目标成本管理在铁路机车车辆配件制造企业的应用

一、前言铁路机车车辆配件制造企业正处在转型期,面临的市场竞争日趋激烈,降低成本、提高产品质量和竞争力、巩固市场份额等是企业亟待解决的问题。通过目标成本管理,企业可以有效降低成本,提高产品质量和竞争力,增加经济效益,实现企业经营和战略目标。本文结合目标成本管理理论,阐述了实施目标成本管理对铁路机车车辆配件制造企业的意义,分析了铁路机车车辆配件制造企业实施目标成本管理存在的问题,提出了相应的解决策略。

入世后我国铁路机车车辆工业应对市场竞争措施初探

通过分析我国铁路机车车辆工业的市场现状和入世后的市场及其竞争形势 ,提出通过改组改制、加强管理、促进市场营销等应对措施增强竞争能力 ,主动进入市场并更好地占领市场。

中国铁路机车车辆工业发展之路的思考

介绍了中国铁路机车车辆工业所取得的成绩.回顾了几十年的发展历程。总结了在发展民族工业的过程中,坚持引进、消化、吸收、走自主创新之路;建立以用户为中心,“产学研用”相结合的技术开发体系;运用市场机制,推动机车车辆工业在竞争中发展壮大;充分发挥政府的政策导向和宏观调控作用等一些成功做法,并对未来继续支持机车车辆工业发展提出了新的思路。

我国铁路机车车辆工业的现状和发展

综述我国铁路机车车辆工业的现状和存在问题，着眼铁路运输需要，提出机车车辆工业的发展举措。

加快体制转换迎接市场挑战──铁路机车车辆工业评估的启示

加快体制转换迎接市场挑战──铁路机车车辆工业评估的启示杨瑛今年七八月间，铁道部与机车车辆工业总公司通过世界银行聘请了来自美国ＧＥ公司、瑞士ＡＢＢ公司以及加拿大ＶＩＡ铁路公司的高级咨询专家，依据国际通用的技术财务管理标准，对总公司所属的６个工厂进行了技...

改革开放中的铁路机车车辆工业 连载之一 高歌猛进

新世纪的曙色已经闪耀出越来越灿烂的光芒,中国的经济建设正高歌猛进。在这世纪之交的年代里,中国铁路机车车辆工业总公司(中车公司)显示出了空前的雄姿——从1996年起,该公司开始实施控股经营,优化资源配置,发挥整体优势,发展规模经济。堪称铁路机车车辆工业"龙头"的中国铁路机车车辆工业总公司,是铁道部领导下的、具有自营进出口权的全国行业性国有公司,总部没在北京,下辖35个企业、4个研究所、2个办事处,拥有员工26万人,分布在全国21个省、市、自治区。公司主要经营铁路、工厂、矿山、港口用机车车辆,城市轨道机车车辆、城市地下铁道车辆以及其他铁路运输专用设备的设计、生产、销售和服务,同时销售部分机电设备和配件。迎着经济建设大潮,该公司以"一业为主,多元经营,立足铁路,面向全国,走向世界"为经营战略,成就卓然超群。其机车产品遍布全国并进出口到亚洲、非洲、欧洲。

我国铁路机车车辆工业外贸的新发展

介绍了我国铁路机车车辆工业外贸的发展历程及近十几年来所取得的主要成就,总结了过去的成功经验并对未来的发展提出了几点建议。

铁路工业的昨天、今天和明天——访中国铁路机车车辆工业总公司总经理魏明海

当你乘座在飞驰的列车上,流览祖国秀丽的景色时,当你看到满载货物的列车,送达祖国四面八方时,朋友,你是否想到:这奔驰的机车车辆来自何方?在新技术风起云涌的时代,我国铁路机车车辆工业前景如何?带着这些问题,本刊记者走访了中国铁路机车车辆工业总公司(简称中车公司),受到了魏明海总经理等公司主要领导人的热情欢迎。中车公司的领导班子是一个年富力强、团结奋斗的群体,他们真抓实干,努力进取,正为铁路工业走向市场、开拓市场而紧张工作着。记者约了几次都因故而推迟,最后采访只好在星期天进行。

北京:铁路机车车辆装备采购全面进入有形建筑市场招投标

日前，1万辆C70E型通用敞车和5000辆P70型通用棚车的铁路货车采购项目进入北京有形建筑市场开、评标，这标志着铁道部铁路机车车辆装备采购和建设项目勘察设计咨询全面进入北京有形建筑市场开展招投标交易，也标志着北京有形建筑市场为铁路项目提供招投标服务再上新台阶。

应用能够“用”多深?——访中国铁路机车车辆工业总公司副总工程师傅纯力

信息化需要“投入”,很多企业缺的就是资金。但有了资金,购置了一大堆设备,就算实现信息化了?对于另一个头疼的问题—缺“人”,现有的技术骨干用得怎样?当“技术”和“人才”成为企业发展不可缺少的两大资源时,如何应用技术、重视人才,就成为阿里巴巴那“芝麻开门”的密语。

机车车辆工业经济承包责任制的研究

本文在分析调研工业普查等有关资料的基础上,结合机车车辆企业,指令性计划比重大,产品价格部统一制定,保本微利,自产自销的特点和当前经济工作中存在着生产能力严重不足,经济效益不高,经济承包政策有待完善,影响增产节约潜力挖掘的矛盾;以及铁路工业企业必须走自主经营、自负盈亏、自我发展的“生产经营开拓型”企业的道路,提出了“五包两挂,五项考核”的承包方案.实行这一较全面的经济承包责任制,将进一步调动机车车辆企业的积极性,提高经济效益,打好翻身仗,为全路扩能提效服务.

浅谈中国机车车辆工业如何应对入世的挑战

分析了入世给中国机车车辆工业带来的机遇与挑战,针对自身的优势与劣势,提出了机车车辆工业面对这一形势应采取的对策与措施。

企业运用作业成本法核算的意义——从铁路机车车辆行业成本核算谈起

在铁路机车车辆行业市场竞争日益激烈的今天，价格已成为影响市场订单的关键因素。因此，准确地制定产品价格，将为市场决策和竞争提供有力的支持。目前，如何在复杂而激烈的市场竞争中准确地完成产品的价格测算，成为市场经济新形势下企业探讨研究的新课题。

利用世界银行贷款 提升机车车辆工业综合水平

1984年以来的10多年间,中国北车集团公司所属企业利用世界银行贷款进行技术改造,从而使企业的生产能力和技术、工艺、质量水平大幅度提高,实现了产品的更新换代,加速了铁路运输装备现代化水平提升的进程,为铁路提速、重载战略的实施提供了有力的保证。

挪威机车车辆市场

挪威机车车辆市场挪威由于地形复杂，铁路线的平面及断面也很复杂，坡道占７６％，曲线占５９％（包括１０００ｍ左右的小半径曲线）。挪威铁路网主要是准轨单线。由于多山和长形窄弯较多，共有２７００座桥梁，７７５个隧道，运行速度大都在７５ｋｍ／ｈ以下。所有路网除...

新中国工业第一系列 1956年大连机车车辆厂试制成功我国第一台和平型蒸汽机车

新中国成立后,随着铁路运输事业的迅速发展,对机车的需要日益增加,由于当时的铁路牵引动力主要是蒸汽机车,自行研制生产蒸汽机车便成为当务之急。1956年9月,具有深厚工业基础的辽宁大连机车车辆厂机车经过近2年的刻苦攻关,终于成功试制出我国第一台1-5-1和平型蒸汽机车。大连机车车辆厂始建于1899年,前身为沙俄所建"东清铁道机车研究所"。1904年日俄战争后被日本侵占,移地重建后改称"沙河口铁道工厂",主要从事铁路机客车修理组装制造,而当时的技术工作则全部由日本人把持。1945年。

国务院关于组建中国北方机车车辆工业集团公司有关问题的批复

铁道部、国家经贸委:你们《关于报请批准中国北方机车车辆工业集团公司组建方案和章程的请示》(铁政法[2001]85号)收悉。

论机车车辆工业企业物资采购创新

机车车辆工业企业在市场经济条件下,实现现代采购管理既是适应市场需求变化的需要,也是降低生产成本,提高企业核心竞争力的重要途径。因此,企业需要制定明确的采购创新战略,尽快实现采购模式的流程再造。