比利时铁路运价制度

一、国内旅客运价1．运价决定机构比利时国有铁路运价过去是由股东大会和公司最高决策机构——管理委员会决定的，但交通大臣有否决权。自1982年12月30日以后，改由交通大臣自己决定运价，管理委员会只作为咨询机构。这样变更是为了加强交通大臣的权限，可以更好地考虑与其他交通运输部门之间的竞争。而比利时国会无权对铁路旅客运价和货物运价作出决定。

关于调整武汉地区与贵阳、昆明间旅客运输能力的建议

目前，由武汉始发的旅客列车可直达北京、西安、青岛、重庆、成都、广州、湛江、南昌、福州等十几个大中城市，为湖北省及武汉地区的经济发展和人民生活作出了积极的贡献，并在一定程度上缓解了长途旅客运输能力的紧张局面。但是，由于种种原因，武汉与西南腹地贵阳。