铁路运输中货车周转与货物运送时间的分析

对铁路货车周转时间及货物运送时间进行了较详细的探讨，对造成周转时间与货物运送时间延长的各时间因素及其影响程度进行了分析计算，并提出了相应的建议．

铁路货车周转时间计算方法研究

通过对现行铁路货车周转时间计算方法进行分析,指出由于定义的概念不清,存在车辆相关法误差较大、时间相关法可行性较差,且工作量计算不准确等问题。同时,根据运输生产和资产经营的要求,阐述了改进的计算方法和实现措施。

铁路货车周转时间的影响因素分析

在论述货车周转时间相关概念和计算方法的基础上,分析货车周转时间的有关影响因素,主要是影响车辆运用的因素、影响运输效率的因素和作业流程中的因素,提出缩短全周距,延长中转距离;压缩货物作业停留时间;合理组织运输;分析统计数据,寻找薄弱环节等措施,达到压缩货车周转时间,加速车辆周转,提高货车运用效率的目的。

地方铁路货车周转时间的计算

根据国家铁路货车周转时间的基本概念和计算公式,结合地方铁路货车运用特点,对地方铁路货车周转时间的计算方法进行了探讨。针对不同车辆所属和在地方铁路管内的运用情况,对车辆相关法和时间相关法的适用范围进行了阐述。

铁路货车周转时间影响因素及优化对策探析

货车周转时间是衡量铁路货运生产工作质量、综合反映货车运用效率的质量指标,在阐述货车周转时间变化趋势、运输过程各环节时间占用及影响因素的基础上,运用灰色关联法定量分析铁路货车周转时间与影响因素间的关联度,得到货车中转距离、一次货物作业时间、货车中转停留时间是关键影响因素的结论。最后,从运输组织优化角度出发,提出可组织开行远距离技术直达列车、定点集结列车、固定车底循环直达列车等措施,进而压缩货车周转时间,提高货运服务质量,提升铁路运输效益。

铁路货车周转时间延长的原因及其相关性分析

本文对影响货车周转时间的因素进行了剖析,用“关联度”和“相关系数”的相关分析方法,对周转时间与货运量和货物平均运程进行了相关性分析,找出了它们之间存在的变化规律。

地方铁路压缩货车周转时间的实践

以徐沛地方铁路为例,基于对影响货车周转时间的分析,从加强运输生产调度工作,制定完善各级停时指标考核办法等方面,提出压缩周转时间所采取的措施,最后阐述了徐沛地方铁路在压缩货车周转时间后所取得的成效。

货车周转时间影响因素的矩阵分析法

指出现行货车周转时间因素分析方法存在的缺陷，建立矩阵对角均差的概念，提出合理而简便的矩阵分析法，并对复合指标的因素分析问题提出矩阵形式的计算公式。

建议以“时间相关法”计算铁路局、分局货车周转时间

铁路运输的潜力在效率之中，效率在均衡之中。谁都知道那种“赶羊式”的发车，必然会造成区段列车运行的混乱，编组站的不适应和机车自外段停留时间的延长。实践证明：在铁路的运输组织中，离开了均衡就绝无高效。

基于业财融合的铁路货车状态修成本测算模型研究

随着新型铁路货车不断投入使用及既有铁路货车大规模技术改造全面完成,状态修是解决铁路货车计划修存在的过度检和过度修问题的重要手段。基于此,如何建立状态修铁路货车检修成本测算和分析模型实现降本增效的目标是研究的重点。以ZB公司开展的状态修修程修制改革为背景,在对铁路货车状态修和计划修全寿命周期成本建立可比口径分析的基础上,构建了基于业财融合的铁路货车状态修成本测算与分析模型,并以C80货车状态修为例进行应用分析,以期为铁路行业全面开展状态修的成本测算与分析提供决策依据。

利用信息技术压缩货车周转时间

结合呼和浩特铁路局的信息化建设与应用实践,说明使用信息技术手段压缩货车周转时间的具体步骤和内容。按照运输信息系统应用的不同项目,分别叙述在压缩货车停时、中时过程中所起的作用。

企业压缩铁路货车停留时间的实施办法

压缩铁路货车停留时间,加速车辆周转是缓解当前运输紧张状况,提高运输效益的有效措施。企业(单位)作为铁路运输的参与者和受益者应高度重视并切实抓好此项工作。企业应加强与铁路的密切联系与配合,做好客户跟踪服务,加强调度指挥,强化内部管理,实行业务考核分析,减少各种非生产等待时间,提高企业的经济效益。

货车周转时间月度计划编制方法的改进

货车周转时间是考核铁路运输企业经营业绩的重要指标,由于编制该指标月度计划时采用的车辆相关法和时间相关法存在一定误差,建议在运用时间相关法计算货车周转时间时,乘以一定的系数,从而加强计划指标的指导性,以利于进一步挖掘运输潜力,加速车辆周转。

关于改进货车周转时间计算方法的探讨

从铁路局 (分局 )运输生产实际出发 ,分析了现行货车周转时间计算方法中存在的问题 ,通过对货车周转时间的概念、计算方法及相关要素的分析探讨 ,提出了分级计算、逐级累加的计算方法 ,可以较好地反映局 (分局 )货车运用状况及对局 (分局 )

关于压缩货车周转时间的思考

货车周转时间是全面反映铁路运输效率的指标。通过对货车周转时间影响因素的分析，发现运输生产过程中存在的问题，并提出解决问题的方法，进一步压缩货车周转时间，提高铁路运输效率。

控制货车周转时间的各项环节 节省车辆占用成本

根据时间相关法 ,在货车周转时间的各项因素中 ,压缩全周距、中时和停时 ,可以减少运用车 ,节省车辆占用成本。大连铁道有限责任公司结合本公司实际 ,在 2 0 0 2年 2月总计压缩货车周转时间 2 5 7h ,日均节约车辆占用成本

货车周转时间的计算和分析

文章对铁路运输调度工作中货车周转时间的计算和安排进行了分析,将影响货车周转时间的各种因素的实际和计划比较,找出延长和缩短的原因,可以充分发挥运输潜力,以适应运量日益增大的需要。

大准线全周转时间延误主要因素探讨

随着大准线运量的逐年攀升,在"两重一大一紧"(即运输任务重、施工任务重、安全压力大、生产成本紧)的严峻形势下,怎样能在既有线路与技术设备的条件下挖潜提效,成为大准铁路发展的重要课题之一。而压缩大准线管内货车全周转时间,是大准线提高运输效率的非常切合实际的重要途径。

关于加速专用铁路货车周转的探讨

针对目前铁路运用车不足,以及货车在专用铁路内停留时间延长所产生的问题,提出将现行核收货车延期使用费办法,改为征收专用铁路货车使用费。

改革运用车及货车周转时间指标的计算方法

改革运用车及货车周转时间指标的计算方法高君复运用车和货车周转时间是考核和评价铁路局和铁路分局货车运用效率的最重要指标。它们在计算方法上，尚有进行改革的必要。１存在的问题１．１１８点瞬间运用车保有量不等于当天平均使用的运用车日数日前，对铁路局和铁路分局...