铁路计算机网络安全及防范措施

在对当前铁路计算机网络安全现状及需求进行分析的基础上,指出了当前铁路计算机网络面临的主要安全问题。同时,针对铁路计算机网络特点,构建了对应的铁路计算机网络安全系统以及信息安全管理体系,为提高铁路计算机网络安全水平,防范计算机网络安全风险提供了参考。

铁路计算机网络安全及防范策略

随着计算机科学技术的发展,计算机网络已广泛用于铁路内各个领域。因此,计算机的网络安全便成为涉及铁路信息安全的重大问题。如何保障网络信息的安全已成为当前迫在眉睫需要解决的问题。本文就铁路计算机网络安全技术及相关策略提出了一点粗浅的看法。

铁路计算机联锁软件制作专家系统的研究

铁路计算机联锁软件制作的关键数据,由手工输入,智能化水平不高。提出专家系统的思想,借助专家系统工具CLIPS,实现联锁站场特征的自动识别,数据的自动生成。将蓝图信息规范化,统一为Excel文件,解决了联锁知识的概念化及形式化问题。采用面向对象的知识表示方法,借鉴ID3的分类算法,建立知识库。分类算法提高了规则的合法化及程序执行的效率。在站场特征识别问题上,先讨论了基于二叉树的实现方法,又叙述了直接利用CLIPS消息函数的方法,比较可得,消息函数的方法简洁,具有优越性。总结3类VC++和CLIPS交互技术,说明CLIPS嵌入到VC++是可行的。经检验,该专家系统可以初步解决计算机联锁数据标准化、自动化的问题。

地铁盾构穿越铁路计算分析

天津地铁3号线解放桥站～天津站盾构区间下穿铁路,文章用MidasGTS大型有限元计算软件,采用三维地层——结构模型对盾构穿越地面铁路的施工过程进行了模拟计算,分析得出了盾构左右线开挖对铁路的影响。

铁路计算机联锁控制数据自动生成方法

针对目前联锁控制数据编制过程中存在的效率低下、数据准确性依赖设计人员技术水平等问题,提出了一种铁路计算机联锁控制数据自动生成方法。以文本格式的站场基础数据作为输入,定义各类数据模型,制定空间邻接与逻辑邻接规则,以建立数据模型之间的拓扑关系,构建铁路站场拓扑模型;采用基于最短欧氏距离的进路搜索算法获取站内所有进路;自动输出联锁控制数据。采用上述方法开发实际软件,展示联锁控制数据的自动生成过程。结果表明,所提方法可快速准确地生成联锁控制数据,提高编制联锁控制数据的自动化程度与效率,提高铁路计算机联锁控制系统的通用性和自适应性。

完善铁路计算机网络安全的途径分析

计算机网络在铁路上的广泛应用,大大提高了铁路的运输能力,但是,随着信息社会的不断发展,影响铁路计算机网络的不安全因素也在随着社会的不断发展而不断的增多。铁路计算机的网络安全系统实行分层安全的管理,实现铁路计算机的网络安全基础设施以及铁路局域网的安全保障。进一步完善铁路计算机的网络安全,有利于统一管理用户的资料,并且合理的管理铁路网络的信息资源。

当前铁路计算机网络安全建设措施

随着计算机技术的不断发展,计算机网络在铁路系统中的应用也越来越广泛,但与之而来的网络安全建设问题也对计算机的深入应用造成了一定的障碍。计算机在铁路通信系统中的数据分析和安全保障等方面有至关重要的作用,极大提升了铁路系统的管理能力和运行能力,但与此同时,也带来了许多不安全因素。论文主要对计算机安全网络的构建进行讨论。

铁路计算机网络中提高WEB服务器的安全性

铁路计算机网络是一个遍布全国、四通八达、应用于铁路系统各个部门的庞大的、极其重要的信息网络系统。针对铁路计算机网络 ,介绍了通过 Windows2 0 0 0 Server安全策略和 IIS安全策略的应用 ,提高 WEB服务器安全性的经验与方法。

铁路计算机信息系统安全保护办法

中华人民共和国铁道部令 第10号 《铁路计算机信息系统安全保护办法》已经2003年7月11日铁道部部长办公会议通过,现予公布,自2003年9月1日起施行。 部长 刘志军