铁路站厂的“差序化设置”与华北集镇的“差异化发展”(1881—1937年)

1881-1937年间,华北逐渐成为中国铁路分布较多,铁路运输业发展较快的地区之一。其铁路车站和各类铁路工厂中,有相当一部分设于集镇和村庄。由于仅有极少数车站等级较高,工厂规模较大,多数车站等级较低、工厂规模较小,因此形成了铁路站厂的"差序化设置"。这一特征不仅与设站集镇交通运输业的"差异化发展"之间有一定的关联性,而且也促成了以铁路站厂为中心的交通社区的"差异化发展",影响了设站集镇的工商业和人口规模变动,从而进一步强化了华北地区集镇的"差异化发展"格局。置身其间的各类集镇应从这一实际出发,探寻合乎自身需要的发展路径,以获得更大的发展空间。