基于Snake模型的铁路铸件气孔检测

研究Snake模型在铁路铸件数字化辐射成像(DR)图像气孔缺陷自动检测中的应用,改进初始轮廓点的获取方法。综合运用阈值分割和区域生长方法得到各气孔的重心,依次对其采用一种射线法得到初始控制点,对初始控制点进行收敛和拟合。对仿真图像的实验结果表明,最小检测尺寸为3×3,能较好地收敛到目标的凹陷区域;对实际铁路铸件DR图像检测的实验结果表明,该方法能准确得到检测区域内多个气孔缺陷的轮廓,不会检测出伪缺陷,具有较高的自动化程度。

基于Retinex模型和GTV的铁路货车铸件DR图像增强

铁路运输已成为我国最重要的运输方式之一,铁路货车部件(摇枕、侧架等)的铸造缺陷(气孔、裂纹等)可能造成交通事故。由于铁路铸件自身的不均匀性会导致原始DR图像灰度不均,不易捕捉缺陷细节,因此需要对原始DR图像进行图像增强等操作检测缺陷。基于Retinex模型,同时考虑目标的光照强度和材质信息,将图像分解为光照图和反射图。基于高斯全变分(GTV)的保护图像边缘滤波器可以平滑光照图像,并且可以移除光照图的纹理细节,因此缺陷等细节就暴露在反射图中。对于铁路货车铸件的缺陷识别问题,结合Retinex和GTV方法,提出一种改进的Retinex增强模型,利用GTV和基于纹理感知的加权项对Retinex分解过程中的光照图和反射图进行正则化。此外,用交替优化算法求解该模型。最后,将能够反映图像缺陷细节的反射图作为最终增强图像。此方法得到的图像不仅保留了图像的结构信息,还明显暴露了图像的缺陷细节。实验结果表明,与其他已有的模型相比,该模型增强缺陷效果显著,此外,该模型提高了DR图像的信息熵、平均梯度等量化指标。与原图相比,增强后图像的信息熵提高了8%以上,平均梯度至少提高为原来的6倍。此方法提高了DR图像检测缺陷的能力,可以应用于铁路货车铸件等无损检测领域。

铁路货车铸件DR图像的疏松缺陷快速检测

快速有效地检测铁路货车铸件的疏松缺陷,对铁路运输安全具有重要意义。数字化X射线照相可以直接获取含有缺陷的铸件图像,成像速度快。但人工目测图像检测法不仅耗时费力容易疲劳,而且依赖于检测人员的经验。研究自动化检测方法实现图像缺陷的实时检测具有重要的意义。铸件图像中疏松缺陷形状复杂,可以分为树枝状、羽毛状和海绵状等,也可能是多种不同形状疏松缺陷的组合,这增加了检测识别的难度。发展基于深度学习的铸件数字化射线照相的疏松缺陷检测和识别方法。首先,对铸件数字化射线照相的原始图像进行一系列的预处理,采用引导图像滤波结合分数阶微分对图像进行增强,利用图像标注软件标注增强后的图像,得到标注数据集;然后,将标注数据和含有不同等级的疏松缺陷图像输入到YOLACT深度学习网络中,进行训练和测试。测试结果表明:该方法对单幅图像的平均检测时间为1.48 s,疏松缺陷的平均检测率为60.56%。该方法可快速检测出铸件疏松缺陷的等级和类别,为实时检测工业铸件缺陷提供一种辅助解决方法。

数值模拟在铁路养路机械铸件工艺优化中的应用

介绍了华铸CAE铸造工艺分析软件在铁路大型养路机械中的应用。通过车轴齿轮箱下箱体及滑道的实际生产试验，成功预测了铸造缺陷，采取优化浇注系统及补缩系统设计后，消除了缩孔、裂纹等铸造缺陷。据不完全统计，材料的利用率提高了15％～20％，新产品试制周期缩短40％-60％，生产成本减低30％q0％。

消失模铸造技术在铁路线路铸件上的应用

消失模铸造技术从研发成功至今已经数十年,现在已经是一种比较成熟的铸造方式。使用消失模铸造技术批量生产轨撑、接头铁、限位器、垫板、支距扣板、间隔铁、垫圈等铁路线路铸件,铸件尺寸稳定、表面质量好、工艺流程简单,工作环境也得到改善。

基于脊波融合的射线图像增强算法

提出一种基于脊波变换的射线图像增强算法,根据射线成像的特点,对射线成像系统采集信号做分段灰度变换,得到多幅图像,每幅图像含有被测工件的某种细节,再将这些图像分别做有限脊波变换,对得到的变换系数进行融合,再对融合后的系数进行有限脊波逆变换从而得到增强了的射线图像。在融合中低频系数采用基于区域方差和邻域像素相关性分析的融合策略,高频部分采用脊波变换系数绝对值最大的作为融合的高频系数,此法可以将来自不同图像的特征与细节融合在一起并且可以有效地抑制噪声。文中对融合图像质量进行了对比评价,实验结果表明,这种方法能够有效地提高图像的清晰度,在保留图像微小细节方面获得满意的结果。

火车钩头专用落砂抛丸清理机

1 前言 随着我国铁路运输业的不断发展以及火车大提速迫切需求，对火车各方面的质量要求不断提高，其中钩头是火车车厢之间连接的关键零件，研制一种一次性对钩头进行抛丸落砂、强化的先进设备已成必然。

摇枕、侧架V法造型工艺

摇枕、侧架是铁路货车的两个重要部件。回顾中国铁路机车车辆行业摇枕、侧架的造型工艺历史，从干型工艺、湿型砂工艺、水玻璃砂工艺、树脂砂工艺，发展到今天的水玻璃酯硬化工艺，每次的工艺改进，在技术上都得到了进步，在生产力上都得到了解放。2004年以后，俄罗斯、乌克兰和国内一家公司采用了V法造型工艺生产摇枕、侧架。这种工艺生产摇枕、侧架究竟怎样？是否能作为我们下一步的目标，为此开展了试验研究。

普京为季赫温高科技货车厂揭幕

2012年2月，俄罗斯总理弗拉基米尔·普京与俄罗斯信息通信集团（ICT）总裁Alexander Nesis一起主持了占地250000m。的季赫温货车工厂的开业典礼。这个高科技工厂将拥有年生产13000辆货车、9万t铁路铸件和13000组轮对的能力。从而成为俄罗斯迄今最大的货车生产商。

3D打印砂芯(型)在铁路铸钢件中的应用研究

研究了3DP和SLS两种砂芯(型)3D打印工艺在铁路铸钢件中的应用。分别采用上述两种工艺打印砂样并测试了砂样常规性能,打印了铁路钩舌砂芯并开展了铸造试验。结果表明,两种工艺打印砂样的常温强度和发气量均满足铸造生产要求;均可在无需开模的情况下快速打印钩舌砂芯,得到的铸件尺寸精确、表面光洁。

3D打印塑胶芯盒在铁路铸钢件中的应用

采用SLS、SLA、FDM及机加工4种工艺,选取了尼龙、光敏树脂、PLA及ABS等4种材质,制备了4种材质的铁路货车侧架字码,并进行了小批量制芯试验,以验证3D打印塑胶芯盒在铁路铸钢件中应用的适用性。结果表明,4种材质芯盒的强度、耐磨性能等满足铸造砂芯生产的要求,3D打印光敏树脂芯盒尺寸精度及表面粗糙度较高,具有加工效率高、制件精度高、成本低、便于修模及结构更改、模具质量轻等诸多优势,适宜于铸钢件的试制及小批量生产。