高速铁路轨道损伤检测的先进技术分析

为解决高速铁路轨道损伤检测的准确性和效率问题,本文对超声波检测、磁粉检测、射线检测等无损检测技术,以及基于大数据和人工智能的智能检测技术进行研究,以期为高速铁路的安全运营提供参考。

铁路隧道内无砟轨道结构病害检测与快速修复技术

分析北京—通辽快速铁路梨树沟隧道内无砟轨道基底结构病害现状,提出病害整治原则。论述基底换填、整体轨道板维修、加强或增设排水设施、增加扣件可调变形量和灌注水泥浆整治方法。针对梨树沟隧道整体道床裂缝、下沉等病害,采用高强发泡树脂(4.75#)进行注浆加固处理,对注浆前后动变形进行对比测试、物探测试和原位探测并进行分析,检验实际效果。结合我国无砟轨道结构病害类型及产生机理,进一步研究无砟轨道结构病害检测与快速修复技术。

铁路隧道衬砌表观裂缝快速检测技术

本文针对铁路隧道衬砌表观裂缝快速检测技术展开研究,目的在于提高对隧道衬砌表面裂缝的准确性和效率。通过综合分析现有的检测方法和技术,特别关注光学技术在表观裂缝检测中的应用,并探讨其他快速检测技术的概述。在研究方法和技术选择方面,重点确定光学技术的适用性,并设计了实验方案和数据采集方法。针对数据处理与分析,提出了选择合适的算法和技术的重要性。通过本研究,可以为铁路隧道衬砌表观裂缝检测技术的发展和应用提供指导和支持。

铁路隧道应急通信与监控系统技术研讨会在京召开

6月28日，轨道交通视频实验室与《中国铁路》编辑部联合举办了铁路隧道应急通信与监控系统技术研讨会。会议邀请了铁路总公司营运部、信息化部、工管中心，北京、西安、成都、太原、武汉铁路局电务处，太中银、沪昆客专公司，铁三、四、五设计院，铁科院，

铁路隧道检测技术现状及发展趋势

传统隧道质量检测方法以人工检查为主,结果依赖于检测人员水平,效率极低,远不能满足现场需求。为了检测设备的研制和保障铁路隧道运营安全,通过调研国内外多种隧道检测新技术和不同类型的综合检测车,分析现有隧道检测技术的特点,结果表明:目前的检测技术存在病害检测指标相对单一、自动识别程度低、检测速度较慢等问题。提出铁路隧道检测环境与公路隧道及城市轨道交通相比存在的一些差别,得出铁路隧道检测技术有以下发展趋势:(1)隧道衬砌质量无接触式检测;(2)激光扫描将成为表面病害主要检测方式;(3)检测设备高度集成化;(4)检测数据采集和处理自动化;(5)铁路隧道检测车需采用专用轨道车辆。

促进工程检测业内交流 提升工程质量保障能力——“铁路工程试验、检测技术研讨会”专题报道

正党的十六大以来,在科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想的指引下,我国铁路现代化事业走出了一条具有中国特色的改革发展之路,取得了举世瞩目的重大成就。

中国高速铁路轨道检测技术发展

通过对国外高速轨道检测技术的发展介绍,结合国内轨道检测技术发展和应用情况,论述了发展我国高速铁路轨道检测技术的必要性,从而进一步阐明了我国高速铁路基础设施安全检测体系的发展构架和设想。

铁路长大隧道设计施工技术研讨会在兰州召开

由中国铁道学会主办的“铁路长大隧道设计施工技术研讨会”于2004年11月15～17日在甘肃兰州召开。

2006中英铁路轨道交通技术研讨会在京举办

3月28日，由铁道部、英国贸易投资总署、英国驻华使馆、英国铁路工业协会共同主办、铁道科学研究院科技技术信息研究所承办的“2006中英铁路轨道交通技术研讨会”在北京新世纪日航饭店举行。

温福铁路八仙仑隧道无砟轨道施工关键技术

阐述温(州)福(州)铁路八仙仑隧道双块式无砟轨道施工中道床板钢筋铺设、轨排组装、轨排就位和粗调、轨排精确调整、道床板混凝土浇筑等关键施工技术,提出并分析施工中存在的问题。双块式无砟轨道轨道组合排架法施工技术成功应用,取得创新性成果,社会和经济效益显著,为我国铁路客运专线双块式无砟轨道施工积累了宝贵经验。

既有线电气化铁路隧道病害全断面车载检测技术

介绍既有线电气化铁路隧道病害全断面车载检测技术和车载检测系统。车载探地雷达的6组天线辐射面不超过车辆界限,可以80～175 km/h速度采集隧道衬砌结构与围岩结构的雷达回波,并根据雷达回波图像判断隧道衬砌厚度、断裂、错台,围岩破碎、变形,衬砌后面是否有空洞等隧道病害。经现场试验证明可行、有效,可用于隧道衬砌质量和隧道病害普查。

声波无损检测技术在南昆铁路隧道检测中的应用

文章简要地介绍了声波检测技术检测隧道衬砌质量的基本原理及应用实例

铁路隧道检测与监测技术的现状及发展趋势

总结了铁路隧道检测与监测技术的现状,介绍国内外新的检测与监测技术,根据当前隧道建设特点和现场实际情况,指出了隧道检测与监测技术仍存在的数据传输速度慢、人工识别效率低、检测与监测体系不完善3大问题。针对这些问题,结合最新的科学技术进展,分析了隧道检测与监测技术的发展趋势。

川藏铁路隧道建设期衬砌质量检测方法与新技术探讨

为提升川藏铁路隧道衬砌检测效率及准确性,针对其建设难度大、建设周期长、结构质量要求高的特点,分析可能引发的主要衬砌质量隐患及检测问题,从技术、管理角度提出以先进成熟、提前介入、阶段开展、信息化管理为原则的基本要求。在梳理国内外既有隧道衬砌检测项目的基础上,提出以衬砌强度、厚度、渗水情况、裂损、冻害、结构位移等为主的川藏铁路隧道检测项目及方法。通过总结近年来国内外隧道衬砌质量检测新技术,明确川藏铁路隧道衬砌质量检测应以机械化、智能化、集成化为新技术发展和应用导向,并提出川藏铁路隧道衬砌质量检测应用建议。

中日韩运营铁路隧道检测技术现状及发展趋势

我国运营铁路隧道总体规模巨大,传统隧道检测方式难以满足大规模运营隧道检测及时、高效的需求,融合隧道检测新技术、优化运营铁路隧道既有检测方式是运营铁路隧道检测降本增效的关键。基于以上问题,对中国、日本及韩国隧道检测技术进行调研,从图像类、探测类以及集成综合类3个方面梳理中日韩隧道检测技术发展现状。提出运营铁路隧道检测技术以快速综合检测、数据智能化判释、隧道状态协同评估为主的发展趋势,分析适用于我国运营铁路隧道实际情况的隧道检测模式,提出应重视铺轨前的隧道检测,确保隧道初始状态信息的全面和真实性,加快建设隧道状态信息库,基于快速、综合、智能化的隧道检测技术体系,实现运营期铁路隧道的动态周期检测,以实现运营隧道降本增效。

高速铁路CRTSⅡ型轨道板几何尺寸检测技术及方法

介绍CRTSⅡ型板检测技术及方法在轨道板生产厂房中的应用情况,总结了有关CRTSⅡ型板检测涉及到的基本概念、外业具体作业流程及工作内容,并介绍了一种内业数据处理的方法。

运营铁路隧道病害检测、监测、评估及整治技术发展现状

铁路隧道病害具有一定的发展过程,如何在隧道病害进一步恶化之前采用相关仪器设备进行有效检测和实时监测,并进行定量化的科学评估,是铁路隧道检测、监测和评估领域面临的问题与考验。通过在铁路隧道运营维护领域的多年探索和积累,总结当前运营铁路隧道检测、监测、评估及整治技术的发展现状,对运营铁路隧道的日常运维养修具有重要的参考意义。首先,通过对铁路隧道病害进行普查和调研,对运营期铁路隧道病害进行梳理;然后,利用由验收检测、周期检测、日常检测、重点监测构成的运营铁路隧道检测、监测体系,及时掌握运营铁路隧道的运营状态;此外,基于运营铁路隧道状态评估方法,实现隧道建筑物劣化状态的快速评定;最后,通过对铁路隧道病害类型的归纳和原因分析,总结出一套适用于运营铁路隧道的病害整治技术体系。

铁路隧道灾害类型及检测方法

在铁路隧道建设过程中,由于施工缺陷部分隧道常出现拱墙背后空洞、衬砌厚度不足等问题。铁路隧道在列车荷载、人类活动以及地质运动的作用下,极易引发各类灾害类型与特点。系统介绍运营铁路隧道的灾害类型检测方法,同时指出其不足之处,对运营铁路灾害治理有一定的指导意义。

轨道交通隧道结构病害检测技术综述与发展趋势

以近些年我国城市轨道交通隧道病害检测技术为对象,总结目前针对不同隧道病害所采用的常用检测技术以及新型检测技术,其中新型检测技术包括传感器检测技术、数字照相检测技术、激光扫描检测技术以及多功能集成的隧道检测车技术。详细介绍这几种新技术的原理,对比这几种检测技术的适用范围(检测病害类型)以及在环境条件、检测频率、处理速度、费用、人工依赖程度等各个方面的优势与劣势,表明自动化、实时化和集成化将是未来隧道检测技术发展的重要方向,传统人工+设备的检测模式将逐步转化为设备自动检测,技术人员的主观判别将逐渐被自动化检测代替;而集成化的检测设备也必将成为未来隧道检测设备的发展趋势。