铁路建设环评中沿线水土流失的评价问题

目前 ,铁路建设环境影响评价中一般采用 U SL E预报沿线水土流失量 ,国内某些地区已有适用于当地的区域性预报方程。本文通过对比分析 ,发现直接采用 USL E预报沿线水土流失量误差较大 。

层次分析法及消去与选择转换法在铁路环评中的应用

铁路交通是一条带状建筑物,它对沿线自然环境的影响很复杂,根据这个特点,在对铁路环境影响进行评价时,采用"目标—指标层次结构"模式,利用层次分析法(AHP),把定性和定量的指标结合起来,先筛选出部分重要的单项指标并确定其权重,然后利用消去与选择转换法(ELECTREⅡ),建立优先度、低劣度、理想度和劣指标比例度4个矩阵,最后根据所确定的门槛值和所绘制的优先图,对方案进行比选和排序,直到选择出最优方案.在文末给出实例进行验证.