铁路《车站行车工作细则》数字化编制系统的设计与实现

针对《车站行车工作细则》编制系统,提出一种新的构建模式,系统采用数据字典与元数据的数据库管理方法,以及基于GIS技术的站场平面图绘制与图文互访的方案,并针对《站细》业务流程的安全性要求提出一套完整的数字加密方案.最后给出了新的《站细》管理系统在哈尔滨铁路局的应用情况.

基于智能拆分传播与还原整合的车站行车工作细则管理信息系统研究

通过对车站行车工作细则业务的系统分析及结合较为先进的信息化思路,提出了基于智能化的拆分传播和还原整合策略的车站行车工作细则管理信息系统,从而将现场车站行车工作细则的人工业务处理方式提升到信息化管理。为了使车站行车工作细则的修改请示、审核批示及交互传播更加合理、科学,对车站行车工作细则进行五级树形结构编码处理,从而采用智能化的拆分传播和还原整合策略解决大文本交互带来的业务处理和分发传播等方面的困难。

《车站行车工作细则》编制质量评价指标体系应用研究

在分析《车站行车工作细则》编制质量影响因素的基础上,基于系统性、独立性、相关性、科学性的设计原则,从《车站行车工作细则》是否与上级规章相冲突、是否按照《车站行车工作细则编制规则》要求编制、是否与现场作业实际相符、是否编制严谨等四方面构建铁路《车站行车工作细则》质量评价指标体系,结合基于熵权的未确知测度方法,以集宁、二连等站为例,应用铁路《车站行车工作细则》质量评价指标体系进行评价。结果表明:该评价指标体系能较好地反映《车站行车工作细则》的编制质量水平。

提高《车站行车工作细则》编制质量及管理水平的建议

根据《车站行车工作细则》的内容和作用,指出《车站行车工作细则》编制和管理存在的问题,从编制规则、编制质量和编制时间等方面,提出提高《车站行车工作细则》的编制质量和管理水平的建议,以规范修订程序和要求,使管理工作有章可循,保持相对稳定,尽快走上制度化、规范化轨道。

《车站行车工作细则》编制管理研究

《车站行车工作细则》(下文简称《站细》)是铁路车站行车工作组织的基本规章,是铁路车务站段技术管理的重要内容。文章对《站细》的定义、作用、编制内容、编制依据以及编制方法与技巧,作了较全面细致的论述,分析了《站细》日常管理存在的问题,提出了加强《站细》管理的对策和建议。

“车站行车工作细则管理系统”的研究与设计

利用现有的技术与数据,将段管辖各站的站细情况进行分析统计,实现站细数据管理信息化。

提升《车站行车工作细则》管理水平与实施效果的探讨

《车站行车工作细则》是铁路车站行车组织工作的基本规定,其编制质量和学习落实等工作,对车站运输效率和安全保障起到重要作用。根据车站作业标准化发展方向,结合实际工作,回顾总结《车站行车工作细则》的演变过程、主要内容、编制原则、编制时机和编制方法,研究分析当前管理现状,针对存在的问题提出解决对策,形成《车站行车工作细则》管理工作的具体措施,并在实践中应用,推动车站行车组织工作高质量发展。

铁路车站行车安全的影响因素及预防措施

车站是转运乘客、货物的枢纽,也是铁路运输的中心环节,车站的行车安全可以帮助铁路更好地发展。基于此,本文对行车安全的影响因素和预防措施进行了全面分析,探究影响行车安全的因素,从而提出针对性的预防对策。

铁路车站施工对行车影响的计算机分析方法研究

为准确分析车站施工对行车的影响 ,根据图论原理 ,提出车站平面图和各联锁要素的信息化方法 ,以及道岔及交叉渡线的顶点阻塞方法 ;根据最短径路算法原理 ,设计了自动计算列车接发进路的算法 ;利用顶点状态标记方式自动检索施工对行车影响的分析算法和以框架表示的可视化方法 ;设计了联锁元素的框架顶点计算公式。这些理论和算法已在大同铁路分局得到应用 。

浅议铁路车站行车安全存在的问题

针对车站行车安全形势仍不稳定,波动、反复性较大,旅客列车伤亡事故仍未杜绝,货物列车险性事故和一般事故层出不穷,安全生产的主动权还未牢牢掌握住的问题进行分析。

介绍呼石化铁路专用线行车安全管理工作

本文主要介绍呼和浩特石化公司储运车间为加强行车作业安全所做采取的措施,包括:完善现场安全防护设施、强化互控联控制度执行、细化健全作业规程、严格落实巡检制度、监督检查作业过程、提高员工操作水平等方面,这些工作对安全行车起到了积极作用。

铁路车站行车安全管理研究

为了更好地保障铁路车站行车安全,文章基于铁路车站行车安全管理现状,分析了铁路车站行车安全管理中现存的主要问题,并针对这些问题,提出了一系列提升铁路车站行车安全管理水平的措施,实际应用结果表明,通过科学合理的应用这些对策,有助于进一步提高铁路车站行车安全管理水平,更好地保障铁路车站行车安全。

高速铁路车站控制行车安全风险对策

伴随着高速铁路里程的快速增长,调度集中区段不断增加,车站控制下的行车安全风险相对较大。为确保高速铁路列车在高密度、高速度条件下的行车安全,通过对高速铁路车站控制行车设备、人员、管理、作业等方面的安全风险进行分析,分层次阐述形成行车安全风险的原因,结合高速铁路车务作业和管理特点,提出高速铁路车站控制行车安全风险对策,即:建立健全规章制度,优化完善设备功能,加强安全风险研判,制定应急处置预案,定期开展联合演练,严格落实作业制度,加强人员队伍建设等对策,以有效控制安全风险,提升安全管理水平,确保高速铁路行车安全。

浅谈铁路施工作业与行车安全的关系

近年来,为适应铁路跨越式发展需要,全路加快了铁路新线和既有线提速改造的步伐。而既有线施工是受时限、人员、设备和环境等诸多因素影响。

铁路车站行车安全隐患与防范对策

近年来我国铁路取得了快速发展,安全一直是铁路发展中恒久不变的重要话题。铁路承担着输送旅客及运输货物的重要任务,运输途中不仅要做到及时到达,还要保障安全。铁路车站作为办理行车作业的主要场所,车站行车安全管理由于与民众的财产和安全息息相关,因此需要针对当前铁路车站行车安全问题和隐患进行分析,并对车站行车安全问题产生的原因进行阐明,从而提出具有针对性的行车安全措施,有效地保证铁路车站行车的安全性和可靠性。

加强和改进铁路车站防溜工作的措施与建议

从铁路车站防溜工作现状分析入手,对铁路车站防溜工作的情况进行梳理,进一步对各种防溜措施及防溜工具在防溜作业中存在的问题进行分析,对存在的安全风险进行研判,并针对这些问题及安全风险提出强化车站防溜工作的措施及改进建议。

矿区铁路车站行车安全综合预警防控系统

兖州矿业（集团）公司铁路运输处利用计算机技术及相关的无线电通信等技术开发出了车站行车安全综合预警防控系统。该系统将车站的行车命令发收、接发列车作业、调车作业、装卸车作业、防溜作业、列车编组作业、施工作业、事故处理和结合部安全等主要行车作业作为一个系统进行整合研究．借助电务微机监测系统、车站微机联锁设备及TMIS、DMIS等接口条件建立一个综合性、实时性、智能化的安全预警防控系统，对车站的各主要行车作业过程进行动态监测、信息传输、自动处理，

试论铁路车站行车安全管理

铁路车站的行车安全管理已经成为保证铁路安全的关键,本文在详细总结铁路车站行车安全重点问题的基础上,对其安全管理措施与方法进行了讨论;最后立足于现代化信息基础,对铁路车站行车安全管理的思路与方法进行了研究,希望能对相关人员工作有所帮助。

铁路车站行车安全重点问题与处置

随着国企改革的不断深入,特别是国企改革即将进入攻坚期,铁路正面临着深刻的变革,原有18个铁路局改名为铁路集团有限公司,铁路改革正处在历史的转折点上,确保安全稳定车务站段安全管理一直是铁路企业的重点,同时也是确保铁路企业改革顺利进行的重要保证,本文将对铁路车务段站段安全管理存在的重点问题进行分析,并结合车务站段安全管理特点,探索进一步提高铁路安全生产管理质量,确保铁路生产顺利实施。

抓好车站信号联锁工作 确保行车安全

抓好车站信号联锁工作确保行车安全孟宪军＊信号联锁在铁路电务维修工作中，占有很重要的地位。我段在多年的车站信号联锁维护工作中，形成了一套行之有效的做法。１三步核对，二级复查，一次核定为了做好车站信号联锁工作，我们编制了《信号联锁核对手册》（简称手册），...