昆明城市生活视角下的铁路景观研究——以麻园站至小菜园站沿线为例

随着城市交通方式的多元化发展,传统的铁路运输逐渐没落,废弃铁路引发了一系列自然环境、城市风貌、社会经济等问题。滇缅铁路作为古老的米轨客运火车,在中国近代史具有重要意义,但随着城市的高速发展,很多穿梭于城市与郊野之间的铁路逐渐被废弃。文章通过对滇缅铁路昆石米轨段中具有城市生活气息的麻园站至小菜园站沿线景观现状进行调研,梳理城市居民的活动内容、场地构成要素及现状问题,并提出一定的设计策略,使废弃铁路更好地服务城市居民,展现历史空间的新活力。

论《安娜·卡列尼娜》中的铁路景观

文章主要以托尔斯泰《安娜·卡列尼娜》中的铁路景观为研究对象,重点围绕铁路意象所代表的心理景观、现代化景观和时代景观,思考铁路意象在文本层面下的深层内涵。文章主要采用文本细读法,结合俄罗斯民族传统的人文精神及工业化现代进程中的时代冲突,分析铁路与安娜命运的关联,探讨安娜人物形象背后蕴含的现代性问题,揭示铁路所传达的俄罗斯工业时代的社会问题。最终认为,铁路景观同工业化时代自身一样,具有辩证性,在扼杀人性、泯灭爱意的同时,也带来着自由解放的希望。

铁路景观的构成与景观因子初探

该研究分析了铁路景观的构成,从性质上将铁路景观分为铁路内部景观和外部景观两部分,并经过分析总结,探索性地提出铁路景观因子的构成及内容。

依托景观再生设计方法 营造绿色生态自然走廊——以煤矿乡镇型废弃铁路景观再生设计方案为例

本文通过探讨结合乡镇村落的民俗、建筑、农业文化元素,以及煤炭运输废弃铁路工业元素,通过景观再生设计手法,营造出与自然田园风光相互融合的煤矿乡镇废弃铁路景观,为缺乏休闲娱乐活动场所的乡镇村落,提供一处连接沿线村落的休闲安全绿道。

扎兰屯中东铁路工业遗产地铁路景观研究

结合景观铁路的类型,对扎兰屯中东铁路工业遗产地铁路的自然景观、建筑景观、桥梁景观进行了研究,分析了铁路景观的价值构成因素,提出了一些铁路景观的可持续发展策略,使铁路景观得以更好的保存和发展。

论铁路景观的发展

分析了目前铁路建设中面临景观问题和开展铁路景观评价的重要性。

城市废弃铁路景观空间更新设计研究——以厦门市铁路公园为例

随着城市化进程的加快,大量原规划在城市外围的铁路被纳入了城市建设的范围,由于噪音污染以及新兴的技术更替等原因,这些铁路逐渐退出公众的视野。近年,高密度城市规划理念的提出,城市废弃地重新被大众关注。而废弃铁路因其序列长、污染物最低、带有浓郁的地域文化而被认为是城市中可塑性最强的工业废弃地。对城市废弃铁路景观空间更新设计进行研究,并以厦门市铁路公园为例探讨城市废弃景观空间更新设计发展方向。

洛阳市废弃专用线铁路景观设计研究——以中国一拖专用铁路为例

中国一拖专用线铁路曾经是洛阳市区内各大厂矿运输物资、原料等的重要交通通道。因市区内大部分厂矿搬迁,部分专用线铁路被废弃,成为城市中的灰色地带,对洛阳环境、交通等产生了严重的影响。近年来,积极落实洛阳市"建强副中心、形成增长极"的重大决策,对洛阳城市景观更新、环境治理、老工业城市建设等方面提出了新的要求。在此背景下将废弃专用线铁路通过物理、化学、生物等修复方法进行生态再生,以弘扬中国一拖工业文化为目标,同时对中国一拖现有工业遗存物进行保护,提取相关元素对中国一拖文化进行再生设计,打造出具有洛阳工业特色的城市景观绿地,为废弃专用线铁路景观更新与工业文化保护提供参考。

基于唤醒理论视角下棕地铁路景观设计研究

探索棕地铁路景观空间存在的深层次问题,使废弃铁路景观在功能上恢复空间活力,形成一个日常休闲活动场所,同时重现铁路工业文化。以废弃的天津市京沪铁路(局部)为例,引入心理学中唤醒理论,立足于可持续发展角度,运用实地调研、文献整理、问卷调查研究方式,引出人们对于场地的现实需求,结合调研数据对场地空间和意象性分析。从空间布局、视觉感受和空间意象的角度提出合理的设计策略及概念性方案,以期从改善棕地铁路景观空间品质的角度,为废弃铁路景观空间的更新提供一定的理论和设计支撑。

初探扎兰屯中东铁路工业遗产铁路景观

简述扎兰屯中东铁路现存工业遗产情况,概括了扎兰屯中东铁路工业遗产铁路景观,分析了铁路景观的存在价值,提出了一些对未来相类似的铁路景观发展战略的拙见,同时也希望这些珍贵的与中东铁路工业遗产同类的遗产得以最好的保存和发展。

线性铁路遗址景观的场所感营造策略研究--以哈尔滨市中东铁路公园为例

本文以哈尔滨市中东铁路公园为例,研究线性铁路遗址景观的场所感营造策略。笔者通过对哈尔滨市中东铁路公园进行实地调研,结合国内外相关方面的研究成果,探究了线性铁路遗址景观场所感的设计原则,提出了线性铁路遗址景观场所感的营造策略,希望能为后续相关方面的研究提供参考。

景感生态学视角下的铁路廊道景观策略研究

研究目的:本文基于铁路景观的文献分析基础,针对当前的研究空缺之处,提出基于“景感生态学”理论构建“生态-景观-感知”的评价模型,对铁路廊道景观开展景观客体与视觉感知主体之间的评价分析,探讨铁路廊道景观与城市整体环境协调以及提升景观舒适度的评价指标和方法,将铁路廊道景观营造为生态、舒适的交通廊道,具有重要的理论研究和实践指导意义。以杭黄铁路为例,对铁路廊道景观基于“景感生态学”视角下的评价研究进行实证分析。研究结论:(1)在“景感生态学”理论的视角下,通过层次分析法将铁路廊道景观的主观评价和客观评价构建为系统的评价分析法;(2)采用的评价方法可以实现铁路廊道景观从静态单点评价迈向动态线状评价,评价覆盖范围更广;(3)分段式评价更有利于针对现状不足开展景观管理与优化工作;(4)本研究成果对现状铁路廊道景观评价及后续建设项目具有管理与借鉴意义。

铁路交通视觉景观研究

作为城市外缘景观的铁路景观,其在生态、旅游以及文化方面都具有极高的价值,是现代线性景观带。铁路景观设计主要指铁路沿线范围内由各种学科理论集合而成的理论,并需要同铁路沿线各种工程要素结合,综合考虑原有自然环境以及人文要素,创建同城市环境协调的通道。

铁路沿线景观错乱区的问题解析及优化策略——以哈牡线牡丹江段为例

铁路沿线景观错乱区具有存在问题多、表现程度明显的特点。以哈牡线牡丹江段为例,进行现状问题解析,探讨了铁路沿线景观具有不同类型景观界面交错、铁轨附近景观错乱、缺乏地域景观特色、景观序列杂乱、无统一规划等问题。相应提出增加地域辨识度、尊重景观的一致性与连续性、展示景观正面、调节要素节奏等原则及策略,旨在为优化铁路沿线景观,以及解决景观错乱区问题提供一定技术支持和实践参考。

基于触媒理论的工业铁路遗址景观改造研究

基于旧城市空间发展问题的研究以及历史文脉的创新与保留,结合触媒理论的研究与探索,将新的建造植入工业铁路遗址基地中去,将城市记忆延伸到新的城市公共空间,探索从历史记忆到创新城市的组织模式。

浅析城市空间内的铁路沿线景观设计

铁路沿线景观是城市景观建设的重要组成部分,对于铁路沿线景观的规划和整治,需要以其特有的运动、变幻、层次和协调等特点为基础,通过结合自然化与人文化的设计元素,结合城市的空间构造和现实的功能需求,使其既服务于人们日常的生产生活,又是城市对外展示的特色窗口.

浅谈铁路沿线的景观规划设计

阐述了铁路沿线景观的特点,针对市区铁路沿线景观现实的问题,提出了铁路沿线景观规划设计的基本要素和设计原则。铁路沿线城市自然山水景观的组织,铁路城市线性景观空间的塑造,着眼于近期铁路沿线的整治及远期目标的实现,以改善旅客的视觉效果,提高旅客旅行的舒适度。

浅析铁路房屋总平面布置的绿化景观与植物配置

工业化社会的快速发展下,铁路建设水平得到了持续长足的提高,为社会经济建设做出了突出的贡献。在铁路建设中,往往会面临一定的环境问题,落实和完善生态环境保护措施成为当前铁路建设工作的重点任务。本文针对铁路房屋的总平面布置,探讨了如何做好相关的绿化工作,具体分析了绿化景观的植物配置,希望有助于更好的协调发展与环保的问题,使铁路建设集先进、经济、环保、美观于一体。