铁路数据通信网IPv6+技术应用研究

为满足新时代铁路数据通信网的业务需求和服务质量要求,解决目前网络运维中存在的痛点和难点问题,紧跟IP网络升级演进趋势和网络技术创新方向,对IPv6+技术在铁路数据通信网中的应用情况进行深入研究。结合铁路数据通信网运维现状,制定相应的IPv6+技术部署及应用方案,并以某运营铁路线为应用试点进行方案验证。在保证选用的网络切片、随流检测等技术及其部署应用方式与铁路数据通信网运维模式高度契合的前提下,完成网络传统IPv4协议单栈模式向MPLS/SRv6双栈模式的平滑演进,以及相关技术应用和铁路数据通信网运维工作的深度融合。IPv6+技术的实际应用,有效解决了铁路数据通信网运维中存在的实际问题,提升了智能化运维水平和服务水平,优化铁路各类重要业务通道的服务质量,形成适用于铁路运营线的技术改造方案,能够为类似工程提供参考。

铁路数据通信网智慧运维平台设计研究

本研究旨在设计一个铁路数据通信网智慧运维平台,以提高网络运行质量和管理效率。采用大数据和人工智能技术,构建了包含基础设施、数据处理、服务支撑和应用展示共4层的平台架构。通过实验验证,平台在数据处理延迟、异常检测准确率、故障预测精度等方面均达到预期目标。

铁路数据通信网发展方向

现阶段我国铁路数据通信网存在铁路运输管理信息系统网、客专数据通信网、铁通划转数据通信网三张子网络,各子网运营及维护彼此独立。为适应铁路信息化的快速发展及有效整合,必须建设统一的数据通信网络平台,对现有网络进行科学规划、合理整合,这是铁路数据通信网发展的当务之急。针对铁路数据通信网发展现状,提出铁路通信数据通信网整合的建议及解决方案。

铁路数据通信网业务接入方式探讨

相比于核心层的网状结构以及路由协议的支持,数据网接入层的故障对业务的影响更大。简要介绍铁路数据网发展及现网结构,探讨常用的业务接入方式以及安全接入应采取的保障措施。

铁路数据通信网路由策略及IP地址规划设计的探讨

介绍了铁路数据通信网的建设方案以及承载的业务类型,从设计的角度对铁路数据通信网的路由协议、路由策略、MPLS VPN的技术策略,以及IP地址分配基本原则和方案进行了详细论述,为铁路数据通信网设计提供参考依据。

铁路数据通信网安全技术及其发展

铁路数据通信网已完成基础设施建设,其承载涉及GSM-R系统、综合视频监控、旅服信息系统、铁路电报系统、变电所数据采集与监视控制系统、视频会议系统、应急通信系统、动车组运行故障动态检测系统等十余种业务。既有网络安全手段匮乏,本文从终端、准入、有线、无线、审计、流量追查、安全管理等几方面研究补强方案,并对未来铁路数据通信网网络安全运维的发展浅做展望。

铁路数据通信网与集中监测网络共存技术

基于铁路数据通信网与集中监测既有网络融合带来的实际业务需求,对融合过程中需要考虑的跨网数据交互、IP地址重叠、异步路由等因素进行分析,并对PE—CE之间使用的路由协议组合选择进行优化研究。提出基于横向虚拟化的融合方案,以降低工程实施难度,对既有信息系统接入数据通信网有一定参考意义。

铁路数据通信网业务质量智能监测系统的应用

铁路数据通信网承载业务具有多样性、复杂性等特点,如何通过智能化分析技术保证业务传输质量,提高故障处理精准度及效率,成为新时期的重要研究课题。本文开发了铁路数据通信网业务质量智能监测系统,旨在研究利用数据报文分析技术,对数据通信网业务质量进行监测,对端到端业务质量进行建模分析,以实现业务质量劣化预警,改变通信运维人员“后知后觉”为“先知先觉”,并利用报文分析快速定位故障。实践应用证明,数据报文分析对判断业务故障趋势、提高通信维护效率、确保行车安全具有积极意义。

铁路数据通信网安全技术及其发展

随着我国铁路数据通信网络的逐渐完善,现在的铁路数据通信网主要由客专数据通信网、铁路运输管理信息系统网和铁通划转数据通信网3个子网络组成,且它们之间的运营和维护相互独立。如今,铁路数据通信网涉及GSM-R系统、综合视频监控、铁路电报系统、视频会议系统和应急通信系统等10多种相关的业务,但是目前我国针对铁路数据通信网的安全技术采取的手段不够完善,所以将从审计和安全管理等方面进行安全研究,并对其发展进行展望。

铁路数据通信网承载业务非对称路由解决方案

数据通信网边缘路由器(PE)与用户边缘路由器(CE)设备采用"口"字型对接的静态路由。由于静态路由易产生非对称路由,当铁路数据通信网组网方式发生改变,或设备商在CE侧进行业务主备切换时,可能导致业务中断。为此提出网络优化建议,以改善了网络安全性、冗余性和健壮性,确保业务安全可靠运行。

铁路数据通信网设计的有关问题

一、概述随着技术的进步,时代的发展,铁路部门对非话业务的需求已愈来愈迫切,落后的铁路通信网已远不能满足人们的需要,因此发展数据通信网,建立健全数据基干网,基层网已势在必行。铁道部在今年的《分组交换试点网设计方案》中,已明确规定,93年底建立一期工程的基干网,95年底建全基层网。因此。

帧中继技术在铁路数据通信网中的应用

介绍了帧中继技术的基本功能及其在铁路数据通信网二期工程中的应用

铁路数据通信网自治域间流量不均衡的调整

铁路数据通信网日常维护过程中,发现自治域间流量不均衡的问题,基于实际的网络结构、路由协议、用户接入方式等,分析产生问题的原因,并提出调整自治域间流量的建议方法。

铁路数据通信网路由策略及IP地址规划设计的探讨

近年来,随着我国基础工程建设的不断推进和铁路数据的通信网陆建设的深化,与铁路工程有关的通信业务,越来越多的寄托于网络数据通网上。本文主要对铁路数据通信网络和IP地址规划设计进行一些研究和探讨,对铁路数据通信网路由的建设方案和承担的业务进行了一些介绍,对IP地址规划设计展开了一系列的讨论,希望能为铁路数据通信网路由设计提供些许依据。

铁路分级交换数据通信网

介绍分组数据通信的原理，铁路分组交换数据通信网一期工程的构成和二、三期工程的建设概况。

铁路数据通信广域网的高可用性设计

为满足铁路通信系统、安全生产监控系统和信息系统业务的IP化快速发展需求,如何构建一个高可用的承载多业务的铁路数据通信网广域网成为设计过程中应关注的重点,从互连拓扑结构、网络组件、路由协议等方面进行分析,并提出设计建议。

世界高铁大会:华为推出智能铁路周界防护解决方案,护航高铁运行

第11届世界高速铁路大会(以下简称"世界高铁大会")落下帷幕。大会期间,华为面向全球首次亮相智能铁路周界防护解决方案,包括FRMCS(未来铁路移动通信系统)、铁路数据通信网、铁路光通信网等,使能行业高速、安全、智能化可持续发展,推进行业数字化转型。华为公司副总裁、机场与轨道军团CEO李俊风在开场致辞时指出:"未来高铁发展的关键在于需要更高带宽的无线通信系统,保障列车运行安全,基于统一的平台、可靠的联接进行数字化、绿色化。"

GSM-R网络接口监测系统在高速铁路运营维护中的应用

正1概述随着我国高速铁路运营需求不断地变化和丰富,作为高速铁路CTCS-3级列控系统的承载网络,GSM-R铁路专用通信移动系统的运营维护(简称运维)管理体系的完善和运维工具的更新,已经成为保障GSM-R网络安全的重要工作。