电化学整治铁路路基基床病害试验研究

为探究电化学加固整治铁路路基基床翻浆冒泥病害技术可行方案,构建1∶1模型试验槽,埋设电极管对翻浆冒泥土样进行电化学排水胶结。分析典型位置土样的物理力学性质变化、排水速率以及电流强度变化,结果表明:电极对间距选用1.2 m可使土体加固效果较均匀;当电极对埋深30 cm,至少可有效处理40 cm深土体;处理1.0 m长路基所需电能不超过120 kW·h;通电结束条件,以排水速率降低至不足初始排水速率的1/10为宜。

电阻率CT成像探测铁路路基基床病害在成都局的运用与发展方向

通过对电阻率CT成像探测铁路路基基床病害的基本原理、图像判释方法、与传统挖探方法的特点比较和该方法在成都局运用分析的阐述，指出了该方法的优点及发展方向。

铁路路基基床病害机理与整治措施研究

近些年来,随着我国铁路建设的快速发展,我国的铁路里程数得到了长足进步,对于我国的社会经济发展有着至关重要的作用。然而,路基基床病害的存在会给铁路安全造成严重的影响,给人们的出行安全造成极大的威胁,因此,加强对铁路路基病害的整治具有十分重要的现实意义。本文就对铁路路基基床病害的机理进行研究,并提出相应的整治措施。

铁路基床填筑施工质量检测与分析

铁路基床填筑施工中,通过试验检测选配满足要求的填料,并以填料性能的检测结果来指导施工,是保证施工质量的关键。本文从工程检测的角度,综合探讨了路基基床填筑施工中有关的几个重要检测项目以及检测过程中应注意的问题,同时对工程检测过程中常见的几个问题进行了介绍、分析与总结。

改性脲醛树脂加固基床土质的研究

在脲醛树酯中加入其它高分子材料 ,降低其脆性和收缩性 ,提高其耐水性。将改性脲醛树酯以液态的形式掺入土中 ,使聚合物在土中进行交链固化 ,从而实现对土体的加固。对改良土样的抗水性及强度室内试验表明 ,改性脲醛树酯能够显著提高土体的强度及抗水性 ,对翻浆冒泥路基基床的现场灌浆试验表明 ,改性脲醛树酯能够明显减少基床的翻浆冒泥病害。