铁路管理体制创新的探讨

文章阐述了政企不分的铁路管理体制给铁路增加了管理难度和成本,指出政企不分是制约铁路走向市场的一个重要制度因素,并对铁路管理体制创新的内容作了探讨,同时提出进行管理体制创新应采取的一些重要措施。

呼和浩特铁路局沙良货场建设项目用地通过国土部预审

呼和浩特铁路局沙良货场建设项目于2014年4月30日通过国土资源部建设用地预审。该建设项目拟用地总规模122.01公顷,项目建成后对增强地区铁路货运能力、提高铁路货运服务水平、促进地方资源开发和经济社会发展具有重要作用。

广东省铁路集团公司召开铁路发展规划研讨会

按照铁路部发展计划司和中国地方铁路协会关于开展各省市地方铁路"十五"计划及2015年远景规划工作的通知要求,受省计委委托,集团公司地六月十五日召开广东省铁路发展规划研讨会。总结改革开放以来我省铁路的发展情况,分析新形势下合资、地方铁路建设和经营问题,通过研讨,拓宽思路,集思广益,突出长远规划的宏观性、战略性、政策性和指导性。

《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（节选）

2003年10月21日，铁道部下发了铁建设函[2003]439号文，关于发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知，同时由铁道科学研究院主编印发了单行本，下面选登涉及铁路通信信号方面的内容，供读者阅读。

迎难而上 科技领先——记渝涪高速公路铁二局五处施工斜阳溪大桥

98年笔者曾到渝涪(重庆——涪陵区)高速公路长寿——涪陵建设段K段,以《金凤展翅越斜阳》为题,报道过铁路部第二工程局五处职工们在该段重点控制工程斜阳溪大桥施工情况。99年12月10日下午3时,笔者再次来到该施工现场,按下快门记录下了斜阳溪大桥最后一片悬挂梁的合拢场景。

关爱铁路职工下一代的老红军

1930年参加革命的老红军廖诗权年逾九旬,现任中国铁路老战士协会理事长。他是老铁路,从解放战争时期就参加了人民铁路的恢复建设和管理工作,与铁路事业和铁路职工有着深厚的感情。他离开工作岗位后。

高铁将突破1万公里

今年，我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3．2倍，也是我国历史上新线投产最多的一年。