考虑地震风险下的铁路走向方案决策方法研究

针对我国当前及未来会有大量铁路需要经过地震艰险山区的严峻形势,为了将地震风险融入铁路走向方案综合决策中,提高地震山区铁路选线的决策水平,文章研究贴近决策实际,构建了基于前景理论的地震山区铁路选线决策模型。首先,构建地震山区铁路方案决策指标体系,包括受地震因素影响的技术、经济、施工难度及环境影响、社会政治经济意义四个层面指标;其次,利用云模型表示决策者对线路方案的主观评价值,依据布朗-泊松模型预测各类地震状态概率;再次,引入前景理论并构造三参考点计算线路方案指标的融合前景价值;最后,以此为基础采用VIKOR对各线路走向方案进行综合决策优选。通过某地震山区选线实践,验证了决策方法科学、有效,能指导地震山区铁路选线决策。

成都都市圈铁路建设策略探讨

为建设高质量、有效益、可持续的铁路项目,推动成德眉资同城化,提高成都都市圈经济发展速度,打造双核平衡的成渝地区双城经济圈,支撑国内大循环高速运转,本文首先参照国内铁路建成情况与相关规划,推测四川铁路的建设空间,其次用logit方法分析手机信令数据,再参照国内发达城市群发展规律用趋势外推法,分别预测成都都市圈的未来铁路客运规模,对比纠正相关投资主体的内部收益预测,确定四川铁路的建设空间与改善负债的可能,在此基础上对四川境内铁路建设投融资、选线决策、TOD开发、运营等阶段的问题提出解决策略或发展方向,为提高四川省铁路投资、决策、开发、运营水平建言献策。