车坛常青树——话说铃木王GS125E型摩托车

一代车王，车坛常青树——日本铃木GS125E型摩托车，自二十世纪八十年代研发上市以来，不仅在日本本土畅销不衰，而且在世界各地也是好评如潮，广受欢迎，创造了历经两个世纪而长盛不衰的车坛传奇。

铃木GS125摩托车配气机构的特点及检修

1 发动机燃烧室采用新结构 铃木(GS125发动机配气机构采用了双圆顶燃烧室的新型结构,它具和燃烧效率高和充排气效率高的优点。 如图1所示为三种不同的烧燃室结构,图中A为半球型燃烧室。

GS125铃木王摩托车配气机构的特点及维修

CS125铃木王摩托车发动机的结构有以下特点: 一、该发动机配气机构采用了双圆顶燃烧室气门的新型结构,具有燃烧效率高、排气效率高的特点。

铃木GS125型摩托车的两种点火方式

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草莽雄鹰——铃木GS600暴徒ST

这是一场难分胜负的争斗,但暴徒最终沦为第二名,铃木暴徒几乎是要获得第一名的,它排老二是因为它的新车不低的价格——我们这里考虑价廉的因素。本田的CB750标价为5199美元,比暴徒低几百美元,但是市场对明亮的红色暴徒的需求量仍在增大。从技术参数上看,针木暴徒看上去和雅马哈的Seca的规格完全一样,也配置有双顶置凸轮、599ml的发动机。

不惜工本——铃木GSX-R600

600mL级别的摩托车在欧美等国的市场定位,就像我们的两行程125mL车在国内流行一样,是驾驶跑车化摩托车的入门首选车型。近年来日本的600mL跑车款摩托车,款式愈出愈多,成为摩托车家族让人不可忽视中的一族。

傲慢的引力——2004最佳中量级车铃木GSX-R600

自上世纪90年代以来,铃木公司的GSX车系还没有在中量级车上拿过最佳,在意大利圣马力诺赛道上,Suzuki发布了2004新款GSX跑车,它就是我们今天要介绍的R600,这辆轻量级的600ml运动车在赛道上以其令人难以置信的速度展示了它出众的运动天赋.

2002年世界十佳摩托车评选揭晓

世界著名的摩托车杂志——美国的《CYCLE WORLD》(《摩托车世界》),近期评选出了2002年的世界十佳摩托车。它们依次是:最佳超级摩托车——铃木GSX-R1000(图1);最佳不限量级摩托车——本田Interceptor;最佳中重量级街道摩托车——本田CBR600F4I(图2);最佳标准级摩托车——铃木V-Strom;最佳旅游级摩托车——本田GL1800金翼(图3);最佳运动旅游摩托车——雅马哈FJR1300;最佳巡航摩托车——哈利·戴维森V-Rod;最佳两用摩托车——铃木DR-Z400S;最佳耐力摩托车——

黄龙600,盛誉载道 2013,再掀狂潮——贝纳利黄龙BJ600GS上市周年纪念

时间追溯到一年前。 2012年2月，贝纳利黄龙BJ600GS震撼上市。作为中国第一款600mL直列4缸大排，同时也是贝纳利融入钱江后的首款力作，贝纳利黄龙BJ600GS，吸引着大众的眼球，在业界引起了极大的的震动。

铃木GS125初级改装

铃木王作为一款从80年代就进入中国市场的摩托车来讲，由于其优异的性能很快就博得了广大车迷的喜爱，随着生活水平的不断提高，人们对摩托车性能的要求也出现了变化，随着技术的进步和新产品的不断开发，使得人们对原本性能就不错的车辆提出了更高的要求，根据不同地区、不同使用对象的反馈状况，

颠覆视觉——品评铃木复古版街车GS1200SS

作为日本摩托车四大家族之一的铃木公司,在超级跑车制造领域一直都有骄人的表现。1999年推出的GS1300(隼)曾使所有人眼界大开。2001年它又把舵一转,推出了在赛道上极具杀伤力的GSX—R750,

铃木摩托挡位显示灯炮的改进

铃木GN和GS系列摩托车上装有挡位显示器,美观大方并很实用。但由于显示器上的挡位数字是用12V微型灯泡照明的(灯泡尺寸为φ4×10mm,引线长度约为10mm),故在长时间骑行后容易损坏,本人的望江铃木GN250E(WS250E)在行驶约9000km后坏了两个灯泡,市场上只有挡位显示器的总成出售。

超越梦想 引领未来——2003年美国铃木公司建厂40周年纪念车赏析

2003年1月24日,美国铃木公司向外界公布了3款"超越梦想,引领未来"的经典摩托车,来纪念该公司在美国成立40周年.这3款车分别是GsX-R600(图1)、VL800"入侵者"(图2)和GsX1300R HA-YABUSA"隼"(图3).

“骏驰”如风——试骑轻骑铃木GT125

作为中国大陆最早与铃木公司合资成立的轻骑铃木集团，在上世纪90年代研发的那款GS125曾红遍大江南北，它的身后很快就跟上了一大群仿冒者。随着摩托车行业竞争的加剧，轻骑铃木也在不断地推陈出新，其生产的GT125就是其中的一款精品，它也因此成为了我们这次试车的主角。

GS系列发动机拆装

摩托车在使用过程中,由于某一种或几种原因的影响,使车辆的动力性、经济性、可靠性和安全性发生变化,就会出现各种各样的故障。摩托车出现故障时,总会以某一种或者几种症状表现出来。对于同一种故障现象,形成的故障原因可能是不同的,而对于不同的故障原因,产生的故障现象则可能是相同的。因此,准确而迅速诊断出故障的所在应建立在熟悉构造、工艺及特点等基础之上。