唱响07 畅享未来——有感于济南轻骑铃木摩托车有限公司2007年全国经销商大会

四月的春城姹紫嫣红，轻骑铃木群英荟萃。以“唱响07畅享未来”为主题的济南轻骑铃木摩托车有限公司2007年全国经销商大会于4月21日在昆明举行。日本铃木株式会社二轮中国营业部部长芳贺正美、铃木摩托研究开发有限公司总经理森竹宽先生参加了本次会议。来自全国各地的近600位经销商代表与轻骑铃木高层管理者们共同分享了收获的喜悦，并就今后一个时期的营销网络建设和新产品推广进行了深入地探讨并达成共识。

战斗不息!——对话济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳

6月的京城,到处流溢着热闹的气息,中国国际摩托车及零部件交易会在展示着它惊艳的画面。展会上火爆的人气和华丽的展台令人流连,而一贯以强势文化推广赢得万众瞩目的济南铃木,更是为这次北京摩展增添了一股堪称＂盛大＂的气势。

强强合作的结晶——访济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强

近年来,济南轻骑铃木摩托车有限公司在行业内异军突起,取得了长足的发展,从1996年成立时的年产2万辆摩托车到2009年年产超过60万辆摩托车,年均增速近30%,发展势头迅猛,令同行刮目相看。毋庸置疑,这些年来,中国摩托车行业的发展形势险恶,众多摩托车企业举步维艰、徘徊不前,甚至无法维持,而济南铃木公司却在这样的大环境下逆势而上,成就了一种辉煌。这个中原由,很值得我们探讨。为此,记者特地采访了济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强。

机车文化的“圣斗士” 对话济南铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳

M：北京《摩托车》杂志社 G：济南铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳先生 M：两年来,济南铃木一直在打造品牌机车文化的道路上兢兢业业地工作着,从目前的情况来看,已经取得了相当高涨的人气。请问岡崎淳先生,济南铃木在明年有什么新的计划？

中国造铃木摩托车将在日本发售

7月18日，日本铃木公司宣布，将把该公司在中国大陆生产的250mL摩托车进口到日本，从7月3013开始陆续发售。虽然此前日本从台湾省进口过125mL摩托车，但进口250mL的车型尚属首次。

铃木摩托车电控无级自动变速系统简介(二)

2系统组成和主要功能 SECVT系统主要由CVT无级变速器（含步进电机伺服机构）、智能ECU（含各种传感器及反馈信号）、显示器等3大部件组成。

铃木摩托车电控无级自动变速系统简介(一)

日本铃木公司独创的电子控制无级自动变速（Suzuki Electrically—controlled Continuously Variable Transmission，简称SECVT）系统自2002年问世以来，近乎完美地解决了踏板车长期以来传动效率低、油耗高、排污严重、维修困难等难题，拓展了市场空间；同时也极大地鼓舞了铃木工程技术人员不断改进系统的热情和积极性，如今已经推出了第2代集传动系统和发动机控制于一身的全新SECVT系统。

也谈大排量铃木摩托车电子点火器

《摩托车》杂志刊登了《剖析铃木400摩托车点火器》一文,这对普及电子点火器知识有一定作用。但是,该文没有提供有关制做的数据和资料。我想,一定有许多朋友想了解这方面的资料,以便维修和自制。 其实,读者完全可以按照原理图自行制做电子点火器,

铃木大排摩托车召回多款车型，涉及发动机问题

铃木摩托车官方发布消息称：铃木摩托车将召回部分车款来修正气门结构上的错误，这次出问题的是气门弹簧垫片，由于垫片的空隙过大，有可能导致发动机出现异常噪音或是发动机停止运转。

铃木踏板主力军——Address系列摩托车

2013年，铃木公司在日本市场的小排量踏板车由Address V125、Address V125S、Address V125 S LIMITED系列构成，它们是铃木踏板的主力车型。 日本铃木摩托车公司在2012年12月中旬宣布，更新AddressV125S，推出AddressV125SLIMITED的新色系，并表示，2013年铃木公司在日本市场的小排量踏板车由Address V125、Address V125S、Address V125 SLIMITED系列构成，而且51mL-125mL小排量摩托车只保留该踏板系列。由此可见，此系列踏板摩托车名副其实成为日本铃木小排量摩托车主力军。

铃木K90摩托车的拆装和调整(二)

(2)用套筒扳手松开两个螺钉,取下凸轮导杆(见图2—22)。 (23)用凿子与锤子弄平一轴齿轮锁止垫圈后,将连杆定程器(见特殊工具图之11)放在连杆与曲轴箱之间,用扳手松开一轴齿轮锁止螺母,一轴齿轮即可用手卸下(见图2—23)。 (24)由曲轴箱卸下键和止推垫圈,以防丢失。 (25)利用冲击式起子(见特殊工具图之2)

铃木K90摩托车的拆装和调整(三)

(12)不要忘记在齿轮变速凸轮止动器下面放止动器垫圈。一定要将止动螺钉拧到底,如图3-10、3-11所示。 (13)装配离合器时,应注意以下事项:(a)在离合器套筒轮圈上装配离合器弹簧时,最好的方法是将弹簧由离合器套筒轮圈底侧拧进,以使弹簧的环钩能朝向离合器压板。另外,应使离合器弹簧底端与套筒底部表面处于同一高度。(b)当装配离合器壳时。

尊重市场 创造价值——本刊总编王立佳对话济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳

任何产品和服务都是建立在顾客需求的基础上。尊重用户需求、尊重市场需求、尊重社会健康发展的需求是企业生存和发展的基石。铃木公司长期坚持节能、环保的造车理念，以满足用户实用需求为出发点，进行产品设计开发和生产制造。

精品新境界——铃木GX125摩托车

前不久,南京金城铃木摩托车有限公司在南京召开GX125新品骑式车发布会,正式向外界展示他们在新世纪开发的第一个车型.那么,该车究竟有哪些性能、特点呢?

GS125铃木王摩托车配气机构的特点及维修

CS125铃木王摩托车发动机的结构有以下特点: 一、该发动机配气机构采用了双圆顶燃烧室气门的新型结构,具有燃烧效率高、排气效率高的特点。

两种铃木王摩托车电子点火器剖析

经本人维修的因点火器损坏的铃木王摩托车数辆,本人解剖了其中两辆铃木王的点火器,并根据实物给出电路图,现分别分析如下。 一、第一种铃木王摩托车电子点火器剖析 由图1可知,点火器由电源变换、点火、触发(含自动进角控制)以及过压过流保护若干部分组成。其中,电源变换器由VT5、R18、R19、R20、R23、VD5及B组成自激振荡器,将直流12伏电压变成300伏左右的交流电,供点火用。点火部分由可控硅、VD6、C11等组成,其作用是在有触发信号到来时,可控硅被瞬间触发导通。

铃木GSX1400摩托车

人车一体感即摩托车紧随驾车手的任何意愿做出反应,给车手所带来得心应手的欢快与激情。这要求极大地提高摩托车的行驶功能和运动性能。 摩托车的质量是关系摩托车直行、转弯、停车等各运动性能的最重要因素。其轻量化,特别是弹簧下质量更能直接显著影响摩托车加速、减速、反复绕弯和倾斜后直立等运动性能的提高。

复古外表 现代科技——铃木Goose350摩托车

Goose350是铃木公司为纪念上世纪60年代曾扬威赛场的单缸赛车而推出的纪念作品。如果说它是一台不合格的仿古车,应该没人反对,因为,它的装备实在太先进了。它以现代工业技术将老式单缸跑车的设计理念作了新的诠释。单以外型上看。