1+X背景下高职铁道类专业人才培养的改革与实践研究

铁道类专业作为高职教育的重要组成部分,面临着人才培养模式的改革挑战。当前,铁道类专业的人才培养存在一些问题,如课程设置不够贴合实际需求,教学方法和评价体系单一等。这些问题在一定程度上影响了高职铁道类专业的人才培养质量。本文旨在探讨“1+X”背景下高职铁道类专业人才培养的改革与实践。首先,讨论了1+X模式与高职教育的关系,以及铁道类专业人才培养的现状。其次,提出了基于1+X模式的铁道类专业人才培养模式,并给出了具体的实施步骤和效果评估方法。最后,提出了高职铁道类专业人才培养的改革策略,包括实施能力导向的课程改革,建立多元化的教学方法和评价体系,以及加强校企合作,提升实践教学质量。

高职铁道类专业双语教学模式的构建

本文论述高职铁道类专业双语教学模式的构建与实施,阐述按照循序渐进、分年级分阶段的原则逐步实施术语引导式教学、混合式双语教学、全英式双语教学的教学模式,并具体构建“金字塔”式双语教学模式,同时提出以英文为主导逐渐渗透、综合运用多种教学方式、采用形成性评价的双语教学模式实施策略。

高职铁道类专业课程双语教学探讨

本文就常规专业英语教学和双语教学之间的区别进行阐述,并以铁路选线设计双语课程为例,分别从教学环境创设、专业词汇储备、英语思维训练、专业信息获取四个方面论述高职铁道类专业课程双语教学策略。

现代学徒制下的双导师人才培养模式探究——以高职铁道类专业为例

本文论述现代学徒制下的双导师人才培养模式,认为现代学徒制下的人才培养模式具备有利于深化校企合作新模式、有利于突出师生和师徒互动、有利于创建真实的职场环境等优势,提出共创双导师工作室、加强双导师的选聘、建立稳定的双导师队伍、双线交织重构专业教学内容、完善双导师工作室制度、注重学生学徒身份、建立项目教学评价体系等双导师培养策略。

“一带一路”倡议下铁道类专业国际化课程建设探讨

我国“一带一路”倡议构想的实施，给铁路基础设施建设企业带来了庞大的市场机会，也为铁道类专业的教学与发展提供了历史良机。柳州铁道职业技术学院作为我国西南五省（市）区唯一一所具有铁路背景的高等职业院校，应该立足现状，抢抓机遇，加快国际化战略发展进程；而国际化课程建设是一项基础的、重要的内容。

高职铁道类专业学生职业化教育管理的内涵与途径

本文论述高职铁道类专业学生职业化教育管理的必要性,分析高职铁道类专业学生职业化教育管理的内涵,提出高职铁道类专业学生职业化教育管理的有效途径:构建高职铁道类专业学生职业意识的培养载体、尝试系统化培养高职铁道类专业学生的职业素养、加强铁道类专业师资和学工队伍的职业化与专业化建设、实践高职铁道类专业学生教育管理职业化。

促进学生职业体适能发展的体育教学模式研究——以高职铁道工程类专业为例

较好的职业体适能可以提升学生的岗位适应能力及职业能力。为培养高职铁道工程系各专业学生就业所需的职业体适能,本研究采用专家调查、现场调研、师生访谈等方法,对辽宁铁道职业技术学院铁道工程系各专业学生的身体素质和运动能力进行调研。并根据调研结果,体现实用性、针对性、有效性的特点,提出了具体的教学手段和措施,以促进学生职业能力的提高。

提高铁道运输类高职院校学生技能水平的研究

全国职业教学工作会议中提出加强高职院校实训基地建设,促进校企合作,结合企业需求和教学实际建设合理实训基地,开发合理实训项目。目的是培养高职学生实践动手能力,提高高职学生就业率。基于此,开展了关于如何提高铁道运输类高职院校学生技能水平的研究,获得一定成果:实现校企对接建设;进行课程建设;开展实训建设。

铁道机车运用与维护专业:造就未来成功的铁路机务者

一、专业解析(一)铁道机车运用与维护专业是什么随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁的建设发展,带来对交通运输类人才的迅猛需求,铁道机车运用与维护专业就是其中之一。铁道机车运用与维护专业是交通运输大类下的铁道运输类专业,基本修业年限为三年。