铁路法院向跨行政区划法院改造的路径探析——兼论沈阳铁路两级法院改造的具体建议

本文从梳理目前铁路法院改造的样本及分析存在的问题入手,在针对"省以下跨行政区划法院的改造不能算真正的跨区划法院"和"现阶段铁路法院向跨行政区划法院的改造,主要应当着眼于从地方法院分包部分案件"的观点展开理性辨析的基础上,明确了两个规律性认识:一是创建和改造省以下跨行政区划法院是我国现阶段司法去地方化的现实要求和必经阶段;二是铁路法院的改造应纳入跨行政区划法院设立的大框架中去思考定位。随后论证了我国构建单独序列的跨行政区划三级法院体系的可行性,描述了铁路法院改造与跨行政区划法院构建的设想,并提出了沈阳铁路两级法院改造的具体建议。

铁路法院司法体制改革初探

铁路运输法院根据最高人民法院的司法解释而设立,其设立主体错位。铁路法院隶属于所处的铁路部门,由铁路部门进行日常管理,这严重违反了司法独立的原则与要求。其以专门性为由扩展案件受理范围,并拒绝适用一般法律法规,在一定程度上违背司法公正,破坏了法制统一。改革铁路法院的方向是由全国人大明确其法律地位,并将其从铁路部门中独立出来,在受案上严守"铁路运输事项"的范围,法律适用上遵循法制统一的要求。

铁路法院走向何方？

说起“铁老大”,可能国人都不会陌生,要说起“铁老大”家里还有法院,相信知道的人就不会太多了。每年,大大小小的铁路乘车纠纷在铁路法院审结, 以铁路部门败诉而收场的却不多见。那么,在现代法治社会中,傍依“铁老大”而生的铁路法院到底有无合理的存在基础?随着“铁老大”的垄断地位行将打破,铁路法院自身命运又将如何?要回答这些问题,恐怕还得从铁路法院的设立源头上说起。

从“王宇案”透析我国铁路法院司法现状

铁路法院，我国的专门法院之一，其司法现状引起了一系列的社会矛盾，司法不公成为社会关注的焦点。本文通过“王宇案”做引，透析我国铁路运输法院司法实践中存在的问题，并就其出现的原因及解决思路阐释了个人看法。

司法确认制度在铁路法院中的运用及完善——基于X铁路基层法院司法确认案件的实证分析

新民事诉讼法在特别程序中增加了"调解协议司法确认程序"的内容,将司法确认正式纳入到了民事诉讼之中。铁路法院改制后,X铁路基层法院结合自身案件管辖点多、线长的特点,为方便当事人诉讼,在积极探索非诉讼解决矛盾纠纷的途径中,将铁路运输人身损害责任纠纷这一类与铁路运输有直接关系的司法确认案件作为尝试的重点,经过一段时间的摸索,获取得了很多实践材料。从司法确认制度的概念和意义入手,对X铁路基层法院近两年司法确认案件的实证分析,探讨司法确认制度在铁路法院审判实践中的特点以及应当如何进一步完善的想法。

铁路法院经济审判的误区及其矫正

我国铁路运输法院自1982年恢复后,增加了新的经济审判职能。经过实际运作和客观验证,发现这种司法机制与社会主义市场经济规则很不协调,审判活动经常陷入误区,亟待采取果断措施予以矫正。

充分发挥铁路法院专业特点 保障铁路运输大动脉安全畅通——最高人民法院审判监督庭有关负责人答记者问

为确定铁路法院管理体制改革后的案件管辖范围,最高人民法院于7月30日发布《关于铁路运输法院案件管辖范围的若干规定》(以下简称《规定》),自2012年8月1日起施行。记者:请您介绍一下管理体制改革后铁路法院案件管辖的总体情况。负责人:此次铁路法院管理体制改革,是将铁路法院与铁路运输企业全部分离,一次性整体纳入国家司法管理体系。

天津铁路法院关于缓刑适用的调研报告

缓刑是刑事审判工作中比较有效的一项法律武器,有效、合理地对被告人适用缓刑,积极为缓刑犯创造监改条件,能够对改造犯罪分子,促进社会和谐发挥很大的作用。正因如此,笔者对我院2003-2006年间刑事审判中适用缓刑的案件进行了调研,

创新环境资源审判 促进美丽三秦建设——西安铁路运输两级法院扎实推进跨区划管辖环境资源案件工作

根据党的十八届三中、四中全会决定以及人民法院“四五”改革纲要总体布局，陕西省立足本地实际。以铁路运输法院为试点，在西安铁路运输两级法院开展跨区划集中管辖环境资源．行政案件工作。在改革中，西铁两级法院树立现代环境司法理念．强化审判业务学习。深化环境资源司法与行政联动、探索矛盾纠纷解决新路子，以实际行动践行司法为民，切实增强了人民群众的司法获得感。

法律保留视野下的专门法院改革--以铁路运输法院为例

专门法院改革应当遵循《立法法》对法院和诉讼制度提出的法律保留要求。作为改革代表的铁路运输法院存在改造和集中管辖两种改革路径。将铁路运输法院改造成其他类型的法院,改变了法院组织外部效应的影响范围,进而影响了公民的权利义务;由铁路运输法院集中管辖特定案件,并不属于对现行法上指定管辖的具体化,而是一种新型的独立管辖制度。两种改革路径均属于法律保留事项,现有的改革依据并不符合规范要求。全国人大常委会通过的“有关法律问题的决定”可以就法律保留事项作出规定,成为专门法院改革的法治化基础,但仍须满足全覆盖、科学性、明确性和阶段性的要求。

铁路运输法院为什么还要继续存在?

西谚云：自己不能做自己案件的法官。这被称为司法公正最起码的要求。然而，在中国，自己做自己案件法官的铁路运输法院却在这个高调张扬司法公正的时代依然地存在。铁路运输法院，也确实是具有“中国特色”了，它隶属于相应的铁路局，其经费以及人员也来自于铁路局或者下属企业，法官也根本不是专门的司法审判人员。所以一旦涉诉，

不畏困难勇争先——北京铁路运输法院院长齐育强一席谈

作为基层法院的一名院长，虽然身边有着千头万绪的工作，但回顾几年来亲自抓档案工作的实践，心情的确是不平静的。我是１９９０年从北京铁路运输中级法院调任北京铁路运输法院担任院长职务的。时间飞逝，转眼已经过去了８年，但回想当时的情景，仍历历在目。当时全院共有...

从天边到身边、到心间——呼和浩特铁路运输两级法院打造司法服务“乌兰牧骑”纪事

“铁路经济适用房没房本我能买吗?”近日,在祖国版图最西端的阿拉善盟额济纳旗马鬃山站内,一名职工向包头铁路运输法院(简称包铁法院)立案庭王庭长咨询着。当天,包铁法院副院长乌力吉图带领司法服务“乌兰牧骑”小分队一行四人,与呼和浩特铁路局集团公司临策某综合车间职工代表们进行了座谈,接待了30余名群众,回答了有关铁路运输损害赔偿、劳动合同法等法律问题,登记受理了1起案件,就地调解了2起纠纷。当得知法官们来自1500多公里外的包铁法院时,群众们纷纷赞叹“天边法院”来到了身边!

北京铁路法院“四进”基层 全面开展“爱民月”活动

为进一步加强干警做群众工作的能力和水平、提高政法工作亲和力和公信力，北京铁路运输法院积极延伸审判职能，认真落实“爱民月”活动，进企业、进农村、进校园、进车站，多层次多形式开展“送温暖、送法律、送服务”活动。在该法院党组书记、院长王罗颐带领下，北京铁路运输法院的法官们深入承德市、平泉县、张家口市和宣化县，先后进企业座谈交流，探讨沟通案件情况。进农村体察民情，回访司法救助被害人。进校园普及法律，开展法制共建活动。进车站联系群众。积极开展法制宣传，收到了良好的社会效果。

上海铁路运输法院——“云谈话”化纠纷,助力企业渡难关

中小微企业是市场的主体,是保就业的主力军。受本轮疫情冲击,部分中小微企业面临巨大压力,生产经营遭遇诸多困难。为帮助企业尽快恢复正常有序运转,促进推动复工复产,上海各级法院贯彻落实《上海市高级人民法院关于司法服务保障疫情防控和经济社会发展的若干意见》,充分发挥司法职能作用,助力困难企业恢复发展,合力确保社会平稳有序。

齐齐哈尔铁路法院：坚定司法为民宗旨拓宽司法服务渠道

齐齐哈尔铁路运输法院紧紧围绕“让人民群众在每一个司法剽牛中感受到公平正义”的目标，坚持不断更新司法为民婵念，完善司法为民制度，健全司法为民机制，落实司法为民措施，促进了以审判为中心的各项工作顺利开展。

关于行政案件跨行政区划集中管辖改革的观察与思考——以上海铁路运输法院为样本

根据党的十八届三中．四中全会改革要求。以及新行政诉讼法有关“跨行政区划管辖行政案件”的规定。经最高人民法院批准和上海市高级人民法院确定，上海铁路运输法院自2016年7月1日起开始实行行政案件集中管辖改革。目前，该院根据集中管辖改革推进多元化纠纷解决、依法行政等工作机制，在实践中已经取得初步成效。面对改革中遇到的问题，上海铁路运输法院将从业绩评价体系建设、提高专业化审理水平等方面分析和思考，以期深入推进跨区法院改革。

改革走到哪里,思想工作就跟到哪里——近观上海铁路运输法院的“谈心”制度

2015年,司法体制改革如期而至,上海法院顿时站在了一场史无前例的新挑战面前。建设一支能够担起改革重任的队伍,是影响改革成效的重要一环。那么如何建设？如何凝聚“人心”？为此,上海法院系统出实招、求实效,不断为打造一支符合改革要求的“四铁”队伍而努力。

“铁”的意志 “铁”的信念——上海铁路运输法院跨行政区划改革回眸

转制发展路程长,改革试点压力大,在司法体制改革的路途中,一家原本不起眼的“弄堂法院”——上海铁路运输法院（以下简称上铁法院）经历了一次又一次的考验,最终齐心协力走出了一条具有中国特色的“跨行政区划法院”改革之路.

齐齐哈尔铁路运输法院党史学习教育系列篇

学雷锋见行动无偿献血暖人心在第58个“学习雷锋纪念日”到来之际,为了学习和践行雷锋精神,大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神,齐铁法院组织干警开展“学雷锋无偿献血”活动。干警们积极报名,踊跃参与。7名同志符合献血条件,在齐齐哈尔中心血站进行无偿献血。