汽车用热镀锌板Fe-Al合金层的研究

用X射线衍射、萃取碳复型样品的电子衍射、金属薄膜等方法对汽车用热镀锌板Fe－Al合金的组织结构进行了分析，结果表明，当锌液中的Al浓度小于0．15％时，Fe－Al层主要由Fe2Al5金属间化合物组成。在此基础上用EET理论对组成Fe－Al层的主要物相Fe2Al5金属间化合物晶体的结合能进行了计算。

铸铁表面摩擦涂覆和感应加热扩散渗铝方法

为了改善铸铁在恶劣环境下的腐蚀问题,采用涂覆渗铝的表面改性技术在铸铁表面进行铝涂层制备。以HT150为研究对象,对其进行摩擦涂覆渗铝处理,随后对涂层进行高频感应加热扩散和普通加热扩散处理。通过正交试验研究滚花量、扩散处理温度及保温时间对渗层厚度的影响,采用SEM和EDS定量分析渗层厚度变化。结果表明:滚花处理后进行摩擦涂覆可制备较大厚度的纯铝层,显著影响扩散处理后的渗铝层厚度;两种扩散退火处理均促使渗层厚度明显增大,但相同加热温度下,高频感应加热扩散比普通加热扩散的效率更高、效果更好。采用前者,铸铁试样在2~6 min内渗层厚20~160μm。采用滚花预处理与感应扩散相结合的涂覆方式制备的渗层厚度较常规涂覆方式明显增加,采用该方式可制备腐蚀性能较好的渗铝层。

钢铁件无覆盖熔剂热浸镀铝新工艺

钢铁件热浸镀铝是使钢铁具有耐大气和介质(如海水、有机酸等)腐蚀,抗高温氧化和硫蚀,耐磨及美观等集多种功能于一体的表面技术.新技术不采用由有毒氟盐和氯盐组成的覆盖熔剂,排除了旧工艺中的污染环境、劳动条件差的严重缺点,具有镀层质量好、成本低(省去覆盖熔剂和中和试剂),污染小等系列优点,为加速热浸镀铝工艺的发展起了重大推进作用.

钢铁件无覆盖熔剂热浸镀铝新技术

钢铁件热浸镀铝是使钢铁具有耐大气和介质(如海水、有机酸等)腐蚀,抗高温氧化和硫蚀,耐磨及美观等集多种功能于一体的表面技术。新技术不采用由有毒氟盐和氯盐组成的覆盖熔剂,排除了旧工艺中的污染环境、劳动条件差的严重缺点,具有镀层质量好、成本低(省去覆盖熔剂和中和试剂),污染小等系列优点,为加速热浸镀铝工艺的发展起了重大推进作用。目前,国内热漫镀铝工艺主要应用干钢管,公路护拦,输电钢架,灯杆、烟囱、马弗罐、铁锅等产品中。

含稀土抗氧化剂的热浸镀铝工艺研究

在热浸镀铝液中添加了含稀土铈的抗氧化剂后，铝液表面无需覆盖熔剂，降低了成本；净化了铝液，使镀件表面平整、光亮且无杂色斑；提高了镀层抗氧化性能。

包埋粉末渗铝的组织和性能

本文介绍了钢铁粉末渗铝的原理。钢经过渗铝后,表面硬度及耐磨性、耐蚀性均得到提高,在石油、化工等耐蚀设备中有广泛应用。

项目推广

该项目是一项系统工程,包括工程设计、治理技术、处理设备、处理过程自动控制、处理后水再利用、污泥制化学药品技术等。废水处理的基本原理为化学法。固液分离在专利产品“沉降-排放床”中进行,污泥在专利产品“污泥过滤干化器”中过滤脱水。废水处理为动态连续式,与生产同步进行。废水一次提升,不需过滤,排出的水清澈透明,水质优于国家污水综合排放标准《GB8979-88》要求。