铁路物流园区规划布局及实施方案研究

由于国家经济的快速发展,铁路货运量逐步提升,对于铁路物流园区环境及功能的要求日益提高。本文从铁路物流园区规划布局及实施方案角度出发,分析了物流园区规划过程中应考虑的原则性条件,提出了园区功能、运营、环境、结构等方面的规划要点。

铁路物流园区规划研究

随着物流业在中国的兴起和运输行业竞争的加剧,必然要求将物流运作理念引入铁路运输业。由此对大型铁路货运站改建为铁路物流园区的规划设计进行了研究,提出了铁路物流园区的规划流程、作业区面积计算方法和园区管理建议。

铁路物流园区功能区域设置探讨

针对物流园区内部功能区域设置的研究相对匮乏的现状,结合铁路物流园区的规划建设,通过分析不同类型的铁路物流园区功能区域设置,提出铁路物流园区的必要功能区域,从而根据物流园区规划时确定的战略定位和园区所依托的主要交通节点类型,以及辐射范围的目标市场、核心业务,综合确定铁路物流园区的功能区域。

铁路物流园区(Railway Logistics Park)相关特性的分析

介绍了铁路物流园区的概念、特点和定位,分析了我国铁路物流园区存在的问题以及现有铁路技术水平,提出了铁路物流园区的规划、选址和运作模式,为我国铁路的新一轮发展提供参考依据。

湖北首个铁路物流园区的规划设计

在对湖北首个铁路物流园区—滠口铁路货场进行实地调研的基础上,运用物流园区规划的相关理论,对物流园区化建设的战略策划进行了宏观规划和探讨,是为湖北地方经济发展做出新业绩的重大举措,也是为全国铁路开辟地方物流园区建设的一个里程碑。

口岸服务型铁路物流园区平面布置研究

根据口岸服务型铁路物流园区在功能设置和作业流程等方面的需求特点,提出其平面布置的3项设计前提,研究影响平面布置的5个因素:与相关规划的一致性,与口岸站能力、后方通道能力、物流园区货物作业流程的协调性,以及满足物流园区近期建设及未来发展的需要。从运输、装卸、换装、"一关两检"和内燃调车机车整备设施5个方面阐述物流园区的功能设施配置,结合实例进行分析,为相关园区的规划及设计提供借鉴和参考。

珠海西铁路物流园区功能布局规划研究

珠海市是珠江三角洲区域中连接港澳和西南乃至全国的重要物流枢纽,随着广珠铁路的规划建设及物流的发展,珠海西铁路物流园区将成为未来珠海及珠江三角洲地区货流集散的重要基地。结合《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和珠海市相关规划及运输、物流需求,在满足物流园区布局原则的前提下提出总体布局方案,对珠海西铁路物流园区的功能布局规划进行研究。

铁路物流园区平面设计方案仿真评价

在进行铁路物流园区规划设计时,仅靠规范和经验在一定程度上存在设计空间的浪费、流程的再造性、交通组织的优化等不足,科学性和合理性有待进一步提升。本文通过在铁路物流园区平面设计中引入系统仿真技术,提出了构建铁路物流园区仿真评价体系的方法,建立了基于"作业区评价指标"、"道路系统评价指标"的铁路物流园区仿真评价指标体系,从而对铁路物流园区平面设计方案进行评价和优化;最后以吴家山集装箱中心站集装箱区龙门吊设置方案为例,进行仿真评估,提出优化建议。

资源型城市铁路物流园区发展功能定位研究

合理建设布局铁路物流园区,推动园区功能规划与城市产业布局的有效衔接,有助于实现以枢纽经济发展推动资源型城市转型升级。通过剖析我国铁路物流园区发展规模、功能类型等现状特征,以及资源型城市不同工业化、城市化阶段铁路物流园区的建设需求,为园区功能定位提供参考方向;通过设计功能定位指标体系,利用灰色关联度方法,构建量化评估模型,明确铁路物流园区功能等级。以临汾市某铁路物流园区为例,对其功能定位进行研究,提出规划"商贸主导型铁路物流园区",突出以商贸为引领,物流为平台,打造枢纽经济,以推动城市高质量发展。

铁路物流园区货场配置

铁路物流园区货场的配置是提高货物运转效率的关键。货场配置要与物流功能区统筹规划,避免铁路运输与物流功能区功能不匹配的情况。

铁路物流园区服务质量评价指标体系研究

铁路物流园区是物流行业的重要组成部分,其服务质量水平的高低影响着社会物流服务网络的发展,但是铁路物流园区至今还没有比较系统性的评价指标。文章从货运安全、作业能力、管理水平、设施设备、作业效率和货主总体评价方面建立了铁路物流园区服务质量指标体系,利用层次分析法和灰色关联法确定物流园区服务质量评价体系的指标权重,并通过对三个铁路物流园区的服务质量进行评价和对比分析来进行验证,进一步完善评价指标体系。

杏林铁路物流园区建设管理的若干建议

在对正在规划中的杏林铁路物流园区未来几年可能达到的物流量预测的基础上,提出与此预测规模相对应的园区功能定位,以及实现这些功能的相关建议。同时,对于园区建设前期的融资方法和后期的管理措施也提出了相应的建议。

铁路物流园区供应链服务运作模型及实现途径研究

铁路物流园区开展供应链服务是铁路发展现代物流、融入供应链的重要基础。为实现铁路物流园区供应链服务的高水平运作,从基本框架和构成要素2个方面分析铁路物流园区供应链服务运作模型,提出该运作模型包含营销、计划、接收货物、库存管理与流通加工、交付配送、客户服务6项业务流程和1项支持流程,通过逐级细化分解可以得到流程配置要素及流程元素。在此基础上,根据营销、实施、支持3个维度,从建立市场化经营机制、开展更多形式的合作模式、构建体系化的供应链服务内容、提升供应链服务的计划能力、建立专业化经营业绩考核机制,以及以"互联网+"推进高效运营等方面加强顶层设计和重点优化,实现铁路物流园区供应链服务高效运作。

既有设施限制的铁路物流园区功能区布局方法

从既有铁路货运设施升级改造成铁路物流园区的实际需求出发,分析铁路物流园区的主要功能和功能区布局要求,以货物搬运总成本最小和功能区总关联度最大为优化目标,综合考虑既有铁路货运设施限制、功能区长度、形状、方向要求和出入口设置等约束条件,基于功能区间实际走行距离,建立多目标铁路物流园区功能区布局优化模型。基于NSGA-Ⅱ改进设计求解算法,以布局结果对约束条件的满足程度设计连续罚因子,将约束条件转化为目标函数惩罚值,在此基础上,引入二叉树编码序列和多种变异方式,设计的算法能有效避免陷入局部最优。通过案例分析验证算法具有较高的求解精度,所得布局方案合理可行。

铁路物流园区运营绩效评价

首先分析了铁路物流园区运营绩效影响因素,在此基础上建立铁路物流园区运营绩效评价的指标体系,并将熵权法与灰色关联法相结合构建评价模型,以辽宁某铁路物流园区为例,验证了该模型的效果,为铁路物流园区运营绩效评价提供参考。

齐齐哈尔三间房铁路物流园区规划研究

铁路物流园区是以铁路货物运输为中心，衔接多种运输方式。以齐齐哈尔三间房铁路物流园区为例，简要阐述该地区铁路物流发展现状，从园区铁路规划、功能规划、产业布局规划等方面，研究齐齐哈尔三间房铁路物流园区的功能定位及发展前景，为铁路物流园区设计和建设提供借鉴。

驱动海西经济区腾飞的前场铁路物流园区盈利模式探讨

该文通过对物流园区及盈利模式的分析,结合前场铁路特大型货场及海西经济区的发展现状和趋势,利用SCP模型对铁路物流产业进行了分析,提出了经营以铁路货运为核心业务的物流园区的MISS原则,又通过分析比较中国、欧洲、美国、日本物流园区在营运方面的成功经验和几种典型的盈利模式,提出了四驱车盈利模型和插线板盈利模型,期望能为我国铁路物流园区规划、建设和运营带来全新的理念。

城乡规划原理对于铁路物流园区规划的借鉴

铁路目前正在向现代化物流深度转型发展,铁路物流园区规划作为其重要内容,需要借鉴城市规划成熟做法,及时更新园区规划设计理念及标准。文中通过深入分析城市规划与铁路物流园区规划不同规划层次,对比分析各阶段主要内容基于城市规划内容提出铁路物流园区规划可借鉴的理念与表达方式,总结归纳适用铁路物流园区领域的城市规划术语,分析了关系密切的相关指标,为完善铁路物流园区规划,及时对接城市规划及社会物流提供参考。

对铁路物流园区信息系统建设的思考

针对既有铁路货场信息系统的现状和存在的问题,结合铁路物流发展的总体要求,探讨铁路物流园区信息系统的规划和建设,为铁路物流信息化建设提供建议和参考。

基于物联网的铁路冷链物流园区信息平台构建

针对当前我国冷链物流蓬勃发展的趋势和铁路物流园区信息化建设的不足,通过对铁路冷链物流园区信息平台需求和构建原则的分析,构建了基于物联网技术的铁路冷链物流园区信息平台的系统框架,为铁路冷链物流园区信息化建设提供了有价值的思路。