一种适用于铁路施工期的地震预警方法

针对目前地震烈度速报技术只能提供震后分钟级发震区域的烈度报警信息的局限性,为满足铁路等大型工程施工期安全施工的需要,提出了一种适用于铁路施工期关键工点的地震烈度预警方法,可为关键工点提供工点级、秒级的烈度预警信息。研究了铁路施工期关键工点混合(区域+现地)地震预警监测台站布设原则,融合现地预警与异地预警优势,同时具备地震真实性判断能力;针对区域台站与现地台站两种类型台站,根据应用场景提出不同的地震事件触发与干扰识别方法,能同时确保报警时效性及准确性;利用基于P波预警的震级、震中距计算工点PGA、烈度信息,为保护目标提供工点级、秒级的预警信息,弥补现有烈度速报只能提供区域性、分钟级烈度报警的缺陷。

铁路施工期如何做好环境监控工作

介绍了铁路施工期对环境产生的负面影响,提出施工过程中环境保护管理措施和工程措施,以及做好施工期的环境保护监控工作是为了避免工程结束后需要整改的环保项目再次返场采取补救措施造成的经济损失及施工的难度,将施工期对生态环境的影响降低到最低限度。

铁路建设项目施工期环保监理与水保监理的主要内容、区别与协作模式探讨

文章以新建铁路郑州至徐州客运专线工程为例,在分析建设项目施工期环境保护监理与水土保持监理优势和不足的基础上,讨论环境保护及水土保持在施工期的管理模式及方法,以郑徐客专工程为例,在环境保护监理与水土保持监理模式的合作成功的基础上,提出在施工期环水保管理工作中环保监理与水保监理应充分配合,发挥各自优势,以真正做好施工期环水保护工作。

铁路隧道施工期碳排放计算模型研究

铁路隧道在建设和使用过程中消耗了大量资源和能源,向外界环境排放了大量温室气体。为了评估铁路隧道对于环境的影响,文章以生命周期评价理论为基础,对铁路隧道工程施工期碳排放的量化方法进行了研究。首先依据隧道碳排放的特点,将铁路隧道施工期划分为建筑材料生产、运输和隧道施工三个阶段,明确了各阶段碳排放量化的计算边界;通过对施工期内碳排放清单的分析,整理出了在各阶段中投入使用到的主要建材和能源的碳排放因子汇总表;最后建立了各个阶段碳排放的计算式可供后续研究使用。

工程监理与环境监理协作方式探讨

在分析建设项目施工期工程监理与环境监理优势和不足的基础上,探讨施工环境管理的方式,通过对拉林铁路工程监理与环境监理协作的分析,提出在施工期环境管理工作中工程监理与环境监理应充分配合,发挥各自优势,以真正做好施工期环境保护工作。

工程监理与环境监理协作方式探讨

在分析建设项目施工期工程监理与环境监理优势和不足的基础上,探讨施工环境管理的方式,通过对拉林铁路工程监理与环境监理协作的分析,提出在施工期环境管理工作中工程监理与环境监理应充分配合,发挥各自优势,以真正做好施工期环境保护工作。