《中国铁道年鉴》2003年卷暨5年光盘版出版发行

2003年10月,《中国铁道年鉴》2003年卷出版发行。《中国铁道年鉴》5年光盘版(1999-2003)制作完成,与《中国铁道年鉴》2003年卷同时出版,一并发行。 《中国铁道年鉴》于1999年创刊,已连续出版5卷。2003年卷设特载、专稿。

发挥后发优势,办出行业特色——《中国铁道年鉴》新意初探

《中国铁道年鉴》全面反映中国铁路系统年度内的重要文献资料和动态信息,属行业年鉴范畴,于1999年共和国建立50周年之际创刊,至今连续出版发行了4期。行业年鉴的办刊宗旨是服务于行业。《中国铁道年鉴》汲取其他年鉴之所长,发挥后发优势,勇于创新。

《中国铁道年鉴》2004年卷出版发行

《中国铁道年鉴》由铁道部主管，铁道部档案史志中心主办，是行业性年鉴，资料涵盖中国国家铁路、合资铁路、地方铁路及以铁路为主要市场的相关大型企业。

《中国铁道年鉴（2012）》

8月，《中国铁道年鉴（2012）》出版。该年鉴由中国铁路总公司主管，中国铁路总公司档案史志中心主办，《中国铁道年鉴》编辑部编辑，中国铁路总公司档案史志中心出版。全书设17个类目，150万字，文内图片（插图）102幅，表格118个，记述中国铁路年度内高速铁路建设、运营等基本情况及京沪高铁、广深港高铁广深段开通运营，京石、石武、哈大客专等重点项目进展情况。

年鉴的性质和特点

2007年10月,空军某部打算编一部年鉴,希望请几位专家讲一讲年鉴的基础知识。年鉴工作委员会邀请我会孙关龙副会长、版协校对研究委员会周奇主任、北大肖东发教授和《中国铁道年鉴》姚世刚主任用了四天时间,结合年鉴文稿撰写、编辑的实际,深入浅出地作了讲解。有理论,有实践,有水平,与会学员感到能够解决编年鉴的实际问题,受益匪浅。年鉴编纂出版的基础理论和实践经验,不仅新年鉴编纂单位需要,建立多年的年鉴编纂单位也需要。一则,老的机构近年来不断增添了新鲜血液,需要充实年鉴编纂知识;二则,即使是编了多年年鉴,也需要回过头来再认识,再提高。为此,我们把这次讲座的内容略加节录,刊载出来,希望对大家有所帮助。

64年变迁,铁道部完成使命

回顾铁道部1949年成立至今64年的变迁,这个集政、企、资乃至公、检、法多种职责于一身的部门在新中国的发展史上,起到了不可磨灭的作用,而伴随着的争议也不可回避。成立铁道部的前身是"中国人民革命军事委员会铁道部"。1948年11月,东北解放,中央军委命令四野迅速入关,包围平津;二野三野分进淮海,开始了平津、淮海战役。这时,党中央正运筹着大军"打过长江去,解放全中国"的重大决策。中央军委为保证这一决策的实施,发出电令,决定时任华北军区副司令员的滕代远为中央军委铁道部长,把军委铁道部组建起来。

提高利用价值,合理构架“概况”

行业(企业)年鉴如何构架“概况”为宜?笔者以为,“概况”应为行业(企业)准确地勾勒出一个大体的轮廓,为读者树立行业(企业)的总体形象,或者说第一印象;在内容上应宏观和微观结合,突出行业(企业)特色,如实地反映行业(企业)的实力和作为。

抗战前的铁路与旅游

抗战前,民国铁路部门采取了出售优惠价铁路游览票、加强铁路沿线的旅游宣传、开展铁路局及水陆间的联运、提供相关服务等措施,使铁路旅游取得了一些成绩。但由于受经济发展水平低、安全无保障、铁路运输水平不高、旅游资源开发少等因素的制约,又使铁路旅游的发展规模十分有限。尽管如此,这一时期的铁路旅游,仍为我们发展当今的铁路旅游业,提供了有益的借鉴。

科学承载内容,办出行业特色

《中国铁道年鉴》1999年创刊，当时以图书形式出版，2000年经国家新闻出版总署批准成为正式期刊。《中国铁道年鉴》由中华人民共和国铁道部主管，铁道部档案史志中心主办，每年一卷，目前已出版6卷。2003年还将5年的年鉴内容汇集在一起，增加适量的声像资料，出版了《中国铁道年鉴》5年光盘版。

中国高速铁路的发展

中国铁路迄今已有100多年的历史了,百余年来,中国的铁路事业经历了翻天覆地的变化。铁路的发展为我国各方面的发展提供了强健的动力和保障!随着技术水平的不断提高,铁路的运输速度也越来越快,目前我国的铁路已近经过了六次大提速,铁路的不断提速引发了人们更多的期盼,铁路还有没有新的提速?铁路提速的终极目标是什么?是高速铁路。