荣乌高速公路改扩建跨越铁路节点方案研究

高速公路改扩建工程跨越铁路的节点方案,涉及工程规模、施工难易、施工及公路铁路运营期交通组织、服务水平等诸多方面。文章以荣乌高速沧州段改扩建中跨越骋宇铁路节点工程为例,基于分析既有高速公路现状的基础上,提出了拆除新建和两侧拼宽两个方案。为确保拼宽方案的可行性,采用理论分析和MIDAS有限元软件对原桥在原荷载等级和拼宽后荷载等级的承载力、压应力、抗倾覆、抗裂性进行验算,选取了最佳工程方案。研究可为今后类似高速公路跨越铁路节点桥梁改扩建方案的合理选取提供借鉴。

基于近邻传播聚类的铁路客运节点类别划分

为简化旅客列车开行方案优化编制问题,采用聚类法对铁路客运节点进行类别划分。选取2014年日均旅客发送量排名前100位客运节点的相关属性数据为实例,以铁路客运节点的类别划分依据作为属性变量,首先运用分层聚类中的凝聚法对属性变量进行聚类,然后根据简化的客运节点变量指标,运用近邻传播算法对客运节点样本进行聚类,并引用CH、KL、IGP三种聚类有效性指标对聚类结果加以分析。研究结果表明,将100个客运节点分为五个类别时,具有最好的聚类效果,可为旅客列车开行方案的设计奠定基础。

唐津高速跨铁路某节点拓宽方案设计研究

以唐津高速跨铁路某节点的工程为例,对高速桥梁错孔布置加宽进行了研究,论证了错孔拓宽的难度,并提出了施工过程中应注意事项,得出的相关结论为同类工程提供了参考借鉴。

基于改进模糊聚类模型的铁路物流节点规划分析

结合对物流节点规划现状的研究,综合考虑铁路物流节点规划影响因素,构建经济发展、铁路建设、区位交通、地区支撑、环境条件、投资利润等6个方面24个指标的铁路物流节点规划评价体系。运用改进模糊聚类模型分析方法进行评价分析、实例验算,确定影响铁路物流节点规划的主次因素。对比模糊聚类分析结果,说明改进模糊聚类分析的可行性,对科学规划铁路物流节点具有一定实践意义。

基于多目标人工蜂群算法的自动制图综合研究

通过介绍自动制图综合技术过程,确定铁路地理位置的表达与选取作为论文的研究内容。制图思维是制图综合技术的内在支撑,制图思维经过反复加工或梳理重构,形成规范化的制图综合知识,这些知识的集合又反过来成为制图思维方面进一步突破的前提与基本标准。鉴于此,文章基于基本的制图综合知识,将其进一步深入到铁路领域,整合与重构了铁路节点制图综合的相关知识体系,旨在对实际当中制图综合技术当中的节点选取提供相应的标准。制图综合过程中要考虑的因素既要顾及节点的自身特性,又要保持铁路节点的空间分布特征,以制图综合知识为指导,在分析铁路节点目标结构化数据模型的基础上,在对节点分布范围,分布密度,重要性等关键因素深入分析的基础上,文章提出了基于多目标优化的人工蜂群算法的铁路节点目标选取模型,并通过实验证实了与传统的选取模型相比,该模型在选取节点目标上的全面性、有效性与实用性。从而实现对铁路节点制图综合并运用于铁路电子地图中。

贵阳市林城东路延伸段设计分析

市政道路工程建设是城市发展的重点之一,结合城市骨架路网规划与近远期土地开发时序,合理避让棚户区是林城东路延伸段的设计难点,因此,必须要选择最合理的道路线位,布置满足功能需求的立交形式,才能将项目做到符合贵阳市“大贵阳”发展战略,推动全市社会经济快速发展的需要。