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沪宁城际铁路定位与资源优化配置的探讨
被引量:
6
1
作者
何昔银
荣朝和
《综合运输》
2008年第9期21-26,共6页
作者认为沪宁城际铁路方案在通道资源配置方面存在严重缺陷,提出在京沪高铁已经全线开工的情况下沪宁城际可以缓建,或者把既有沪宁线改造成主要服务于区域城际客运的线路,而在沪宁之间恰当的位置修建以货运为主的新线,要比新建城际客运...
作者认为沪宁城际铁路方案在通道资源配置方面存在严重缺陷,提出在京沪高铁已经全线开工的情况下沪宁城际可以缓建,或者把既有沪宁线改造成主要服务于区域城际客运的线路,而在沪宁之间恰当的位置修建以货运为主的新线,要比新建城际客运专线具有许多方面的明显优势。
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关键词
运输通道
铁路规划与建设
沪宁城际
铁路
资源优化配置
原文传递
题名
沪宁城际铁路定位与资源优化配置的探讨
被引量:
6
1
作者
何昔银
荣朝和
机构
江苏省交通科学院
北京交通大学经济管理学院
出处
《综合运输》
2008年第9期21-26,共6页
基金
国家自然科学基金项目(40571044)
教育部哲学社会科学重大攻关项目(07JZD0012)部分研究成果
文摘
作者认为沪宁城际铁路方案在通道资源配置方面存在严重缺陷,提出在京沪高铁已经全线开工的情况下沪宁城际可以缓建,或者把既有沪宁线改造成主要服务于区域城际客运的线路,而在沪宁之间恰当的位置修建以货运为主的新线,要比新建城际客运专线具有许多方面的明显优势。
关键词
运输通道
铁路规划与建设
沪宁城际
铁路
资源优化配置
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
沪宁城际铁路定位与资源优化配置的探讨
何昔银
荣朝和
《综合运输》
2008
6
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