铁路货车安全防范系统的使用对劳动组织影响

铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分,包括车辆轴温智能探测系统(THDS)、货车故障轨边图像检测系统(TFDS)、车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)和车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)等。现将济南西车辆段铁路货车安全防范系统使用后对劳动组织的影响情况进行分析。

铁路货车安全预警信息管理系统在大秦线的运用

随着运输方式和列检所生产力布局的优化调整,货车车辆检修体制也随之进行了一系列的改革。大秦线的运输存在重载、长交路、大密度、高速度等特点,由于列检作业方式较之以前发生了很大变化,使得运用管理与维护存在下列问题：

浅析“5T”系统在铁路货车安全上的应用

本文就"5T"系统在铁路货车安全方面的应用进行了简要分析。随着交通线路的不断增多,铁路运货成为了现阶段的重要运输方式。但是,目前的铁路运输由于货车量较大,长期的运行导致安全方面的工作出现了一定的问题。技术人员经过长期的研究和实践,开发出了"5T"系统,这个系统是专门为铁路货车建立的,能够通过一系列的有效方式,最大限度的保证铁路货车的安全,同时不会影响铁路货车的效率和运输质量。随着铁路货车的线路和方式增加,"5T"系统也发生了一定的变化,要想更好的应用,就必须设计出更加合理的方案。

浅析“5T”系统在铁路货车安全上的应用

本文就"5T"系统在铁路货车安全方面的应用进行了简要分析。首先对"5T"系统做了简单介绍,其次,就5T系统在铁路货车运输安全方面的作用分别进行了介绍和分析,最后,就"5T"系统在实践操作中出现的一些值得注意的问题进行了分析。

铁路快捷运输货车安全监测系统研究

概述国外铁路货车的监测技术和国内铁路安全监测系统,针对目前国内客车安全监测系统存在的轴温报警器误报多、软件缺少过滤算法、跟踪报警判断逻辑简单、软硬件维护成本高、制动监测系统不能测量轮温进行了分析。在参考国外和既有客车监测技术的基础上,提出研究快捷运输货车安全监测的关键技术。就铁路快捷运输货车带电和不带电2种状态下的监测项点进行了详细的介绍。

铁路货车企业安全管理系统构建与实施

由于国内外市场环境变化以及原中国南车、北车安全管理方面的差异性,如何建立健全安全生产管理体制,层层强化“自我约束”的安全生产运行机制,成为新中车货车企业安全管理的新需求。本文以中车沈阳机车车辆有限公司加强安全管理的一些做法为例,供大家共同思考和探讨。

如何实现调度系统安全防范与集中监控

结合安康铁路分局调度系统建设的实际情况,分析了调度系统中存在的安全隐患,提出了调度管理信息系统安全管理方面的设计思想,并对系统中各模块的功能进行了分析和论述。

“铁路给水GPRS远程监控与交全防范系统”通过山西省科技成果鉴定

2009年11月8日，山西省科技厅组织有关专家，对太原铁路局和山西六合华鼎科贸有限公司完成的“铁路给水GPRS远程监控与安全防范系统”项目进行了科技成果鉴定。与会专家审阅了相关资料、听取了汇报，进行了实地测试，经质询及认真讨论，认为该系统设计合理、技术先进、实用性强，具有良好的推广应用价值，在铁路行业同类研究中达到了国内领先水平。

北美铁路车辆安全轨边检测系统的现状及思考

介绍在北美和澳大利亚铁路已广泛应用的轨边检测设备,分析北美车辆安全检测设备的发展趋势及特点,提出应加快建设我国铁路车辆安全防范、预警系统。

铁路货车运行品质影响因素分析及安全保障技术体系完善

铁路货运改革对铁路货车运行的安全性、经济性、可靠性提出了更高要求,原有货车运用、检修手段已不能充分满足有关要求,有必要研究依托信息化手段对使用过程中的全部货车运行状态进行动态大数据采集、分析,提高运用安全评判、预警能力,根据货车整体状态评判结果实现货车有针对性的检修,提高检修质量,提升安全保障水平。为此,对铁路货车运行品质动态监测系统(TPDS)联网积分较高的部分货车进行实车分解、检测、对比分析、状态跟踪,对TPDS采集的既有信息进行分析。结果表明:TPDS联网积分能够客观反映货车运行品质,能有效发现其他检查方式及手段不易发现的安全隐患;找出轮径差及旁承技术状态等对货车安全性能影响较大的主要故障类型。建议尽快提高TPDS网络覆盖、优化布局,以TPDS为中心,依托信息技术,开展大数据运用,完善货车运用检修安全保障技术体系,以实现保障安全、经济维修的总体目标。

车站系统中的安全问题及其防范和恢复措施

对车站系统中存在的安全隐患做了分类介绍,并且针对这些隐患,提出了一些防范措施。

浅谈铁路货车轮对自动检测系统的现状与研制

轮对是铁路货车行走过程中重要的构件,轮对故障导致的安全事故会给铁路运输造成严重的损失。文章从目前国内外主流采用的货车轮对自动检测技术的原理入手,首先总结了货车轮对自动检测技术的现状,其次针对具体实践要求设计了一种可自动检测铁路货车轮对参数的系统,并对其工作原理进行了初步分析,最后对自动检测技术的应用进行了展望。

关于2009年12月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报

运营货管〔2010〕22号（2010年1月7日）现将2009年12月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：1基本情况12月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7910433辆次,

AEI车号识别系统提高客车安全防范能力

为了进一步提高辖区内客车的安全防范能力和使用效率，自2013年5月下旬以来，南昌市铁路局已成功为其辖区内的2954辆所属客车安装了AEI车号识别系统的电子标签。

列车精准位置信息仿真与CTCS列控系统组成多模态列车安全防范体系

正据统计,近几年铁路伤亡重大事故大部分是由于列车相撞引起。随着我国经济的飞速发展、流动人数的猛增和各种物资资源不平衡的分布,对我国铁路运输提出严峻考验。高速铁路投入运营和运输车辆绝对数量增加,如何在增加列车运行密度与速度的同时,保证列车运行安全已成为铁路安全管理急需研究的课题。利用"北斗"导航、航迹推算(DR)

车辆运行状态地面安全监测系统研究的新进展

车辆运行状态地面安全监测系统主要用于识别运行状态不良的车辆 ,并监测货车超偏载、识别车轮踏面擦伤、统计轨道负荷当量通过总重 ,是科学管理、确保行车安全的高新技术装备 ,对预防货物列车行车事故、减少轨道车辆零部件损伤具有重要作用。文章介绍了系统试运行以来的技术改进、检验标定和称重较核情况 ,对比分析了两套监测系统在监测受力波形和特征上的一致性 ,同时介绍了系统监测蛇行失稳车辆动态轮轨力波形。

铁路行车安全预警理论与方法研究

为了提高铁路运输的安全性,防止安全事故发生,确保铁路行车运行安全,各种先进技术已经被应用到行车安全控制和检测上,在一定程度上起到了安全预警作用。本文就铁路车务系统安全管理的现状进行分析,对车务系统安全预警理论进行阐述,提出铁路行车的安全预警方法,以降低铁路行车安全风险,给铁路行车安全提供可靠保障。

建立铁路货运事故处理辅助管理系统的探讨

1 问题的提出 铁路货运事故及其诱发的铁路行车事故在铁路事故中占有极大的比重并造成很大的经济损失(仅1985年～1993年货运事故赔偿10.2亿元)。铁路货运工作包括在事故发生前的预防(安全防范)和事故发生后的查赔(事故处理),而处理过程中又包含着调整铁路同托运人、收货人间复杂的法律关系、经济关系和铁路内部的管理关系及经济关系。基于目前铁路货运事故处理中较为普遍地存在着记录填记不够规范,事故统计不够精确,资料积累不够完善等现象,导致查询、分析、提示防范措施不够快捷。

GE公司举办铁路运输安全检测产品推介会

2006年8月4日上午在北京汉威大厦美国通用电气公司（GE）举办铁路运输安全检测产品推介会。介绍货车超限检测装置、货车超偏载装置、轨道衡、机车车辆车轮踏面检测仪、车辆运行状态地面安全监控系统（TPDS），货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS），红外线轴温检测仪（THDS），垂下品检测设备等等。国家轨道衡计量站、北京铁路局、广铁（集团）公司、上海仪器仪表研究所、美国罗杰斯铁路车辆设备有限公司等单位参会。