马拉维Marka-Bangula铁路重建工程水害路基恢复设计研究

文章以马拉维Marka-Bangula铁路重建工程为案例,分析研究了该项目既有路基水毁病害情况,考虑南部非洲路网互联互通和运输安全需求,平衡铁路项目的经济性和适用性,采用南部非洲标准、参考中国标准但不教条执行,选用因地制宜的路基工程结构形式与处理措施,节省工程投资,体现了价值工程设计理念。

纽约High Line铁路线重建方案向公众展出

据《室内设计新闻热线》4月15日报道，纽约High Line铁路线尽管荒废多年，但还没有被人忘却。4月19日，纽约市政府和非营利性的“Hign Line之友”(FHL)组织将在现代艺术博物馆公布High Line保护方案。

面向铁路道岔情景下的列车轨道区域检测方法

列车前方铁路轨道区域的检测是列车主动防撞技术的关键环节,现有的铁路区域分割方法多用于简单情景下的轨道检测,难以应对实际运行中的铁路道岔等复杂场景。该文提出了一种面向铁路道岔情景下的列车轨道区域检测方法,解决了现有技术在铁路道岔下难以检测列车实际运行区域的问题。首先,设计了一种基于信息融合的铁路轨道区域分割模型,针对铁路左右钢轨之间难以匹配的问题,对铁路区域和钢轨进行分割并利用其分割结果进行钢轨匹配。其次,设计了一种基于反向透视变换的铁路区域重建方法,通过保留钢轨的关键点来重建铁路区域,同时使用基于分组卷积的铁路道岔分类模型对道岔方向进行识别。实验结果表明,提出的方法在复杂环境下可达到较高的精度,像素准确率可达98.67%,平均交并比可达98.12%,具有在列车上应用的潜力。