基于“教、学、用、评”四位一体的课程教学模式创新与实践——以陕西铁路工程职业技术学院“铁路旅客运输服务”课程教学改革为例

当前"铁路旅客运输服务"课程教学中存在重理论轻实践、理论和实践脱节、教材陈旧、与项目化教学不匹配、任课教师与铁路客运服务企业合作交流不够等问题。高职院校应按照"PDCA循环"理论,结合"项目化教学"理念,通过建立新教学资源、新教学手段、新合作机制和新的评价体系,形成"教、学、用、评"四位一体的课程教学模式。

大数据背景下铁路旅客运输服务营销策略分析

随着我国社会经济和科学技术的快速发展,大数据技术等先进技术被广泛应用于各个领域。如何利用这些先进技术来帮助铁路旅客运输服务营销提高营销效果一直是铁路旅客运输服务营销面临的关键问题。基于此,本文首先分析了大数据背景下铁路旅客运输服务营销中存在的问题以及解决问题的策略,以期从根本上提高铁路旅客运输服务营销水平,为后续铁路旅客运输服务的可持续发展奠定坚实的基础。

高铁乘务专业《铁路旅客运输服务》课程混合式教学设计 ——以“服务工作的技能技巧”任务为例

《铁路旅客运输服务》课程的教学活动为以学生课堂模拟及教师课堂讲解活动为主。但因学生理论知识掌握不足,无法将所学知识内化,致使教学效率较低。而混合式教学则是将线下、线上两种教学方式的优势予以融合,有效提高学生学习深度。本文首先对高铁乘务专业教育现状分析加以分析,其次对混合式教学观念指导下“服务工作的技能技巧”的教学实践提出几点建议,望借此切实提升教学质量,实现高职院校优质人才培养目标。

打造铁路旅客运输服务品牌的意义与路径

铁路旅客运输服务品牌是铁路公司业务经营管理中的重要组成部分,对企业业务发展具有较大影响。随着现代科技技术逐渐发展,铁路运输市场竞争环境逐渐恶化,铁路公司经营管理过程中面临的竞争压力越来越大。铁路公司发展离不开品牌打造,企业需要通过铁路运输服务品牌维持客源,拓展更多业务渠道,促进企业健康、持续发展。本文主要对铁路运输服务品牌打造意义及发展路径进行探索,以供相关企业参考。

谈客车晚点

旅客列车正点率,是反映铁路客运产品质量的重要指标,是铁路运输企业信誉和形象的重要体现.但"晚点"是客观存在的,有时不可避免.正确认识"晚点",消除"晚点"的不利影响,预防"晚点",是铁路现阶段营销改革必须思考的问题.

“排队不超20人”不过是纸上谈兵

10月18日，铁道部曾承诺将努力创新服务方式手段，组织对《铁路旅客运输服务质量标准》（以下简称《标准》）进行修订完善，尽快向社会公布。日前，铁道部最新修订的《标准》要求铁路部门加大信息公开，采取多种方式及时准确公告票务、列车运行、收费项目和收费标准等信息。

图说

铁道部新修订的《铁路旅客运输服务质量标准》出台，其中的一条“日常购票排队不超过20人”可以说“非常不靠谱”。其实这一规定的初衷是好的，但真正实现还是很有难度的。