高职专业课程思政教学设计及实施方法探索——以《铁路集装箱运输与多式联运》课程为例

高职专业课程思政教学在思政教育体系中有着不可替代的作用。本文通过挖掘高职《铁路集装箱运输与多式联运》课程中蕴含的思政元素,给出课程内容与思政元素的融入建议,从提高教师思政教学意识,优化专业课程教学目标,发掘思政元素、融入教学设计,开展“四个对接”(即专业与产业对接,教学过程与行业实际对接,专业课程内容与岗位标准对接,学历证书与职业资格证书对接)、提升教学成效等四个维度对高职专业课程思政教学设计及实施策略进行探索,旨在对高职专业课程思政教学设计及实施方法提供建议。

铁路集装箱运输中存在的问题与对策探究

集装箱运输作为一种现代化的运输方式,有利于实现自动化、自动化。近年来,中国铁路在集装箱方面取得了重大进展,但仍远低于2010年的1000万吨。通过对中国铁路运输现状的分析,指出了需要通过扩大运输来解决的问题。随着中国对外贸易和现代交通运输的蓬勃发展,集装箱贸易已成为铁路和次区域运输的梦想。就我们的工作而言,铁路和运输路线集装箱发展的现状和问题将消失;还应制定关于集装箱和过境运输的具体政策和建议。

基于现代物流理念的铁路集装箱运输发展趋势

随着物流理论体系的不断完善,作为物流大系统中运输子系统的铁路集装箱运输必然运用现代物流理念对现有管理体制、业务流程、设施设备等进行重新设计与改造。本文分析了现今铁路集装箱运输存在问题,提出了基于现代物流理念的铁路集装箱运输的发展途径。

中国铁路集装箱运输的发展

总结了中国铁路集装箱运输取得的成绩和存在的问题,分析了铁路集装箱运输面临的形势,指出中国铁路集装箱运输发展的重点任务是建设功能完善的铁路集装箱中心站,推进双层集装箱运输通道建设,提高集装箱运输技术装备水平,以及积极发展多式联运。在此基础上,提出了2020年中国铁路集装箱运输的发展展望。

铁路集装箱运输现状分析与建议

文章通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析,提出了合理规划建设集装箱运输网络、建设集装箱中心站和物流中心、开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车、推动集装箱多式联运的发展、提升服务质量、拓宽融资渠道等实现铁路集装箱运输跨越式发展的的建议。

我国铁路集装箱运输的现状与发展对策

通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析,提出了合理规划建设集装箱运输网络,开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车,实现堆场自动化管理,推动铁路与海运和公路运输间的集装箱多式联运的发展,提升服务质量,扩展运输市场等加强铁路集装箱运输的具体对策。

我国铁路集装箱运输发展SWOT分析

2014年,自治区党委提出利用三年时间在全区农村牧区实施＂十个全覆盖＂工程,以此促进农村牧区面貌发生根本改变。近两年来,全区上下统一思想认识、协调有关各方、积极发动群众,强力推进＂十个全覆盖＂这项民生工程、民心工程和发展工程在内蒙古农村牧区落地生根,结出打造祖国北疆亮丽风景线的累累硕果。＂十个全覆盖＂工程补齐了农村牧区基础设施建设的＂短板＂。

铁路集装箱运输发展大事记(1)

中国铁路从50年代中期开始发展集装箱运输，起步虽早，但发展速度缓慢．时至今日已有近45年历史了。它经历了起步一停滞一再发展一加速发展的艰难曲折的道路。从运输范围和运输方式来看，是从国内到国际、由单一运输方式到多式联运、再向陆桥运输的方向发展。

铁路集装箱运输发展大事记(6)

1月30日，日本货物铁道株式会社木下秀彰等到铁道部拜访李森茂部长．提出日铁与中铁合作开展亚欧大陆桥运输同题。李部长表示支持这一想法，具体事宜交由运输局、外服公司商谈。会谈中，李部长介绍了中铁开展大陆桥运输的工作情况，表示中铁将铺划从连云港——阿拉山口的集装箱快运直达列车线，铁路大陆桥运输能力每天一列，每年约6万TEU。运输局根据李部长意见，铺划了从连云港——阿拉山口的集装箱快运列车线，从当年4月1日起执行。

我国铁路集装箱运输发展对策浅析

随着对外贸易和现代物流的蓬勃发展,我国铁路集装箱运输面临前所未有的发展机遇,向现代物流融入和拓展成为我国铁路集装箱运输发展的必由之路。本文分析了我国铁路集装箱运输中存在的问题,并对我国铁路集装箱运输发展的对策进行了探讨。

铁路集装箱运输的发展策略

我国铁路从50年代开始开展集装箱运输，到70年代发展国际集装箱运输，铁路集装箱运输有40多年历史，但发展较为缓慢。据统计，改革开放以来，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度递增，其中，港口国际集装箱运量年均增长高达33．9％，而铁路国际集装箱运量年均增长不足26％，且绝对增长值小。集装箱运输作为一种先进的运输方式，是实现铁路货运现代化的重要途径。如何充分发挥自身运输优势，大力发展铁路集装箱运输，值得进一步探讨。

发展铁路集装箱运输的思考

集装箱运输是物流改革的产物，也是铁路货运作业实现现代化的重要途径。我国铁路集装箱运输起步并不晚，但却发展缓慢。究其原因，也有历史因素。我国人口分布较广，交通运输网络密度较低，分布不均，运力严重不足，货运的重点是煤炭运输；

铁路集装箱运输物流化发展模式研究

一，改革管理体制与运营模式进一步深化体制改革，建立现代企业制度，权责明确，真正赋予企业经营自主权。当前，中铁集装箱公司是联结集装箱货源和铁路运力资源之间的桥梁纽带，铁路运力系统是集装箱公司谋求发展的根基。公司只有协调好与铁道部、铁路局、办理站的关系，在运输组织、市场营销等方面与铁路运力系统实现信息实时沟通，

铁路集装箱运输发展大事记(4)

为了适应铁路集装箱运输事业发展，合理确定集装箱(IAA、ICC和10t箱)货场和综合性货场中的集装箱货区的建设．铁道部组织有关设计院制定并公布了《铁路集装箱货场设计规则》将集装箱货场分为5类：特大型100万t以上，大型50万～100万t；中型30万～50万t：小型10万～30万t；货区10万t以下。此规则对货场面积、机械配置等作出了规定，为集装箱货场的建设提供了依据。

浙江铁路集装箱运输企业的运营优化

统筹规划区域性铁路集装箱运输的核心功能,整合集装箱运输市场,争取成为本区域内集装箱运输行业统一对外的窗口,树立集装箱运输行业的形象,加快货物发运速度,简化或减少流通环节,进而扩大铁路货运量。

铁路集装箱运输发展大事记(5)

2月2日，外事司、运输局联台颁发外联[1990]10号文《关于开通绥芬河国际集装箱运输线的批复》。此口岸的开通，对黑龙江省的外贸出口发挥一定作用。2月28日，铁道部发铁运[1990]36号《关于废止和修改有关货物运价规章、文、电条文的通知》，将国际集装箱的运价改为按箱计费。同时发[1990]33号文，废止了659号文按吨计费的规定．使其计费办法与国内箱相一致。

铁路集装箱运输发展大事记(2)

铁道部颁发(78)铁人字1590号文件．决定在铁道部和10个铁路局、上海铁路分局及50个车站同时成立集装箱管理机构。

铁路集装箱运输中心站建设刍议

作为一种新型运载工具，集装箱在各个国家的经济发展中发挥了巨大的作用。我国的集装箱运输基础比较薄弱，发展相对缓慢，与发达国家相比还有很大差距。铁路集装箱场站作为铁路集装箱运输网络的关键节点，它的建设将对铁路集装箱运输的发展起到促进作用。