后工业景观视野下石家庄老工业区铁路遗址再生策略研究

城市发展的加速促使产业结构和用地结构发生更迭和转变,导致工业建筑和设施的遗留物逐渐增多,改造与再利用问题日益凸显。文章以石家庄老工业区铁路遗址为研究对象,旨在挖掘其历史文化和可利用的价值。从后工业景观视角出发,深入分析石家庄老工业区铁路遗址的现状和问题,结合调研国内外城市工业遗址保护更新模式,提出城市铁路遗址再生策略,以期为保护和延续铁路遗址景观文化、促进工业城市发展发挥一定作用。

潮汕铁路遗址的城市“记忆之场”建构探索

近代铁路建设作为历史“大事件”,是人类社会发展过程中最广泛的集体记忆之一,相应的铁路遗址也在历史演进过程中,成为跨区域、大尺度、系统化的工业遗产。当下,铁路遗址在区域环境中不断碎片化,失去了整体视角下的空间联系,导致与其相关的社会记忆无处承载。对此,立足“记忆之场”的理论内涵,认为历史建成环境中的“记忆之场”,是保护、更是一种建构。通过对社会记忆的多方位挖掘,在城际、城区、场所三个尺度进行记忆场域的营造,对破碎化的铁路遗址进行整体解读。并进一步以潮汕铁路为例,揭示其承载的社会记忆、探索相应的记忆场域营造方式。在超越建成遗产的视角下,探索普适意义上,铁路工业遗址的记忆建构与保存的现实问题,以期为同类铁路遗存的“遗产化”路径提供思考。

基于城市活力空间分异的铁路遗址研究——以滇越铁路昆明城区段为例

城市铁路遗址在时代发展下兼具遗址保护和城市更新的双重需求,对铁路遗址空间进行活力测度,能够判别活力分布特征并为场地的再开发提供依据,进而重焕遗址空间使用价值,实现遗址的长效保护。基于多源数据融合方法,对滇越铁路昆明城区段的社会及交通活力分布特征进行了分析,以判断铁路空间与城市要素的结合程度,从而为铁路遗址的开发和保护提供基础信息。结果表明:(1)滇越铁路昆明城区段社会活力大面积分布在盘龙区段,五华区段次之,西山区段最弱,其中盘龙区段新迎街区活力值最高;(2)交通活力可达性最高的是五华区段的人民西路街区,而交通设施点主要分布在盘龙段。结论为:铁路盘龙段适宜营造具有商业氛围的经济廊道;五华区段适宜建设有助身心健康的慢行绿道;西山区段适宜营造工业遗迹保护区。

数字媒体艺术在现代城市景观设计中的创新应用——以张家口京张铁路遗址公园为例

阐述了数字媒体艺术的显著特征,以张家口京张铁路遗址公园为个案研究,分析概括数字媒体艺术在现代城市景观中的创新应用,从技术的融合、景观艺术形式、景观功能服务三个方面归纳总结数字媒体艺术介入现代城市景观的创新应用。

镇江宝盖山铁路遗址绿地景观调查与生态景观重塑

基于升级利用废弃铁路遗址文化资源,探究现存老旧工业遗址及绿色林地基底的生态价值。文章选取镇江宝盖山铁路遗址为讨论对象,采用GIS、RS技术与传统林业调查技术相结合的方法,对镇江宝盖山铁路遗址沿线的植被及绿地景观状况进行调查与客观分析。结果表明,区域绿地面积为12.3万m^(2),占总土地面积的38.06%,共有植物126种,隶属46个科;目前存在着山体及原生林遭受周边建筑物蚕食,原生山林特色逐渐弱化,整体林相景观较差,山游步道线路混乱,缺乏科学有效的管理等问题。藉此,提出合理利用植被资源,分层协调资源分配,健全绿地生态景观科学管理等重塑生态景观策略。

基于触媒理论的工业铁路遗址景观改造研究

基于旧城市空间发展问题的研究以及历史文脉的创新与保留,结合触媒理论的研究与探索,将新的建造植入工业铁路遗址基地中去,将城市记忆延伸到新的城市公共空间,探索从历史记忆到创新城市的组织模式。

京张铁路西直门至箭亭桥段铁路遗址改造研究

铁路是人类工业文明时代的重要交通设施,和社会发展紧密相关。在城市发展下旧铁路成为切割侵占城市肌理的存在,如何对城市中的这一段特殊用地进行改造将成为城市规划热点之一。以京张铁路为例,西直门至箭亭桥段为研究选段,通过实地调查,基于京张高铁将下穿释放地面旧铁路空间的前提,重点在沿线铁路遗址空间的改造模式探讨和铁路下穿后地面废弃空间如何进行城市功能与生态修复,在最大程度保护遗址原真性和完整性基础上,形成沿现存铁路遗迹的城市绿带和场地文脉体验空间,以探讨现代城市中铁路遗址保护更新利用设计方法。

京张铁路遗址公园——探索共建共治共享之路

京张高铁作为2022年北京冬奥保障工程,已于2019年年底通车。该高铁线路在海淀区内有约6km以地下隧道方式通过,释放出的地面空间将成为新时期落实北京城市总体规划、塑造高品质人性化公其空间的重要契机。京张铁路遗址公园的规划研究与实施,将抓住这次难得的机遇,传承铁路文化和城市文脉,联通公共空间,缝合城市生活,并不断带动沿线地区的城市更新。本文对开展工作一年多以来的经验进行了总结梳理,浅谈京张铁路遗址公园在探索共建、共治。其享实践中的体会与思考。

连接多义性视角下的铁路遗址公园设计研究

铁路遗址公园作为串联城市公共空间的重要纽带,对其连接性方面的相关研究逐渐成为热点。然而在广泛关注"城—园"交融的今天,对于连接在传统"路径"意义上的理解,已无法满足复杂的城市现实需要,亟待拓展。本文在连接内涵多义拓展的视角下,通过对若干铁路遗址公园案例的剖析,在物质性与社会性层面上归纳出视觉、交通、功能、结构四种连接性设计策略,为其与城市空间的整合提供新的设计思路。

京张铁路遗址的保护与更新研究

本文简述了铁路工业遗产的发展背景,梳理了京张铁路修建的脉络,对京张铁路的固有价值和创意价值进行了分析,并在遵循保护京张铁路遗址的原则基础上,初步提出对京张铁路更新改造的构想。

纪念性空间的保护与展示设计研究——以京张铁路遗址公园贯通概念方案清华园站节点方案设计为例

作为2022年北京冬奥会的重要交通保障设施,随着京张高铁的开工建设,位于北京市城区的老京张铁路沿线空间被释放,并将作为京张铁路遗址公园充分发挥城市绿廊作用,原有遗址和记忆将通过景观设计的手法传承下去。本文通过对京张铁路遗址公园清华园站节点方案设计的探讨,提出纪念性空间景观设计的方法。

顺应与提升:费城铁路工业遗址景观再生

近年来,针对铁路工业遗址的改造与再利用案例的研究不断拓展,体现出在规划与设计方面逐渐以风景园林为主导的趋势,成为城市工业历史街区更新的重要议题。以费城铁路公园(The Rail Park)整体规划为案例,围绕城市开放空间系统布局、工业历史街区更新、空间营造3个层级来分析铁路公园的规划与设计。铁路公园体现出与城市开放空间系统的连通性较强、沿线城市街区差异性明显、场地空间特征性突出的特点,其规划与设计能够顺应各区段独特的周边城市环境与场地空间条件,采用和而不同、因地制宜的设计理念,进而有助于提升城市空间品质、促进经济发展、加强文化建设。铁路公园的规划与设计为城市工业历史街区更新与工业遗址景观再生提供了新的思路。

铁路遗产公园的提升改造研究

长沙火车头文化公园是利用原长沙火车南站旧址建成的以长沙火车营运发展历史为主题的公园,本次改造设计采用公园运营先行的思维,对原公园的现状以及遇到的问题进行了梳理,按照策划、规划、设计、建设及运营一体化、闭环式及整体化解决城市公园更新的模式,设计团队充分利用原有设施,对公园进行微更新,使公园不仅成为城市文化发展轨迹的记录载体,还成为网红大长沙的一个新型景点。