铁路长隧道生态环境影响的研究

通过分析铁路长隧道的特点 ,研究与铁路长隧道建设有密切联系生态环境影响。如水土流失、地下水位生态环境效应等。并建立一种切实可行的铁路长隧道生态环境影响指标的层次结构体系 。

高速铁路长隧道环境特点与通风研究

本文从施工期与运营期两个方面,首先论述了介绍了长隧道的环境特点,随后分析了长隧道环境特点的成因及其不利影响;最后论述了铁路长隧道的通风理论。

中外铁路水下长隧道消防系统对比研究

研究目的:在我国高速铁路大规模建设的背景下,铁路技术水平迅速提升,对越江、越海铁路水下长隧道工程消防系统设计技术标准的需求日趋紧迫,需要深入的研究和探讨。本研究拟为铁路水下长隧道的消防系统设计提供借鉴和参考。研究结论:对广深港客运专线珠江狮子洋隧道和英法海峡隧道消防系统对比研究得出如下结论:狮子洋隧道在消防硬件系统配备更加完善,灭火的效率和可靠性有保证;消防的水量、水压保证设施到位;消防设施的监控力度加强,监控设备的技术水平和可靠性大大提高;其它辅助设施的功能和性能得到了改进和加强。

中外铁路水下长隧道消防系统对比研究——以广深港客运专线狮子洋隧道和英法海峡隧道为例

介绍了广深港客运专线狮子洋隧道和英法海峡隧道工程概况及英法海峡隧道火灾典型案例，重点对两座铁路水下长隧道的消防系统设施进行了对比分析并提出了初步的结论性意见，可为铁路水下长隧道的消防系统设计提供参考。

高密度电阻率法在铁路大长隧道勘测中的应用

利用高密度电阻率法,对宝兰客专铁路某隧道进行贯通勘测工作,查明了隧道的地层结构和洞身穿过区域的工程地质概况,解释结果与真实情况非常吻合,为以后的工程施工提供了依据。表明高密度电阻率法是查明埋深在100-250 m之间的大长隧道洞身范围内的物性特征的很好的手段。

山岭长隧道采用无轨运输的机械选型配套

本文通过达万铁路上的山湾隧道施工，对长隧道无轨运输施工方法及相应的机械设备选型配套进行了探讨，指出了其特点和存在问题。