普速铁路调度集中控制系统运用优化对策探讨

普速铁路调度集中控制系统的运用已经成为我国铁路技术发展水平的重要标志。在分析我国普速铁路CTC 运用里程、调度台分布情况、操作方式占比等现状的基础上,针对普速铁路CTC 运用存在问题,提出普速铁路车站操作方式、普速铁路CTC 的规范和完善及普速铁路CTC 作业人员的适应性等运用方法,探讨普速铁路CTC 运用优化对策,即:提升行车指挥和行车作业安全性,提升普速铁路运输效率和劳动生产率,为提高我国普速铁路运输的管理水平、运营效率、安全防控水平提供参考。

普速铁路TDCS调度指挥系统升级改造CTC调度集中控制技术工程应用探讨

TDCS是铁路列车调度指挥系统,是实现铁路各级行车调度、对列车运行实现透明智慧实时监督、调整全路路况的现代化铁路指挥系统。CTC是铁路调度集中系统,对管辖区段内的列车和调车作业进行指挥和管理,通过联锁、列控、区间闭塞等信号设备,实现调度集中控制。

市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计

文章研究了市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计,在明确市域铁路特点以及调度功能需求的基础上,从系统总体定位、系统设计原则、系统功能设计、系统主要构成、软硬件设计等方面出发,分析了综合监控系统设计要点,有利于减少路网运行风险,提高线路资源的集中监控和整合利用水平,推动市域铁路实现更高质量的发展。

浩吉铁路调度系统优化研究

铁路运输调度担负着保障运输安全、组织客货运输、保证国家重点运输、提高客货服务质量的重要责任,调度系统是实施日常运输生产指挥和组织的重要工具和抓手。通过分析浩吉铁路调度系统的业务场景、创新思路、实现功能等,并结合现场实际应用情况提出了基础数据共享不足、功能应用还需完善、智能化水平还需提升等问题,并从打通相关信息系统的数据接口,完善计划自动生成、优化调整、动态监测、统计评价等功能,提升智能辅助决策水平等方面提出了系统优化建议,为持续提升系统功效,深化数业融合、数智赋能提供支撑。

数字调度通信系统在铁路网络中的设计与应用

本文首先对数字调度通信系统的技术原理进行了详细介绍,随后阐述了数字调度系统在铁路设计中的应用。通过对数字调度通信系统的应用,强调了其在优化铁路通信质量、提升行车指挥与列车调度效率以及提供便利性和成本效益方面的重要性。最后探讨了数字调度通信系统的未来发展趋势,为铁路通信系统的未来发展提供了有益的见解。

矿区铁路生产调度指挥系统设计与应用

针对矿区铁路既有调度监督系统设备技术落后、行车组织效率低、劳动工作量大等问题,开展了生产调度指挥系统的设计工作,完成了生产调度指挥系统总体方案、架构、站场图主体界面、硬件、软件设计。通过设计应用,实现了铁路运输生产、调度指挥、维修维护等综合管理,显著提升了矿区铁路运输生产自动化、信息化、智能化水平,保障了运输行车安全。

高速铁路智能调度集中系统构想及关键技术

我国高速铁路调度集中系统已达到较高信息化和集成化水平,是高速铁路高效调度指挥、列车有序运行的关键支撑,但其智能化程度依然不高,存在列车运行计划调整效率较低、非正常情况下过度依赖人工操作、应急处置响应不够迅速、列车与调车作业协同困难等问题。针对高速铁路行车调度指挥现实需求,提出高速铁路智能调度集中系统构想,通过构建高速铁路行车信息大数据共享平台,实现车、机、工、电、辆等专业部门间信息共享和业务协同,可由计算机自动完成列车运行计划调整,实现列车运行图执行模拟与分析,以及列车和调车进路智能安全卡控;初步探讨基于物联网、大数据和云计算的信息共享及智能分析、列车运行计划的协调与优化、列车运行计划执行模拟与分析、不同等级列车共线运行条件下自恢复和自适应机制、基于可信动态感知的调度智能协同等关键技术,以期推动高速铁路调度集中系统的智能化发展。

利用既有铁路开行市域(郊)列车调度集中系统信息交互研究

针对城市轨道交通线网指挥中心需与铁路局调度集中系统进行信息交互的需求,以北京铁路枢纽利用既有东北环铁路增建第二线开行市域(郊)列车典型工程为例,基于城市轨道交通线网指挥中心的需求分析,以及该工程调度集中系统的设计情况,对铁路局调度集中系统向城市轨道交通线网指挥中心的调度集中信息交互进行了浅度、中度、深度交互方式的多方案分析研究,提出基于局间接口方式构建行调信息复示系统的技术方案。该技术方案构建的行调信息复示系统,符合现行规范要求,铁路局调度集中系统侧设备和轨道交通线网指挥中心侧设备之间的物理界面清晰,不影响国铁调度集中系统和城市轨道交通线网指挥系统的现有系统结构,契合该工程由铁路局运输且调度指挥纳入铁路局管理的工程实际。为铁路局调度集中系统至城市轨道交通线网指挥中心的调度集中信息传递,提供了一种可供工程实施的设计方案。

基于关联规则的铁路调度集中系统进路自动化搜索算法

铁路调度集中系统进路自动化搜索算法的搜索性能决定了铁路调度水平,为提升铁路调度集中系统的调度性能,研究基于关联规则的铁路调度集中系统进路自动化搜索算法。采用关联规则算法挖掘铁路调度集中系统的车站进路数据,获取站场进路网格序列信息,计算站场进路网格各节点的重要度,设置重要度较高的节点为进路自动化搜索的路径节点;采用蚁群算法搜索关联规则算法获取的全部路径节点,依据蚁周模型更新全部路径的信息素浓度,直至满足终止条件,此时输出的结果即铁路调度集中系统进路自动化搜索结果。实验结果表明,该算法可以实现铁路调度集中系统进路的自动化搜索,启发因子为3,信息素残留因子为0.5时,进路自动化搜索性能最佳。

数话兼容列车无线调度通信系统关键技术——系统的集中控制与管理

介绍数话兼容列车无线调度通信系统的集中控制与管理方式

上海电网调度控制中心集中控制系统设计

集中控制系统(简称中控系统)为整合同一空间的各种设备、实现同一空间不同厂家、型号、性质的器材或硬件、环境装置连在一起的多个设备和系统一体化综合控制提供了平台。将中控系统应用到电力调度控制中心中,可以很好地对电力调度控制中心各应用系统和设备进行整合和集中综合控制。提出了CrestronIsysTPS-6000中控系统在上海市电力公司调度控制中心的设计思想,分析了该系统的应用情况和使用效果,阐述了中控系统在电力调度控制中心的作用。

铁路调度集中控制CTC设备的应用与维护

铁路调度集中就是指铁路调度中心对于某一区域范围内的铁路信号、列车运行情况等实施直接控制或者管理的技术装备。本文首先对铁路调度集中控制CTC做了简要介绍,然后提出了具体的应用与维护策略,以促进我国铁路运输的跨越式发展。

大瑞铁路调度管理与车站生产作业系统方案设计研究

结合中国铁路昆明局集团有限公司对大瑞铁路提出的调度、车务、货运、局站一体化新的管理需求,对TDMS 5.0调度系统进行适应性升级,将其改造为调度管理与车站生产作业系统。经改造后的系统方案在TDMS 5.0调度系统的基础上,对调度、车务、货运、局站一体化功能需求按全新架构研发,基于“云平台+微服务”,通过跨专业数据融合及智能分析,实现运输生产计划一体化编制,系统更加完善,智能化程度有所提高。该系统在大瑞铁路大保段经过了实际运行验证,应用效果突出,实现了调度融合创新、业务流程创新和系统一体化创新应用。大瑞铁路调度管理与车站生产作业系统设计方案可为同类项目工程设计提供借鉴和参考。

基于CTC3.0的大型技术站调度集中控制系统方案研究

针对大型技术站作业流程和实施CTC3.0所面临的问题,在CTC3.0标准功能基础上,增加车站计划管理、行车技术作业大表等功能,实现了车站阶段计划编制、阶段计划实时调整和下发、技术作业大表自动生成等功能,构建计划管理和信号控制相结合的管控一体化系统,有效提高作业安全,满足铁路运输对确保接发车作业安全的现场需求,实现了接发列车从人控到机控的变革。

基于调监的调度指挥集中控制系统的设计

本文阐述了目前我国铁路运输调度指挥系统存在的问题及国内外相关行业研究现状,根据我国铁路的实际情况和要求,设计了基于调监的调度指挥集中控制系统的结构,并对此进行了详细分析;这些理论与设计已在相应的实用系统中实现。

厂内铁路道口远程集中控制系统的设计与应用

介绍自行设计的铁路道口远程集中控制系统及其应用情况。

基于调监的调度指挥集中控制系统的设计

本文阐述了目前我国铁路运输调度指挥系统存在的问题及国内外相关行业研究现状,根据我国铁路的实际情况和要求,设计了基于调监的调度指挥集中控制系统的结构,并对此进行了详细分析;这些理论与设计已在相应的实用系统中实现。

动车段(所)集中控制系统作业进路方案冲突检测的方法

动车段(所)集中控制系统按照动车段(所)接发车和调车等作业计划的时间顺序和优先级确定作业计划的执行顺序,并根据作业计划生成对应的进路方案及其进路指令集合;通过对各作业计划的进路方案进行冲突检测,选择合理的进路方案,按照作业计划的执行顺序择机下达进路指令,并监视作业计划的执行情况。对于2个执行时间重叠(存在时间上冲突)的作业计划,采用逐一遍历的方法生成冲突矩阵,据此对这2个作业计划的进路方案进行空间冲突检测。对于3个存在时间上冲突的作业计划,先采用逐一遍历的方法生成冲突矩阵,然后再采用矩阵乘法对3个作业计划的进路方案进行空间冲突检测;对于3个及以上存在时间上冲突的作业计划,还可以通过作业计划执行时间调整与进路方案调整相结合的方式,排解各作业计划的进路方案间的冲突;采用C++语言编写了作业进路冲突检测程序。实际应用结果验证了该方法的正确性和实用性。

胶济铁路干线调度集中系统的研究

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。