铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革探讨

随着我国社会的高速发展,我国铁路工程也取得了非常大的发展。铁路安全管理是铁路运输管理的重要组成部分。在铁路运输工程当中,各种安全影响因素相对比较多,如果不能对这些运输安全因素进行有效的控制,就容易导致运输安全事故的发生,需要认真做好铁路货运管理体制改革工作。为此,笔者将要在本文中对铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革进行探讨,希望对促进我国铁路运输事业的发展起到有利的作用。

铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革研究

这篇文章是从铁路运输安全的特点入手,从中找到铁路运输安全管理的问题,并且根据存在的问题加强对铁路输运的安全管理措施。

论铁路运输安全管理主要问题及铁路货运管理体制改革

本文第一部分从从业人员素质问题、设施老化、稳定性差等方面就铁路运输安全管理中存在的主要问题逐一展开讨论。第二部分从加大对新技术、新设备等的研发及推广力度、对薄弱环节进行重点改造、提高从业人员的素质、大胆进行制度革新等就上一部分分析的问题进行解决。最后分析了铁路货运管理体制的改革举措。

铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革研究

随着社会的发展,我国的铁路工程的发展也有了很大的进步。铁路安全始终贯穿于铁路运输的整个过程当中,影响铁路安全的因素来源于多个方面。受到近年来我国在铁路系统内所开展的大规模提速扩能与路局直管段机构改革工作影响,使得铁路运输安全管理面临着许多新的困难与挑战。基于这一现状背景下各类铁路运行安全事故的发生率也有所升高,因此就关于铁路运输安全管理问题与货运管理体制展开相关的研究工作有着巨大的现实意义。

基于铁路货运改革的高职铁路物流管理专业教学策略

本文通过分析铁路货运改革下铁路物流人才需求,明确高职铁路物流管理专业就业岗位指向与专业人才培养目标,提出基于铁路货运改革的高职铁路物流管理教学策略,实现理论与实践的统一,使学生更好地适应行业趋势。

铁路货运站管理体制改革的SWOT分析

实行铁路局直接管理站段的新的管理体制以来,铁路货运站在发展现代物流的过程中面临着机遇和挑战。通过对铁路货运站内部优势与劣势,外部机遇与威胁的讨论,对机会、威胁、优势、劣势进行相互匹配,构造了SWOT矩阵,为制定相应的竞争战略提供依据。

铁路货运市场化改革的经济效益研究

随着经济的快速发展,市场对铁路货运的需求日益增长,而传统的铁路货运模式在效率、成本控制和服务质量方面存在局限,难以满足市场的变化和需求。因此,本研究的目的在于深入分析市场化改革对铁路货运经济效益的具体影响,评估改革带来的成本变化、收益增长和对整体经济的贡献。通过这一分析,旨在为政策制定者和行业管理者提供实证研究基础,指导未来改革方向,确保铁路货运行业的健康、持续发展。

国外铁路管理体制改革趋势及其启示

铁路体制改革的历程是产权制度改革、资产重组和引入竞争三种趋势综合作用的结果。世界各国根据具体情况进行了“上下分离”、股份制改造、特许经营、计划合同等多种形式的探索 ,取得较好成效。我国铁路改革应该以积极引入竞争为导向 ,在明确铁路与政府关系的基础上 ,综合利用“上下分离”、特许经营等多种模式 ,以取得最佳的综合效果。

国有铁路运输企业产权管理体制改革研究

国有铁路运输企业产权管理体制改革研究陈景艳，刘国良根据现代产权理论，产权是指企业财产的占有和支配权，即以企业为基本组织形式的生产要素组合的支配权利。我国铁路国有资产数额巨大，企业的产权关系如何，不仅直接关系铁路运营效益，而且影响到我国国有资产全局。一...

大部门体制改革:从探索实行到坚定推进——以铁路和交通运输行政管理体制改革为例

积极探索大部门体制改革是十七大以来我国行政管理体制改革进程中备受关注的一大亮点,"十二五"规划纲要明确作出了"坚定推进大部门体制改革"的部署。在探索改革的过程中,交通运输领域的大部门体制改革取得了明显进展。然而,由于现行铁路管理体制的特殊性和复杂性,造成了铁路管理体制改革的滞后。2011年"7·23"甬温线动车追尾事故的发生,不仅敲响了铁路安全生产的警钟,铁路管理体制改革也再一次引起关注。如何在大部门体制改革的背景和框架下推进铁路管理体制改革?如何选择改革的方向、路径和模式?本刊"本期关注"栏目特邀请有关专家和学者对这一问题进行探讨,以飨读者。

自然垄断产业的规模经济性和范围经济性与管理体制改革——以铁路运输业的管理改革为例

自然垄断产业具有规模经济性和范围经济性的特征,但也会由于垄断而导致诸如生产效率降低、社会福利损失、组织管理低效率和动态技术低效率等负面效应,因此应该对自然垄断产业中的自然垄断业务与非自然垄断业务进行合理划分,在非自然垄断业务中引入竞争,以逐步消除自然垄断产业传统管理中垂直一体化经营和行政垄断的弊端,但改革中应正确区分垄断结构和垄断行为,实施渐进的改革战略,我国铁路运输业管理改革取得的成效对其他自然垄断行业的管理改革具有借鉴意义。

管理体制改革助推铁路客货运输全国铁路上半年运输指标继续攀升

2005年1-6月,全国铁路客货运输各项指标继续攀升,总换算周转量完成13 203.05亿t·km,同比增长7.9%,为国民经济的持续较快发展提供了有力的运力保障.

铁路运输管理体制改革的思考

铁路是国家重要的基础产业。中国铁路政企合一的模式,严重影响着铁路职能的正确行使和行业的公平竞争与良性发展。本文着重论述铁路运输管理体制在政企分开、市场准入、公司重构、融资机制等方面改革的着力点和基本框架。

铁路计算机售票客票管理体制改革的研究

结合铁路计算机售票系统的建设实施， 围绕与售票相关的一些管理体制改革问题进行了研究。文章针对计算机售票对原有客票发售办法和传统体制带来的巨大改变， 主要在常备客票与计算机软票的转换、计算机售票的票款结算、收入和客运统计方式等方面进行了系统的研究，提出了切实可行的改革办法与建议措施。该研究对铁路客票管理体制的改革进行了认真探索，

论科技发展对铁路管理体制改革的促进作用

铁路管理体制是一个综合的概念，它包含了很丰富的内容，如铁路的计划管理体制、科技管理体制、投资管理体制、运输管理体制以及劳动工资管理体制等。显然，科学技术的进步对于不同体制的改革具有不同程度的作用，但在促进管理体制改革的机制上则具有相似的结果。着重讨论科技进步对铁路劳动管理体制改革的促进作用。

用铁路资产管理体制改革 促进企业经营机制的转换

铁路改革十余年来未冲出旧体制框架的根本原因，是没有对资产管理制度进行变革。在旧的资产关系下，不可能形成新的经营机制。因此，运用现代产权理论，改革现行铁路资产管理体制，试行资产承包、资产租赁或股份制等新型资产管理制度，并相应改变行车调度指挥方式与运输收入分配方式，按照新的资产关系重组铁路运输企业，才能不断深化铁路改革，转变运输企业的经营机制。

论加入WTO后我国铁路行业管理体制改革

WTO规则对铁路行业规制作用是:允许外国资本和民间资本参与投资或经营;政府及其管理部门必须按照透明度原则及时公布铁路产业政策和相关的管理措施;政府必须逐步降低关税和消除非关税壁垒;逐步减少对国有铁路的无偿性投资和直接性补贴。加入WTO后,我国铁路行业面临着现行体制不利影响的挑战,为此,应采取以下措施:铁道部职能转换;建立起路网和运营分离的铁路运输管理体制;改革和完善投资管理制度、定价管理制度和成本核算制度。

基于多源传感技术的铁路货运智慧监控模拟实验系统设计

在“新工科”教育背景下,为进一步丰富和优化铁路货运实验教学内容,设计了基于多源传感技术的铁路货物运输智慧监控模拟实验系统,即使用多源传感信息技术对货物运输环境和货物运输状态进行监测以及预警。结合OBE教育理念开展教学改革实践,提出提高学生综合能力的教学和评价方法。学生能对铁路货物运输的全过程有更为深刻的认识,提升对货物运输系统的操作能力,为今后从事铁路货运工作打下坚实的基础。

关于铁路工务大修管理体制改革的思考

介绍了新形势下铁路工务大修管理体制改革的现状、思路及依据,阐述了新体制实施的好处,并对新体制下的大修工程企业如何进行经营提出了建议。