铁路货车动态追踪管理信息系统总体方案的研究

介绍铁路货车动态追踪信息系统的总体方案设计，包括系统的总体目标、系统的总体结构、系统的信息处理流程和系统安全性设计及运行环境设计等。

建设完整的铁路货车和货物运输动态管理信息系统

从分析国内外铁路运输管理信息系统的建设简况入手,着重介绍中国铁路运输管理信息系统(TMIS)10年建设的过程和已经取得的成果。提出实施车站实时上报运输生产信息,建设完整的铁路货车和货物动态追踪系统,构建铁路运输综合信息平台的论点以及将实现的目标。最后,对系统的应用前景进行展望。

基于RGIS的铁路工务动态管理信息系统的研究

分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距基础上,提出了基于我国铁路地理信息系统（RGIS）的铁路工务动态管理信息系统总体方案,该方案充分利用RGIS的技术特点,可为现有工务管理信息系统提供强大的图形、图像直观表现能力和辅助决策功能,实现相关信息资源的共享,同时还具有动态管理功能。

铁路货车技术管理信息系统平台的优化研究

针对铁路货车定检、施修、调度、技术管理等方面的工作特点,提出铁路货车技术管理信息系统(HMIS)平台。HMIS平台分为四个分平台,三个层次。根据平台网络体系、逻辑结构、数据结构进行归类分析。车间级分平台是货车技术数据的起始点,主要包括运用子系统、站修子系统、段修子系统、修配子系统、轮轴子系统。结合编码规范、系统特点及现场情况,提出故障略层快速定位算法。

基于GIS的铁路信号动态检测综合管理信息系统

基于GIS的铁路信号动态检测综合管理信息系统突破基于检测的传统维修维护管理模式,在管理、维修、检测等各级部门之间构建一个公共、一体化基于GIS的信号动态检测综合信息管理和共享平台,实现检测车的实时定位跟踪、列控基础台帐数据管理、检测数据和维修数据的综合显示及远程可视化辅助维修功能。介绍该系统设计目标、总体结构、系统功能及开发实现过程中的关键技术。

铁路货车安全预警信息管理系统在大秦线的运用

随着运输方式和列检所生产力布局的优化调整,货车车辆检修体制也随之进行了一系列的改革。大秦线的运输存在重载、长交路、大密度、高速度等特点,由于列检作业方式较之以前发生了很大变化,使得运用管理与维护存在下列问题：

铁路分局货车管理信息系统

铁路分局货车管理是分局日常运输工作的重要组成部分，其主要任务是掌握全分局的车流，保证各条线路畅通，充分利用运输能力，更好地为国民经济和人民生活服务，努力提高经济效益。

铁路货车技术管理信息系统(HMIS)段级系统建设及改进

介绍了铁路货车技术管理信息系统 (HMIS)的总体逻辑结构、模块结构、内部信息流程、工艺流程以及软、硬件技术要求及特点 ,实现了铁道部HMIS建设的总体要求 。

铁路专用线货车动态跟踪管理系统

铁路专用线货车动态跟踪管理系统是以铁路专用线（专用铁路）为对象，动态掌握铁路货车在专用线的作业时间、现车以及停留时间等车辆运用信息。针对专用线货车占用率高、调入调出频繁的铁路车站运用需求，在现有铁路车站相关系统的总体框架下（包括开发、应用环境、基础数据、数据结构等）研发的专用线货车动态跟踪管理系统。是对既有现车管理系统的补充。

建立铁路货车段修管理信息系统的探讨

分析了当前铁路货车段修存在的问题,提出了建立货车段修管理信息系统,实现货车段修的科学化管理。

信息系统分析及在铁路货车车辆段管理系统中的应用

文章讲述了系统分析的基本概念,信息系统开发中系统分析的一般步骤,并将其运用到铁路货车车辆段管理信息系统的系统分析过程中,最后对系统分析进行了小结。

探讨铁路货车技术管理信息化系统中常见的故障与解决策略

随着我国经济的发展,各领域行业兴起,铁路运输作为国家重点扶持的行业,值得我们从技术角度深入关注。加强铁路货运工作的管理,亟待通过信息技术手段来保障货车运行安全、提升检修效率、确保货车技术状态良好。这里引入铁路货车技术管理信息系统(HMIS)平台对货车检修数据进行管理。文章就该系统在运行中存在的部分问题以及常见的故障进行分析,给出具体的改进方向并加以讨论。

郑州铁路局携手戴尔实现车辆管理信息化“铁路货车技术管理信息系统”打造车辆“总管家”

日前,由铁道部组织开发的"铁路货车技术管理信息系统(HMIS)"在郑州铁路局实现了成功部署.该局通过引进数百台戴尔PowerEdge服务器,建成一套"直达维修第一线"的工位级HMIS系统,无论是在应用规模,还是在稳定性和响应效率等方面,均处于全国同类系统中的领先水平.

在铁路货车管理信息系统鉴定会议上的讲话

同志们: 在此我代表部电子中心向课题组和哈局、沈局、呼局所取得的成绩表示热烈的祝贺。下面我简要总结一下车号刷新工程实施情况。1 CMIS的重要意义 《铁路货车管理信息系统》是铁道部“八五”重点项目《铁路运输管理信息系统(TMIS)》中最基础的应用系统,也是TMIS工程第一个在全路铺开的实施项目。

铁路货车管理信息系统通过部级课题鉴定

铁路部车辆局，部电子计算技术中心，科技司于1996年9月24日至26日在哈尔滨联合召开了“全路货车管理信息系统课题鉴定暨哈、沈、呼局车号刚新工程验收大会”，

铁路有源电子防盗锁信息管理系统研究

在分析铁路有源电子防盗锁相关作业流程的基础上进行铁路有源电子防盗锁信息管理系统的功能设计和架构设计。系统由管理子系统和?GIS?追踪查询子系统组成,其中管理子系统提供出入库管理、预加锁管理、加锁管理、拆锁管理、统计分析、作业人员管理、报警管理及权限管理功能,GIS?追踪查询子系统的主要功能是基于地图的车辆位置查询、运行轨迹查询、区域统计、运达时间预测及权限管理。系统采用?B/S?架构,在保证安全的前提下为用户提供完备的功能。

网络为铁路加速——铁道部铁路运输管理信息系统建设动态

铁路货车是铁路货物运输中载货的主要工具,全国铁路50多万辆货车承担了国民经济中70％左右的货运任务。铁路货车数量庞大、种类繁多、型式复杂,是铁路运输的主要设备之一,全部车辆占铁路固定资产总金额的13％左右。铁路货车技术状态的优劣、数量多少、运用情况如何以及管理水平的高低等均会直接影响到铁路货物运输任务质量(如货物不浸洒、不污损、不丢失、不变质等)的完成。当前,铁路运能不足仍是制约国民经济发展的“瓶颈”,铁路货车数量不足又是制约铁路运力的重要因素。要缓解铁路货车数量不足的途径有两条:一是新造货车;二是运用网络技术对铁路货物运输进行科学管理、提高货车的利用率,后者更为经济、有效。

铁路货车列检综合信息管理系统在贵阳南车辆段东场列检所的应用

本文对铁路货车列检综合信息管理系统的设计思路、功能、特点等进行了介绍，对该系统的推广有一定借鉴作用。

铁路货车配件信息管理系统设计

在信息时代背景下,我国铁路货车精益化管理要求逐渐增多,为了有效解决传统铁路货车配件管理所存在的问题,需要加强配件信息管理系统设计工作,确保铁路货车配件信息的完整性,加强做好配件维修质量评价工作,为保障铁路货车的运输安全提供良好帮助。为此,文章通过对铁路货车配件信息管理系统的架构设计进行分析,了解系统功能设计要求,掌握系统软件功能的同时,通过开展关键设计,确保铁路货车配件信息管理系统的完善性,为实现铁路货车配件精细化管理工作提供良好的技术支撑,从而减少了铁路货车维修成本。

铁路劳动定员动态管理信息系统的应用

铁路全面提速之后,对于供电系统的运行也提出了新的要求,将信息技术应用到铁路劳动定员动态管理工作中,做好铁路劳动定员动态管理信息系统的应用工作,不仅能够加快铁路技术信息化进程,而且提高了铁路管理运行效率。