略论张之洞的铁路外债观

作为晚清铁路建设的主要主持人之一,张之洞的铁路外债思想深刻地影响着中国近代铁路建设进程。文章从铁路外债思想的演变过程、以夷制夷的制衡策略、让利争权的维权思想三个方面阐述张之洞的铁路外债观。让利争权的维权思想,体现了张之洞的国家主权意识。以夷制夷的制衡策略在一定程度上取得成效,但不能从根本上解决晚清铁路外债受制于人、利权外溢的局面。

陈嘉庚与新中国铁路建设——以鹰厦铁路为例的分析

论文梳理了陈嘉庚在鹰厦铁路筹议、修筑及延展过程中的作用,并从中探讨了陈嘉庚的铁路观。新中国成立初期,陈嘉庚提出修建福建铁路的议案,并上书中央极力争取;中央在多番商讨后,决议全力修建鹰厦铁路,遂调派铁道兵团入闽。在铁路修筑中,陈嘉庚建议修建厦门海堤,以缩短铁路里程;同时推动漳龙支线的修建,以带动闽南地区的经济发展。从鹰厦铁路的建设来看,陈嘉庚对铁路的功能、经营及建设有着较为全面的认识。他认为铁路与海堤、港口应当相辅相成,同时强调在铁路建设中应秉持独立自主与开放学习的态度。陈嘉庚对新中国铁路建设进行了有益探索与实践,其所形成的铁路观不仅有助于今后中国的铁路发展,亦是陈嘉庚思想体系的必要补充。

潜流:清季对铁路外债的重新估价

晚清最后几年,收回利权运动趋于式微。而从经济学理角度就债论债,肯定借款筑路的积极作用,逐渐为人注意。只是它的声音是微弱的,难以得到社会更多的认同。它只能是一股潜流。但是,它的出现一方面从反面印证了收回利权运动本身的局限性以及排拒外债中所体现出来的偏激的民族主义情绪,另一方面则反映了当时一部人对铁路外债的理性思考,表达了对国际间资金融通的认同。清季对铁路外债的部分认同,应是近代中国在维护主权与利用外资之间难以取舍的真实体现。

新会计准则视角下铁路企业财务绩效指标改进分析

新会计准则的实行，给现行的铁路企业财务会计有关的管理制度带来深刻的变化显然也会对基于利润表观的会计准则建立起来的铁路企业绩效评价财务绩效指标体系产生较大的影响。因此，研究在资产负债表观下如何对铁路企业绩效评价财务绩效指标的改进是非常迫切的。

借款可以救国？--郑孝胥铁路外债观述评

内政与外交、外交与外债联为一体,互联互动,是近代中国的时代特征。外债的这种特征,使策略性、功利性运用民族主义成为可能。借债救国论源于东北铁路外债交涉,其最初是指厚集洋债,实现均势。在清末宪政运动中,它又延伸到内政方面,成为国会请愿运动的舆论推动力量,并构成了干线国有政策的促动因素。郑孝胥在其间发挥了独特作用。近代铁路外债观的功能异化、内涵的多质化及其政治化倾向在其身上达到了极致。他的经历与思想充分展现了近代中国在利用外资与维持民族利益之间的两难选择,也显示了立宪派的政治性格。