国家铁路智能运输系统工程技术研究中心的组建和实施

介绍“铁路智能运输系统(RITS)”的重要性、主要任务和关键技术.论述了“国家铁路智能运输系统工程技术研究中心(RITSC)”的发展目标、主要任务、组织结构、管理模式、资源优势、投资情况,以及目前的研究动态和核心任务,从而较全面地反映出“RITSC”的组建和实施情况.

国家铁路智能运输系统工程技术研究中心的建设和发展

论述了“国家铁路智能运输系统工程技术研究中心（RITSC）”的发展目标、主要任务、组织结构、管理模式、资源优势、投资情况,以及“铁路智能运输系统（RITS）” 的主要任务及关键技术,介绍了 RITSC目前的研究动态和核心任务,较全面地反映出RITSC的建设和发展情况。

智能调车系统在提升铁路运输效率与安全中的应用研究

铁路运输是我国主要的大规模运输方式,各个方面的物资分发及经济发展依赖其效率及安全性。智能化科技的突飞猛进,成为驱使中国急速发展的关键一环。如何融合先进的智能化科技,以及提升铁路运输的效能及安全性,这是现代科技研究的热门话题。这篇论文中提出并且详细研究了一种全新的智能调车系统,这是基于对有关如何在提高铁路运能和安全上具有的潜力的深度挖掘。智能调车,以高效、减少人为操作并降低错误,提升了总体的铁路运输效率,这是铁路运输产业的一大步进。同时,通过各种先进的传感器和智能决策算法的应用,该系统能够在各种复杂环境下安全、准确地执行调车任务,显著提高了铁路运输的安全性。研究结果表明,智能调车系统的引入,将是我国铁路运输行业提升效率和安全性的重要发展趋势。

铁路智能运输系统规划的系统工程方法

针对铁路运输需求特点,在系统要素分析的基础上,运用系统工程的层次分析法和结构模型法,对铁路智能运输系统功能的开发步骤与模式进行探讨,提出其发展规划的思路。

重载铁路机车智能驾驶对运输效率和安全性的影响分析

随着重载铁路运输需求的激增,提升运输效能与确保安全成为行业焦点。本研究聚焦于重载铁路机车的智能驾驶技术,借助仿真建模与实地数据深度剖析,系统探讨了该技术对运输效能与安全性的双重影响。通过细致解析智能驾驶系统功能、构建逼真仿真环境及详尽对比列车运行数据,发现智能驾驶显著优化了机车操控,大幅减少了人为失误,有效提升了列车正点率并降低了电能消耗。此外,其强大的实时监控与即时反馈机制,为安全隐患的提前预防与减少提供了有力保障,全面增强了运营安全性。本研究不仅为重载铁路机车智能化转型奠定了坚实的理论与实践基础,更对加速铁路运输现代化进程具有深远意义。

智能化技术在铁路交通运输建设中的应用研究

本文针对铁路交通运输建设中智能化技术的应用进行了研究,从铁路交通运输系统的定义、分类与组成、发展与社会经济的关系以及面临的问题和挑战入手,介绍了智能化技术的概述,包括定义与分类、发展历程以及研究现状与发展趋势。接着,分析了智能化技术对铁路交通运输的影响,包括性能、效率和服务方面的影响。随后,通过实例分析了智能化技术在铁路交通运输建设中的应用,包括铁路设施管理、运营管理和交通安全方面的应用。提出了智能化技术在铁路交通运输建设中的应用难点与解决策略、潜力与效益以及发展前景与应用趋势。本文对于推动铁路交通运输建设中智能化技术的应用具有一定的指导意义。

铁路物流运输线路智能规划

在日益激烈的市场竞争,世界经济一体化进程的加速以及科技进步的迅猛发展的背景下,很多公司都开始将物流看作是增强自身核心竞争力的一个主要途径,并在公司的生产和运营过程中引进了现代的物流理念和技术。对铁路运输路线进行智能规划,可以帮助公司减少物流费用。

面向铁路运输生产全过程的智能综合调度系统方案研究

随着路网规模的扩大及客、货运输需求的增加,铁路运输调度指挥的难度也随之加大。在阐述既有铁路调度系统现状的基础上,分析目前存在的问题,提出建设智能综合调度系统的必要性与思路。通过运输计划闭环管理、专业作业协同互联、运输生产信息互融,实现运输生产全过程管理,搭建一体化计划编制平台,在此基础上构建智能综合调度系统,设计了涵盖智能交互层、智能传输层、数据资源层、智能决策分析层、智能应用层的系统技术架构。该系统面向铁路运输生产全过程,以日常运输调度计划为核心,以满足客货运输需求和运力资源为导向,实现了计划在运输生产全过程的自动下达与执行管制,为提高运输效率、提升运输效益、构建新一代智能综合调度系统提供技术支撑。

基于人-机-环境系统工程的军用危险品铁路运输风险评价

运用人-机-环境（H-M-E）系统工程方法对军用危险品铁路运输系统的风险性进行评价，通过分析影响系统安全的各种因素，构建了系统综合评价指标体系，采用灰色模糊理论进行评价，得到了较为客观的结果。

铁路货车转向架智能运输系统研制

重载铁路货车转向架用于支撑铁路货车车体在轨道上运行,是铁路货车最重要的组成部分之一。铁路货车的检修维护是铁路运输安全运营的重要保证,转向架检修时的运输则是铁路货车检修的关键环节。转向架智能运输系统根据工艺要求以及生产任务及进度状况,充分考虑和人员作业冲突时的转运方式,设置合理的运输路线,可以实现全过程智能运输,大幅提高转向架检修工艺水平、保障生产安全、提高检修质量和效益。

集对分析在矿区铁路运输安全系统工程中的应用

根据集对分析 (SPA)联系度以及同异反态势排序 ,显著性检验等 ,结合矿区铁路运输事故案例 ,阐述了在安全系统工程中的应用。

《智能交通运输系统工程导论》一书的前言

《智能交通运输系统工程导论》是由张国伍教授主编,中国电子工业出版社出版的学术专著,本刊现将该书的前言发表以供读者参考,前言全面地介绍了智能交通运输系统的定义及其内含,阐述智能交通运输建设发展是一项完整的系统工程实践,介绍了智能的产生和定义,阐述了系统的发展和形成,以及系统工程方法论。从系统工程方法论的观点阐述了智能交通系统工程的实践并在此基础上列出了本书的十五章的标题。

基于北斗卫星导航系统的智能重载铁路智能交通运输技术及应用

北斗卫星导航系统可以为实时监控、路径优化、智能调度和安全预警等智能交通管控提供高精准实时位置信息。本研究分析了北斗卫星导航系统在重载铁路智能交通运输管控中的应用领域;构建了基于北斗卫星导航系统的重载铁路智能交通运输一张图管控体系;梳理了重载铁路智能交通运输一张图在基础设施监测和安全生产领域的应用方式与案例。研究结果为新一代使能技术发展背景下的重载铁路智能交通运输管控提供了体系框架和应用范例支撑。

智能运输系统在铁路运输中的创新应用

新中国成立以来,我国已经建成横跨中国版图东西南北的铁路网,形成了五纵三横的总体格局,截止2021年营运总里程达到了15.07万千米。作为构成陆上货物运输基本运输方式之一的铁路货物运输具有运输能力大、运输综合成本低、运输速度快、能耗低、环境友好等特点,结合干线铁路五纵三横的格局和深入腹地发达的支线铁路,进一步增强了铁路货物运输的通达性。铁路货物运输成为广大山区以及贫困落后地区货物外运,发展经济实现脱贫致富的不二之选,也是经济发达地区发展贸易,拓展市场的制胜法宝。在中央政府构建全国统一大市场的号召下,在进一步扩大开放,实现我国经济内外双循环驱动的时代背景下,铁路货物运输需要积极顺应时代发展,结合新科技、新技术,实现铁路货物运输提质、增效,高品质服务于货物运输。基于此,近些年来在交通运输行业实践中开发应用的智能运输系统成为铁路货物运输进一步发展需要关注的重点技术。本文通过阐述铁路智能运输系统相关概念以及内涵和特征,分析智能运输系统在铁路货物运输中的现状,阐明铁路智能运输系统的关键应用技术,探究智能运输系统在铁路运输中的创新应用和发展前景。以期为智能运输系统在铁路运输中更好的发挥作用提供有价值的可行参考和借鉴。

铁路智能运输系统的研究

铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以"高安全、高效率、高品质服务"综合提高铁路运输的整体水平和竞争力。系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力。根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段。中国铁路智能运输系统的研究尚处于初级阶段,需加强信息共享、信息通讯、安全监控、调度指挥等方面的研究,以智能化用户导航系统、电子商务系统、综合运输系统、智能化紧急救援与安全系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统等组成的服务框架为基础,构件系统逻辑框架、物理框架和通用技术平台框架,逐步建立起完善的中国铁路智能运输系统。

国外铁路智能运输系统研究现状及分析

从运营管理、列车控制、安全、电子付费等多个角度对国外铁路智能运输系统的相关研究现状进行了分析,并对日本最新提出的智能铁路系统的规划进行了全面追踪。从系统的角度规划中国铁路智能运输系统的总体结构。提出了以"高服务、高安全、高效率"为核心,以"先进的用户信息服务系统、铁路电子商务系统、多式联运系统、综合化的营运管理系统、先进的运输资源管理系统、智能化列车运行控制系统、智能化紧急事件救援与安全系统"为基本组成的中国铁路智能运输系统的构想。

中国铁路智能运输系统关键技术体系及战略研究

铁路智能运输系统是智能交通 ( Intelligent Transportation System,ITS)与轨道运输相结合的产物 ,本文结合《铁路智能运输系统发展战略研究》项目 ,给出了铁路智能运输系统 ( RITS)的明确定义 ,介绍了 RITS的关键技术体系 ,并分别对列车定位技术、通信技术、数据共享与综合技术和人工智能技术的应用现状进行了详细的描述 ,最后提出总体的技术战略 ,为深入进行铁路智能运输系统发展战略研究奠定基础 .

铁路智能运输系统通用信息平台的设计与实现

为全面解决铁路智能运输系统(RITS)各业务系统间的互连问题,保障信息采集、传输、管理及共享功能的顺利实现,提出按照站段级、路局级和铁道部级3层管理模式开发建设RITS通用信息平台的总体思路。整个平台系统分为数据抽取、查询处理、模式集成信息管理、语义冲突处理、局部成员代理、数据字典、综合交通信息发布和应用服务等8个功能模块。根据铁路各信息系统的特征,给出通用信息平台的具体实现方法。采用OLE DB和ODBC API函数屏蔽数据模式的差异,连接和抽取异构数据,创建数据字典;XML作为公共数据模型用以消除异构关系数据的异构性和多语义性;利用CORBA(Common Object Request Broker Archi-tecture)技术和元数据技术构建应用服务器和元数据库,达到已有异构系统以及新建系统通过通用信息平台实现有效集成。

中国铁路智能运输系统的体系框架

结合《铁路智能运输系统体系框架研究》项目,介绍了RITS体系框架的内容体系、研究方法、研究路线,并重点介绍了中国RITS体系框架的用户主体、服务主体、服务框架、逻辑框架、物理框架、通用技术平台,最后简要介绍了下一步研究重点。