试论铁路机构编制管理信息系统功能及设计方法

文章从铁路企业机构编制工作角度出发,讨论机构编制管理信息化软件设计思路,分析了信息系统应具备的功能,着重阐述了机构编制数据组织、分级管理和操作日志等设计要点。

机构编制管理信息系统的设计与实现

1引言 根据国家“省级机构编制管理信息化建设方案”所制订的《黑龙江省机构编制管理信息系统》，在充分满足省机构编制委员会工作需要的同时，致力于全省各地市、各相关部门机构编制管理信息的高效采集、有效利用。本着安全、先进、科学、实用的原则建设，确保系统符合国家保密和安全的相关法律法规的要求，

基于应用现代化的铁路信息系统统型方法研究

针对铁路信息系统多小散、开发主体多、运营维护困难等诸多难题,研究铁路信息系统统型总体思路及实施策略。文章分析了铁路信息系统建设现状,提出铁路信息系统统型的具体需求;基于应用现代化理论,提出铁路信息系统统型总体思路,分别从管理层面、技术层面、业务层面提出具体实施方案,其中,在业务层面,提出了通用化统型、系列化统型、模块化统型等3种方法;以未来3~5年为周期,规划统型实施策略,同时提出保障措施。研究结果可为铁路信息系统统型提供系统性的理论参考及技术支撑。

机构编制管理信息系统技术架构分析与探讨

作为机构编制管理部门,如何将机构编制业务实际和信息化技术相结合,成为一个重要课题。文章通过分析全省各级机构编制部门信息建设的现状,结合业务实际,探索出一套全省机构编制管理信息系统技术架构。

打造“三全”机构编制管理评估信息化系统

广西积极推进机构编制数字化建设,运用“科技+管理”思维,完善升级广西数字编办统一平台,全新打造机构编制管理评估系统,实现机构编制执行情况和使用效益评估全景式展示、全过程跟踪、全要素联动,有效提升机构编制管理科学化规范化精细化水平。

铁路工程建设管理信息系统建设期数据分类分级研究

研究探讨铁路建设期数据的分类分级及相应的安全保护策略。在数据分类方面,按照中国国家铁路集团有限公司信息化规划和自身管理现状,将数据划分为5个业务一级子类,并进一步划分为多个业务二级子类,形成详实的数据分类表。根据国家规划和铁路建设特点,对每个业务二级子类进行细致分割,构建了多层次的数据类别体系。在数据分级方面,以影响对象、影响范围、可控程度、影响程度、敏感程度为考量因素,将数据分为4个安全等级,从低敏感到极敏感,为数据安全提供了清晰的层次划分。为了应对数据活动中的安全需求,提出技术安全、管理安全、网络安全3个方面的数据和网络安全防护体系:技术安全方面,明确采集、传输、存储、处理、共享、销毁6个方面的四级安全防护策略,以全生命周期角度确保数据的安全性;管理安全方面,明确安全审核、检查考核、应急处置、安全监督等管理措施,规范相关操作的安全管理流程;网络安全方面,明确各单位配置边界安全设备、统一终端安全管理软件,划分不同级别的网络安全防护,以保障网络的稳定和数据的安全传输。该研究对铁路建设期数据的分类分级和安全保护提供了全面的分析和解决方案,为铁路工程建设领域数据管理提供了理论和实践指导。

智能铁路系统中的信息交互技术分析

随着科技的快速发展和全球化进程的加速,铁路运输作为传统的交通方式,正面临着巨大的变革压力。传统的铁路系统已经不能满足现代社会对高效、安全和智能化的需求。在这样的背景下,智能铁路系统的概念和实践应运而生。智能铁路系统将大大减轻线路人工巡检和监控的工作量,实现车站人流密度、旅客跨越警戒线、电梯异常等智能监控,提升高铁线路的安全性。

基于大数据的铁路安全管理信息系统研究

大数据技术的快速发展为铁路安全管理带来新的机遇和挑战。该研究设计并实现了基于大数据的铁路安全管理信息系统,通过整合多源异构数据,运用数据挖掘和机器学习等先进技术,实现了对铁路运营安全状况的实时监测、风险预警和决策支持。实验结果表明,该系统能够有效提高安全隐患识别准确率,缩短应急响应时间,为铁路安全管理提供了新的技术支撑和方法论指导。研究成果对于提升铁路运营安全水平、降低事故发生率具有重要的理论价值和实践意义。

铁路桥梁病害信息化管理系统设计

针对铁路桥梁维修天窗点短、病害多样、智能化水平不足等问题,设计基于大数据、人工智能等新一代信息技术的铁路桥梁病害信息化管理系统。通过建立数据知识库体系和编码体系,结合决策管理方法,实现对病害信息的可视化呈现、数字化处理、智能化分析、标准化整合及规范化存储与管理,提升铁路桥梁病害管理水平,为铁路桥梁安全提供技术支撑。

铁路供电管理信息系统的研究及应用

调研分析国内各铁路局集团公司相关供电系统建设情况,通过集中部署+微服务、多源异构数据汇集、大数据可视决策等技术,设计以供电设备资产数据为基础、安全生产为主线的铁路供电管理信息系统,实现供电设备资产管理、数据采集与共享、统一生产组织及辅助决策支持等功能。该系统已应用于中国国家铁路集团有限公司、铁路局集团公司及其供电段/维管段、车间、工区/班组等部门,为进一步提升铁路供电系统信息化管理水平提供支撑。

基于ERDAS APOLLO的铁路海量地理信息数据管理系统研究

为了实现铁路勘测过程中海量地理信息数据的有效管理和专业共享,基于ERDAS APOLLO空间GIS引擎的自动化管理与发布方法,结合铁路勘测不同阶段数据特征,建立了一套数据组织、存储、处理和共享的标准化流程,提出铁路地理信息元数据采集与验证方法,实现了铁路地理信息数据的快速入库与属性采集。采用B/S模式设计一种融合数据层、服务层和应用层的系统架构,用于多源地理信息数据的分发与展示;基于Asp.Net、Vue.js及Cesium框架,以前后端架构分离的方式研发铁路多源地理信息数据管理系统,实现数据的统一管理与共享应用。选取总数据量超600 GB的勘测项目作为应用案例,验证系统的数据管理、检核及可视化能力。研究表明,通过自动化的数据管理和服务发布流程,显著降低了数据存储、处理和维护的成本,图属一体化方式可有效提高数据检索效率,增强数据利用价值,满足铁路设计专业对于地理信息数据的应用需求。

持续深入推动机构编制管理评估工作

马鞍山市通过党建+评估,聚焦内涵式发展强引领,项目+评估,坚持系统化思维精运作,数字+评估,搭建信息化平台提速度,清单+评估,实行闭环式管理增实效,推动评估工作在规范化、制度化、数字化的轨道上持续迭代升级。

铁路信息化设备安全配置核查系统与关键技术

随着铁路信息化的飞速发展,设备安全参数和配置也愈加复杂,因此,亟需加强网络安全配置基线的核查能力。文章研究安全配置基线知识库构建技术、多源资产配置采集方案及基于代理方式的配置采集方案,设计了铁路信息化设备安全配置核查系统,实现了设备安全配置基线的可视化管理、配置缺陷核查、风险分析和风险防范。在多个铁路局集团公司试点运行的结果表明,该系统能够及时掌握设备安全配置基线的缺陷及风险态势,提高了铁路信息化设备的安全防护能力。

整体提升 共建共享 全面打造实名制机构编制管理新模式

南通市委编办充分运用“大数据+互联网+云计算”的信息化思维模式,持续推动数字技术与机构编制业务深度融合,促进数据融合、夯实数据校核;推动网络管理对象、内容、流程全覆盖;初步建成跨部门、跨层级、全覆盖的编制人事财政综合信息系统,形成机构编制实名制管理新模式。

铁路建设工程安全管理信息系统的设计与实现方法

随着国内外计算机安全信息系统的不断完善,铁路工程安全信息系统也越来越完善。铁路工程信息化可以提高工程建设的质量和进度,并对工程的安全性进行有效的监测。利用微机技术,建立了工程建设中相关的工程建设信息系统,使工程建设各环节的相关资料得以共享;而通过对铁路工程中的数据进行整合和分享,能够更好的对铁路工程的安全性和运营质量进行有效的监督和控制,确保工程顺利进行。本课题的研究与实现,对于提升铁路交通建设的总体质量,保障人民群众的人身、财产安全具有重要意义。

包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程通信信息系统设计方案研究

包西铁路张桥至何寨段作为包西铁路的一部分,是引入西安铁路枢纽的关键段落,目前已开通运营。张桥至何寨段增建三四线能够破解西安铁路枢纽能力瓶颈,提升运输服务效率。文章在增建三四线运输组织及运维功能需求分析的基础上,考虑工程投资情况,分析通信信息设备既有情况及存在问题,根据相关规划和业务需求,结合既有系统组网方案进行适应性研究,设计了通信信息系统方案,充分满足了增建三四线的运输组织、运营管理等需求。

铁路信息系统网络设备虚拟化研究

随着国家十三五铁路规划的实施,大批建成的高速铁路形成高铁网,高速铁路给人民的生活带来的便捷也日益凸显。而在我国美丽的塞上江南宁夏,省内第一条高速铁路吴忠至中卫城际铁路于2019年12月29日正式开通,对于提升宁夏在“一带一路”上的区位优势,构建宁夏内联外通、通边达海的黄金通道,助力宁夏脱贫攻坚和高质量发展有积极影响。保证旅客正常乘坐高铁,铁路信息系统的稳定至关重要,针对铁路信息系统网络设备虚拟化在吴忠至中卫城际铁路建设中的应用以及施工中存在的问题,不断进行整改和完善,解决施工中存在的问题,为后期的稳定运营提供支持。

GIS技术在铁路工务管理地质灾害信息系统中的应用研究

地质灾害对我国铁路的建设和运营带来的不利影响越来越明显。因此,运用先进的技术手段来有效地管理和控制这些地质灾害已经变成了减少灾害损失和确保铁路流畅安全的关键手段。在总结国内外研究成果基础上,结合当前铁路地质灾害防治工作现状,提出以“信息”为核心的铁路地质灾害管理模式。为满足铁路地质灾害信息管理在数据标准化、视觉化、数字化和网络化方面的需求,采用最新的技术手段来构建铁路地质灾害的信息管理系统。该系统的成功构建与运行将铁路工务管理过程中在防灾减灾方面发挥重要作用,为铁路建设与运营的安全稳定提供坚实的技术支撑和保障。

基于物流信息技术的铁路货运运输管理系统研究

随着社会经济的发展和科技的进步,传统的铁路货运管理模式已经不能满足现代物流的需求。为此,论文深入研究了基于物流信息技术的铁路货运运输管理系统。首先,分析了现行铁路货运系统存在的问题,包括信息传递不畅、效率低下和资源利用率不高等。其次,引入物流信息技术,构建了一个包含订单处理、库存管理、运输调度、车辆跟踪和服务质量管理等多个模块的铁路货运运输管理系统。通过运用物联网、RFID技术、GPS定位等技术工具,实现了在货物全程的动态追踪和实时信息反馈,从而显著提高了货物运输的效率和服务质量。实证研究表明,该系统可有效减少货物运输过程中的信息不对称,提高运输效率,降低运营成本,为铁路货运行业提供了新的管理思路和方法。尤其对于国内铁路货运市场环境的改进,以及全球物流市场的竞争加剧具有重要的参考价值。这一研究成果具有较高的科学价值和实用价值,有望为建立现代化的,高效的铁路货运系统为目标的铁路货运工作提供理论指导。

基于信创云桌面的铁路信息系统可信方案研究

引言随着信息技术的飞速发展,铁路信息系统在提升运输效率、保障行车安全、提升服务质量等方面起到了至关重要的作用。对铁路信息系统而言,采用云桌面能够提高数据处理能力,保证信息的安全与连续性,降低系统运维成本。当前已经有很多云桌面系统在铁路信息系统建设中应用的报道,如视频监控终端、智慧指挥中心。