基于铁路货物运输组织模式改革的思考及实践探究

铁路货物运输组织模式是确保铁路货物运输质量的关键因素,随着我国铁路货物运输事业的进一步发展,铁路货物运输组织模式也要随之改革才能适应铁路货物运输的需求,增强铁路货物运输企业的竞争力,提高铁路货物运输企业的市场份额。本文重点针对铁路货物运输组织模式改革进行了分析与思考,并对该模式的实践活动目标与任务进行了总结。

混合型货物作业点取送车作业优化通用模型及算法

针对混合型货物作业点取送车作业问题,以最小化计划时段内调机取送车作业总时间(包括调机总走行时间、调机总等待时间和接发列车对调车作业的总影响时间)为优化目标函数,考虑不同货物作业点间调移作业要求的调机访问次序、同一货物作业点车组先送后取顺序、调机牵引能力限制、货物作业点容车数、批次作业的开始及结束时分等约束条件,建立混合型货物作业点取送车作业优化的通用模型。运用模拟退火算法作为主函数,嵌入逆序判断及处理函数、批次划分函数、批次作业车数判断函数和取送作业时间计算函数,对模型进行求解,并以作业形式具有广泛代表性的岳阳南站案例,对模型及算法进行验证。结果表明:模型能较好地对计划阶段内具有多种形式的取送车作业做出安排;优化后岳阳南站取送车方案的总等待时间为8 min,总影响时间为0 min,因而所提出的模型和算法是可行的和有效的。

铁路战略装车点若干问题综述

随着我国铁路网规模的不断扩大,货物集散点能力与铁路线路的输送能力也会出现协调问题。战略装车点就是在这样的背景下随着铁路货物运输组织方法改革和技术装备更新后出现的新事物。深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析战略装车点区域货物运输组织、车流组织及运输效益的变化,进一步探讨我国铁路货物运输组织变革具有现实意义。