德国铁路股份公司物流发展研究

随着全球经济一体化发展,物流业在全球范围内的重要地位日益凸显。阐述德国物流业发展情况,在分析德国铁路股份公司物流发展现状的基础上,探讨其发展经验,即发展铁路物流园区、拓展铁路物流增值服务、建立铁路物流运价诚信机制、致力于铁路物流信息化、发展铁路冷链物流,为我国铁路向现代物流发展提供借鉴。

广深铁路股份公司货运业务经营现状与改善对策

由于近年来珠江三角洲的货运量减少,加之有三茂、广梅汕、平南 3 家铁路公司参与竞争,致使广深铁路公司货运量下降,虽采取运价下浮和改善营业环境等措施,货运量的回升仍有限。建议对沿线货运设施、设备统筹安排,多余的转作他用;利用铁路优势,经营第三方物流;4家铁路公司重组,成立货运股份公司,消除同行竞争,各方共同受益。

德国铁路股份公司ICE3和ICT高速动车组

介绍了德国铁路股份公司向德国工业部门订购的ICE3城间特快列车和ICT城间摆式高速动车组的设计思想、动车组方案、技术数据、主电路、车载供电、仪表和控制设备、电气设备部件等。

专业化经营 事业部管理——关于广深铁路股份公司创建现代公司体制的基本构想

事业部制是现代公司制企业普遍实行的内部管理体制。文章以广深铁路股份公司创建现代公司制体制的实践探讨专业经营、事业部管理的具体内容。

德国铁路股份公司建立法（1994年1月1日生效）

德国铁路股份公司建立法（１９９４年１月１日生效）第一章建立第１条公司的建立（１）为了履行本法所包含的、为组合与重新划分联邦诸铁路所规定的义务，应将提供铁路运输能力和管理铁路固定设施所需要的部门从联邦铁路资产管理局中划分出来，组建成一个新的股份公司。（...

德国铁路股份公司将购置ICE4

对于干线客运德国铁路股份公司(DB AG)考虑购置新一代ICE,即ICE4,主要是对传动技术和机车车辆的横截面作些改进。车体以ICE3的设计方案为基础。走行部在可能的情况下采用独立车轮,以取代现有的转向架。这种车轮由无齿轮箱的轻型大功率电动机驱动。

建立我国铁路冷藏运输股份公司的构想

在市场经济条件下,我国铁路冷藏货物运输面临着冷藏货源及供需方式发生变化,公路、航空运输竞争等的严峻挑战,因而必须进行管理体制改革。借鉴国内外改革经验,只有按照“资产重组、企业重构、布局调整、结构优化”的思路成立铁路冷藏运输股份公司,对现有机保段、加冰所、冷藏车实行资产重组,并按《公司法》设立严密的组织机构,才能从根本上改变我国铁路冷藏运输的被动状态,扩大市场份额,增加运营收入,扭亏为盈。

让职工拥有一个靠得住的家园——记三茂铁路股份公司工会主席廖岩松

2003年9月，三茂铁路股份公司迎来双喜临门：一喜，股份公司被全国总工会评为“全国模范职工之家”；二喜，工会主席廖岩松被全国总工会评为“全国优秀工会工作者”。三茂的干部职工都知道，金灿灿的荣誉背后凝聚着工会主席廖岩松的心血和汗水，正是他使企业工会在合资企业中发挥了凝聚作用，也是他使职工代表大会在合资企业中有了发言权，维护了职工的合法权益。职工们都亲切地称他为“咱们职工之家的好家长”。

大秦铁路股份有限公司内控体系的建设构想

大秦公司作为国内唯一一家以重载煤运铁路为公司主体的上市公司,在企业经营的内外部环境、生产组织、财务管理等方面存在其独特性。本文根据大秦公司结合自身特点,构想建立科学完善、高效适用的内部控制制度及评价体系。

德国铁路路网股份公司的线路使用费体系

德国铁路路网股份公司(DBNetzAG)的线路使用费体系由基本价格、产品系数、特殊系数三部分决定。每个线路等级都有各自的使用价格,即基本价格,并根据线路的繁忙程度规定不同的利用系数作为限制措施;根据客户要求的多样性和铁路运输在市场上相应的承受能力,DBNetzAG还将提供不同特色的运输产品,如旅客运输中的特快运输、节拍式往返运输、经济型列车运输和机车列车运输,以及货物运输中的特快运输、标准运输、机车列车运输和小运转运输,并规定其产品系数。基本的线路使用费由基本价格乘以相应线路的产品系数;如果需要DBNetzAG提供特种服务,将根据不同的特殊系数如地区系数等,另外支付一定费用,附加费是用线路公里数乘以特殊系数。最终的线路使用费为基本线路使用费加上附加费。

中国铁路物资股份公司战略管理研究

发展战略决定公司经营方向,优化战略管理有利于公司实现经营管理目标。针对中国铁路物资股份公司在现阶段战略管理中存在的问题,提出了实施风险管理战略、强化经管契合战略、推行研发提升战略、调整人力资源战略的完善建议。

交通运输业的税收筹划问题——以大秦铁路股份有限公司为例

随着国内经济增速逐渐放缓,企业的经营成本逐渐增加,虽然我国颁布了多项政策降低税负减轻企业负担,然而与国外的企业相比,我国企业税收负担较重,所以对于国内企业,如何通过税收筹划来减轻自身税负,提高经营效益尤为重要。近年来,我国的各行各业对税收筹划越来越重视,尤其是作为我国经济发展重要基础部分的交通运输业,税负过重的问题会比其他行业更加明显,所以其到位的税收筹划意识、良好的税收筹划方案不仅对企业的发展具有着重要的意义,对我国经济的发展也具有良好的促进作用。

我国铁路股份制改造的具体方法探讨

我国铁路股份制改造的具体方法探讨陆化来目前，随着我国改革开放的深入，铁路“瓶颈”问题已严重地制约着我国国民经济的发展。要解决这一矛盾，除了对铁路进行大量投资外，还必须从体制和运行机制上进行彻底改革。一、我国铁路进行股份制改造的实践八十年代以来，国内许...

瞄准智慧重载·奋力创建一流--国能朔黄铁路发展有限责任公司

国能朔黄铁路发展有限责任公司于1998年2月成立,注册资本金152.31亿元,由中国神华能源股份有限公司(占股52.72%)、大秦铁路股份有限公司(占股41.16%)、河北建投交通投资有限责任公司(占股6.12%)出资持股。公司主要负责建设运营朔黄、黄万、黄大铁路,总里程889公里。

俄罗斯联邦铁路改革

阐述了俄罗斯联邦铁路运输的现状以及存在的问题,铁路改革的目标、任务、原则,成立“俄罗斯铁路股份公司”背景以及它的业务范围、资产划分、组织机构以及交通部的职能。介绍了改革第1、2、3阶段的目标和改革内容,国家对铁路运输的监管系统,并客观的提出了预期的改革结果。

资本主义国家股份制的源起与发展

资本主义国家股份制的源起与发展肖成股份制作为一种经济组织形式，其渊源可以追溯到遥远的古代。在奴隶制商品经济发达的古希腊、罗马社会就已出现了股份制的胚胎，近代意义上的股份公司则是随着资本主义经济的发展而成长起来的。本文将考察主要资本主义国家股份制产生的...

国外典型国家铁路运输企业碳中和战略研究及启示

德国铁路股份公司(DB AG)、法国国营铁路集团(SNCF)和JR东日本铁路公司等均是在碳中和战略布局方面处于领先地位的铁路运输企业,研究上述铁路运输企业制定和实践碳中和战略的经验可为我国铁路运输企业达成碳达峰碳中和目标提供一定的参考和借鉴。系统研究国外典型国家铁路运输企业建立的碳排放指标体系、对比分析3个企业的排放现状和提出的碳中和目标,并从牵引动力的脱碳减排、提高能源效率以及推广应用绿色电力等方面总结实现碳中和的战略路径和行动方案,在上述研究基础上结合中国实际,提出对中国铁路的启示和建议,包括加强铁路行业碳中和发展的顶层设计、推动铁路绿色科技创新、保证能源安全的前提下扩大绿色电力的利用以及加大对节能低碳产业的政策支持。