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自律分散式动态控制系统的关键技术
被引量:
5
1
作者
桂勋
谭永东
钱清泉
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期109-113,共5页
研究构建自律分散式铁路运营调度系统仿真平台的关键技术。为保证系统的稳定性,必须实现控制中心可靠地漂移。控制中心漂移分为被动切换(主备切换)和主动切换(子站向控制中心申请成为控制中心)2种方式。采用集中式快速分布式选举算法进...
研究构建自律分散式铁路运营调度系统仿真平台的关键技术。为保证系统的稳定性,必须实现控制中心可靠地漂移。控制中心漂移分为被动切换(主备切换)和主动切换(子站向控制中心申请成为控制中心)2种方式。采用集中式快速分布式选举算法进行决策计算。为保证系统的可靠性,设置2个不同的时钟线程,分别对中间件进程和仿真平台进程进行监视。远程车站有本地和远程2种工作模式。子站远程模式切换的原理是子站通知控制中心后,双方交换子站输出信号的控制权限。系统中的控制信息传输是基于组播方式的。子站在本地控制模式下,采用组播通信技术使控制中心即时刷新信息;而在远程控制模式下,则是采用网络中间件提供的点对点通信为辅,组播通信为主的技术组合方案。为保证分散系统中数据的一致性,采用对象状态信息刷新时间间隔按指数递增的算法。构建的自律分散式动态控制系统仿真平台具有在线可扩展性、在线容错性和在线可维护性。
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关键词
铁路运营调度系统
自律分散
系统
关键技术
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职称材料
题名
自律分散式动态控制系统的关键技术
被引量:
5
1
作者
桂勋
谭永东
钱清泉
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期109-113,共5页
基金
国家创新基金资助项目(00C262251211336)
轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放课题基金资助项目(SKL2007K001)
文摘
研究构建自律分散式铁路运营调度系统仿真平台的关键技术。为保证系统的稳定性,必须实现控制中心可靠地漂移。控制中心漂移分为被动切换(主备切换)和主动切换(子站向控制中心申请成为控制中心)2种方式。采用集中式快速分布式选举算法进行决策计算。为保证系统的可靠性,设置2个不同的时钟线程,分别对中间件进程和仿真平台进程进行监视。远程车站有本地和远程2种工作模式。子站远程模式切换的原理是子站通知控制中心后,双方交换子站输出信号的控制权限。系统中的控制信息传输是基于组播方式的。子站在本地控制模式下,采用组播通信技术使控制中心即时刷新信息;而在远程控制模式下,则是采用网络中间件提供的点对点通信为辅,组播通信为主的技术组合方案。为保证分散系统中数据的一致性,采用对象状态信息刷新时间间隔按指数递增的算法。构建的自律分散式动态控制系统仿真平台具有在线可扩展性、在线容错性和在线可维护性。
关键词
铁路运营调度系统
自律分散
系统
关键技术
Keywords
Railway operation and dispatching system
Autonomous decentralized system
Key technology
分类号
U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自律分散式动态控制系统的关键技术
桂勋
谭永东
钱清泉
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
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