铁路10kV线路防雷中带外串联间隙氧化锌避雷器的应用

铁路避雷处理技术的创新探究,为铁路运输的技术发展提供了新的发展空间。带外串联间隙氧化锌避雷器主要采用固定距离的避雷器与氧化锌的间隔,然后连接绝原子的形式,达到铁路电力供应的新型避雷作用,结合带外串联间隙氧化锌避雷器的设计,对带外串联间隙氧化锌避雷器的实际应用进行探究。

10kV配电线路雷击故障原因分析及防雷措施

在各种自然因素中,雷电对电力系统尤其是10kV配电线路的影响不容忽视。雷电引起的过电压和热效应不仅可能导致线路设备损坏,还可能引发大规模停电。本文首先对10kV配电线路雷击故障原因进行分析,然后从多个方面研究10kV配电线路防雷措施,最后总结防雷技术的发展与创新,旨在为配电线路的防雷工作提供理论指导和实践参考。

葛泉矿风井10 kV架空线路防雷仿真研究

针对煤矿风井10 kV架空线路易受雷击,对安全用电造成威胁的问题,本文以葛泉煤矿为例,根据该矿10 kV风井架空线路防雷研究情况,对该线路进行现场及理论相关分析,通过使用PSCAD软件对线路模拟仿真,进行防雷探究。研究表明,加强线路绝缘、安设避雷器和避雷线都能够有效提高线路耐雷水平。最后结合葛泉煤矿实际情况,选用XP-70型悬式绝缘子+安设避雷线的方式,保证了雷雨季节该矿架空线路的供电可靠性,为矿井安全生产提供了保障。

35/110KV输电线路防雷技术应用与探讨

为提升35/110KV输电线路的防雷性能,本研究采用系统性分析方法,深入探讨了防雷技术的现状、应用效果及存在的主要问题。结果显示,防雷装置选型不当与安装位置不合理是导致防雷效果不佳的关键因素,不当选型使防雷效率降低约20%,安装位置不合理造成约15%的防雷区域覆盖盲区。此外,防雷策略缺乏针对性和技术更新滞后也显著影响防雷效果,分别导致雷击事故率增加约10%和防护能力不足。认为应加强防雷技术的持续研究,完善防雷装置选型与安装标准,制定针对性的防雷策略,并建立有效的技术更新机制,以提高35/110KV输电线路的耐雷水平,减少雷击事故。

10kV配电工程线路防雷水平及提高方法研究

本研究基于当前防雷技术和经验,分析了10kV配电工程线路的雷电危害特点,总结了现有的防雷技术手段,并结合工程实例探讨了提高防雷水平的有效方法,旨在为10kV配电工程线路的安全运行和防雷措施的改进提供有益参考。

10kV配电线路差异化防雷研究

配电线路易遭受感应雷过电压而发生雷害事故,在配电线路上安装防雷设施可以有效降低感应雷过电压对线路的影响,常规的防雷设施安装未考虑线路所处地形问题,导致技术经济性较差,存在一定的盲目性。在ATPDraw中建立感应雷过电压计算模型,仿真分析线路装设不同防雷设施以及装设密度不同时线路感应雷耐雷水平。根据广西地形地貌特点、配电网线路杆塔间距、导线类型以及地区雷区等级,将配电线路防雷等级分为A、B、C、D、E五级,对应设计不同的防雷方案。最后通过两条10kV配电网线路防雷改造前后雷电参数对比,验证了所提出的差异化防雷方案可以有效地提高线路耐雷水平,降低感应雷对线路的影响,提高供电可靠性,降低运行成本,同时相关研究结论可以指导生产实践,减少一线工人检修压力。

带外串联间隙氧化锌避雷器在铁路10kV线路防雷中应用研究

在已有的防雷措施的基础上,参照电力系超高压防雷的措施,提出了针对铁路的防雷击的保护新方法,即采用相对固定距离保护间隙与氧化锌避雷器串联后再与线路绝缘子并联。能够结合断路器及自动重合闸等继电保护装置有效对10 kV铁路线路在遭受感应雷击的情况下进行保护,有效减少停车事故。

后续雷击对10kV配电线路耐雷性能及防雷措施的影响

为分析负极性后续雷击对10 kV线路耐雷性能和防雷措施效果的影响,将蒙特卡罗法、电气几何模型和ATP-EMTP软件相结合,提出线路反击、直击和感应雷跳闸率的评估方法,采用Eriksson配电线路雷击统计数据验证了评估方法的有效性,采用该方法对上海电网典型10 kV绝缘导线线路进行分析。结果表明:绝大多数情况下,首次直击、反击和感应雷跳闸率大于后续雷击,大地电导率对首次感应雷跳闸率的影响更大;首次和后续雷击下,架设避雷线或耦合地线、增强线路绝缘和安装防弧间隙有相近的改造效果;降低杆塔接地电阻对降低首次反击跳闸率有效,面对后续反击跳闸率影响很小;安装线路避雷器后,后续感应雷跳闸率的降低远不如首次雷击,在防雷措施选择方面,与只考虑首次雷击不同,考虑后续雷击时,不建议降低杆塔接地电阻,而是建议提高线路避雷器的安装密度。

110kV线路避雷器在输电线路防雷中的应用研究

对于雷电活动强烈、地形复杂、土壤电阻率高的山区线路 ,采取各种传统综合防雷措施有时难以奏效。由于近些年 1 1 0 k V及以上电压等级的复合外套金属氧化物避雷器 (简称线路避雷器 )的研制成功 ,为解决线路的防雷提供了一种新的手段。从分流的角度 ,通过对雷击杆塔时 1 1 0 k V线路避雷器的仿真实验 ,在理论上分析了线路避雷器在输电线路防雷中的作用效果及其影响因素 。

10kV架空配电线路雷电防护用绝缘塔头

为增强感应雷抵御能力,改善架空配电线路防雷性能,提出了一种10kV架空配电线路感应雷防护用绝缘塔头结构。该结构由绝缘支柱、连接金具、横担、立担和绝缘子构成,其中绝缘支柱用于提高三相共用对地绝缘水平,技术经济性较好。对不同绝缘水平时线路的感应雷闪络率进行了计算,根据计算结果并考虑技术经济性,按照将感应雷闪络率降低96%的标准,确定了绝缘塔头的雷电冲击耐受电压应≥400kV;通过受力分析,确定了绝缘支柱和连接金具的抗弯强度应能耐受三相导线每相施加1 955N水平拉力时产生的弯矩。研制了绝缘塔头产品,该产品通过了雷电冲击放电试验和抗弯试验的检验,技术性能满足设计要求。绝缘塔头产品已分别在广东和广西电网的2条10kV线路上挂网运行,表现出了较好的防雷性能。

10 kV配电线路采用避雷器防护研究

10 kV配电线路耐雷水平较低,雷击跳闸事故频繁。应用EMTP软件对安装线路避雷器的10 kV配电线路的耐雷水平进行了分析。计算了采取不同避雷器安装数量时线路的反击、绕击耐雷水平。分析杆塔接地电阻对耐雷水平的影响。最后对避雷器动作一次释放的能量和电荷量进行计算。仿真结果表明:安装线路避雷器后可有效提高10 kV配电线路耐雷水平,但提高程度与杆塔的接地电阻密切相关。根据避雷器释放的能量和电荷量,可以得到避雷器失效概率,从而预测避雷器的平均寿命。

1000kV特高压输电线路防雷工程设计研究

为针对绕击雷害的特点做好1000kV特高压线路的防雷工程设计以提高线路的安全可靠性，根据10～500kV输电线路的防雷运行经验，考虑特高导线电压的影响，取避雷线、导线的引雷角为25°，杆塔的引雷角为45°，利用雷电击距理论，分析了1000kV特高压输电线路的雷害特性，提出了确定线路的避雷线、杆塔的引雷范围及绕击范围的设计方法，并提出了线路的防雷措施。分析及计算结果表明，1000kV特高压输电线路附近38m以内的地面凸出物如树木、建筑、山丘等都有可能构成线路的绕击雷害隐患，必须引起足够的重视。

山区水电站10kV线路及设备防雷措施仿真研究

根据某山区水电站10k V配电线路及设备的雷害情况,分析了事故发生的原因。结合ATP软件进行仿真,具体分析了不平衡绝缘、安装避雷器、安装耦合地线对10k V线路及设备耐雷水平的影响。提出两种不同的防雷方案,运用ATP软件进行仿真并分析比较,最终得出上述防雷措施在该10k V线路及设备中的具体应用方案。

铁路10kV电力线路防雷整治方法探究

10kV电力线路是铁路电力系统的重要组成部分,为铁路行车信号正常供电提供保障。由于雷电危害一直是影响铁路10kV电力线路正常运行的常见原因,因此结合上海局管内的一条铁路,分析影响铁路10kV电力线路防雷效果的因素,提出防雷整治方法。

10kV配电线路防雷保护间隙的设计

10kV配电线路是电力系统中较靠近用户的一级,绝缘水平较低,且中低压架空线路一般无特别的防雷措施。在研究10kV绝缘导线的断线机理基础上,利用ANSYS软件仿真分析防雷保护间隙与绝缘子配合时遭雷击过电压放电过程及电压等级分布,确定了防雷保护间隙的大小。所设计的防雷保护间隙在非雷击状态不承载电压,雷击时先于绝缘子可靠放电,保护了绝缘子不受烧伤和击穿,保证了线路在雷电过电压下的安全运行。

10kV配电线路防雷措施分析

10kv配电线路运行所呈现出的数据表明一下情况:10kv配电线路发生雷害事故极其频繁,这些事故不仅会使配电网络的电网安全和供电的可靠性大大下降,还会使人民群众的日常生活及用电生活受到严重影响。因此,这些研究具有十分重要的实际意义。本文针对现行较为常见的防雷措施为基本出发点,总结特征及其存在的问题,并提出相应的改进对策,仅供参考。

110kV输电线路防雷措施的实验论证

为论证输电线路防雷措施的效果与可行性,以安徽池州供电局110 kV池潘438线路为参照对象,构建等比例线路模型与模拟地网,分别进行绕击与反击实验。通过对不同实验结果的对比、分析与总结,发现:加装侧向避雷针、减小避雷线保护角能有效防止绕击雷害事故的发生;降低杆塔接地电阻、架设耦合地线以及加强绝缘配合能够大幅减小反击雷害事故的发生。并在此基础上提出了池州电网110 kV输电线路针对性的防雷改造措施。

俄罗斯《6～1150kV电网雷电和内过电压防护导则》中110～1150kV架空线路防雷保护介绍

介绍了俄罗斯统一电力系统1999年制订的<6~1150kV电网雷电和内过电压防护导则>关于110~1150kV架空线路防雷保护部分中的新内容和新观点:(1)在防雷保护计算中增加了用第1脉冲和后续脉冲雷电流幅值和陡度参数;(2)架空线路绝缘子串中个数选择增加了'为了保证线路绝缘25年不检修的运行周期,实施在绝缘子串中增加绝缘子个数'的条款;(3)架空线路允许雷击跳闸次数的选择依据是线路断路器操作资源准则;(4)分析架空线路运行耐雷指标时指出:①110~220kV架空线路雷击跳闸主要起因是反击闪络;②330kV架空线路雷击跳闸主要起因大致反击闪络和绕击闪络各一半;③500~750kV架空线路雷击跳闸主要起因是绕击闪络;④提高1150kV架空线路耐雷性要靠使用负保护角避雷线的直线杆塔和耐张转角杆塔;⑤提高架空线路不间断供电可靠性的后备措施是自动重合闸.

10 kV铁路电力线路感应雷击防跳闸技术

因为铁路10 kV电力线路中的中性点大都不进行接地处理,所以难以达到良好的绝缘水平,在感应雷过电压作用下便会出现变电站跳闸甚至电力设备损坏的情况。因此,为有效避免此类情况的发生,分析了铁路10 kV电力线路中的感应雷击防跳闸技术,希望通过本次的分析可以使感应雷击对10 kV铁路电力线路正常运行的不利影响得以有效降低,保障铁路电力供应的安全稳定进行。