能交通系统(ITS)大会上首次向公众展示装备该系统的汉堡S-Bahn。文章将对该系统进行简要介绍。

JX4数字摄影测量工作站空三加密软件的开发应用

介绍了对JX4数字摄影测量工作站GXP -AAP空三加密软件在铁路数字化测图工程中的开发和应用情况 。

基于GIS的铁路信息化建设的探讨

介绍了地理信息系统的概念及特点,分析了数字化铁路的理念,阐述了地理信息系统与铁路信息化的关系,最后介绍了地理信息系统在铁路设施及资产的管理、物流与客流的监控、客货运营销以及运输安全与救援决策等方面的应用。

征稿《铁路5G研究与应用论文专辑》

5G作为新一代移动通信技术,具有大带宽、高速率、低时延、广连接、高可靠等优势,其全面商用是党中央"新基建"的重点之一,加速5G发展已上升为国家战略。5G技术是建设数字化铁路和智能铁路的重要技术支撑,推进5G技术在铁路的应用,对于进一步巩固我国铁路发展领先优势,抢占新一轮科技制高点,实施中国铁路"走出去"战略具有重要作用。《铁路计算机应用》科技期刊拟定于2021年1月出版发行《铁路5G研究与应用论文专辑》,并于2020年9月正式启动专辑论文的征集工作,现将有关事宜通知如下。

欧洲的数字化铁路发展

近年来各种先进信息技术不断发展,在铁路系统中的运用日益广泛。在欧洲始终坚持铁路一体化发展并决定推行单一数字化市场战略的背景下,为挖掘新的经济增长点、提升铁路运输的竞争力,欧盟及相关国家开始大规模推动数字化铁路发展,并初步取得一定成果。本文对相关情况进行了梳理,从信息化的视角展示了欧洲铁路科技发展的现状及未来趋势,为我国智能铁路、智慧铁路相关工作的开展提供一定参考。

数字化铁路建设及其发展远景探析

为了迎接铁路业务发展的挑战,铁路产业必须构建数字化铁路系统,实现新一代通信信息技术与高速铁路技术的集成融合。面向2030,6G时代的通信场景将发生根本性变化,这对未来数字化铁路系统的可靠性、确定性、智能化等提出了更高的要求。

基于BIM的三维仿真牵引供电系统设计与实现

以数字化牵引供电系统三维管理为核心目标,将BIM技术、三维仿真技术、数据融合技术结合,研究三维牵引供电系统数字地图设计和实现方法,提出新的数字化铁路可视化解决方案,同时开发一套新的虚拟仿真实训系统。其具有轻量化、交互性强、颗粒度细的特点,能够广泛应用到数字化铁路可视化三维运维管理和培训工作中,对促进电气化铁路数字化改造和智能化管理应用具有重大的现实意义。

1142公里青藏线80％通手机

7月1日，青藏铁路正式投入运营，中国铁通和中国移动数年来的努力成功告一段落。

虚拟实现创想 革新引领设计——将BIM应用于铁路勘察设计的设想

随着铁路建设高潮的来临，多条客运专线和高速铁路的修建，对铁路勘察设计提出了更高的要求．在分析目前铁路勘察设计现状的基础上，提出将BIM用熠于铁路勘察设计的设想．由于BIM模型存储了铁路建设项目的所有几何、物理、性能、管理信息，能够增强各专业间的协调综合，能够为科学化管理提供基础，因此可实现更好的项目价值．